Вчера заезжал левым передним колесом на бугор. Как только правое переднее и левое заднее потеряли контакт с землей, авто остановился. До 2500 мин-1 колеса буксовали, пыль столбом, авто стоял на месте. Больше газу давать не стал, т.к. дело было во дворе жилого дома. Переключение между 4wd и auto ситацию никак не меняло.
А теперь внимание вопрос! :) Наверняка кто-то пробовал в аналогичной ситуации дать больше газу. Если больше газу дать, электроника подтормозит вывешенные колеса (имитируя блокировку дифференциала) или облом?

Странно это. У меня так было позавчера, колеса вывесились, чирканули, загорелся желтый треугольник и машина поехала дальше. Ехал на подъем и с грузом. Режим - авто.

Что-то я вчера стормозил. Сейчас еще разок попробовал. Действительно, где-то тысяч после двух с чем-то начинает моргать желтый треугольник и авто ползет вверх. Правда вывешенные колеса буксуют нещадно, но ползет потихонечку. :mosking:

Скажите пожалуйста, а муфта интегрирована с ЕСП или они работатют отдельно. Привод как на первом иксе или как на Т31?

smf, Муфта сама по себе, ЕСП само по себе. Ну работают они как бы в тандеме, но реально совершенно независимые ситемы.
П.С. Колеос 4х4 может быть и без ЕСП, и наоборот с только 2ВД может быть оборудован ЕСП (в РФ не поставляются)

Константин, как это не поставляется? Была же инфа что будут поставки 2WD в Россию.
Я даже в прайсах видел

Ключевое слово Будут. Пока, как я понимаю желающих не оказалось.

KotLV Костя, в суботу был в ОД Петровский автоцентр в СПб, и пока делали зв. сигнал по гарантии, бродил по залу и прихватил прайс на Колеос, посмотрел уже дома, и там, 2 первых столбца - автомобили в разных комплектациях именно 2WD. Раньши их в прайсах не было вообще!

например у меня такой (механика)

ALEX 47, вы правы - в прайсах у некоторых ОД такие машины появились. Но их, похоже, собираются привозить в Россию только под заказ.

Коллеги, если машина не зарыта по уши в грязь, от диагонального вывешивания обычно (не знаю, как с Koleos) помогают либо легкое подтормаживание рабочей тормозной системой одновременно с газом, либо легкое натягивание ручника (без фиксации) - тоже с газом.

Не знаю, как отреагирует ваша электроника, но обычно (на менее "интеллектуальных" машинах) это помогает.

Просто для справки.

:yes:

у Koleos такой проблемы нет. Включенная ESP подтормаживает сама висящие колеса и передает момент на два других колеса (ну или как минимум на одно, чего уже вполне достаточно). :) если не прав - поправьте!

ESP только подтормаживает буксующие колеса. А момент передается через дифференциал и межосевую муфту (для полноприводного авто). Дифференциал передает момент туда, где легче крутить, а если колесо подтормаживается, то в какой-то момент времени (с ростом тормозного момента на буксующем колесе) на других колесах момент становится достаточным для их вращения. В результате автомобиль сдвигается с места.

Странно. Ну а привод все таки как на Т31 или я ошибаюсь? Просто везде пишут про интеллектуальную систему полного привода? В чем она тогда интеллектуальная?

smf, Интеллектуальность в том, что в "авто" режиме она сама в зависимости от ситуации подключает или отключает задний мост.