Полноприводной автомобиль с автоматической трансмиссией
 

Многие не представляют чем отличается автомат от пулемета. :rofl:
Вот ликбез "За рулем": Автомобили в России :: Статьи :: АВТОМАТ АВТОМАТУ РОЗНЬ

А вот про полный привод - кому и зачем.
"За рулем": Автомобили в России :: Статьи :: УМНОЖАТЬ И ДЕЛИТЬ

Про коробки статья дюже старинная. Ни слова про КПП с двумя сцеплениями.

Так мы чай и не Das auto обсуждаем.

Почему только Das auto? У BMW точно есть, еще у кого-то. Все остальные вот-вот подтянутся. Имхо, за ними будущее :mosking:

А вот и ссылка :)
http://www.upsolute.ru/article.php?0..._article_num=2

Ценю твою тягу к новациям! Но я все-таки считаю что солнце встает в Японии. :-)

Ага, причём прямо над заводами Джетко :):):)

:ok:
А вообще коробки с двумя сцеплениями придумали как альтернативу обычному роботу (на королле имел честь). И представьте ремонтопригодность сего агрегата...

Вообще-то есть мнение, что будущее как раз за вариатором. Мерс-с и Ауди все чаще их используют и совершенствуют. Считалось, что они несовместимы с мощными двигателями (из-за ресурса), но Ниссан (на Мурано) теперь обещает 500 тыс км и отсутствие проблем

Японцы дюже деньги считать горазды...и каких только решений на их авто нет. Вот с двумя сцеплениями нет. :mosking:

Вариатор
 

В феврале поехал на дачу побуксовал маленько а на коле вариатор перегрелся или ещё, что то случилось. Но когда выташили из ямки, колян отказался двигаться ни взад ни вперёд. Давишь на газ до упора а движок обороты не набирает, кое как развернулся на малых оборотах. Проехал 1 км опять на газ нажал коля ускорился и потом всё востановилось. Выходит на вариаторе буксовать вообще нельзя. Все препятсвия можно преодолевать толко с хода.

"маленько" - это сколько в минутах?

Правильно, не рекомендуется....

10-15 мин. пробуксовки Колян должен совершенно спокойно позволять
ну а дальше....от внешней температуры зависит

А что дальше? Муфта перегреется? Но передний привод же должен остаться!
Или варик сам перегревается и... и что, как это выглядит?

Муфта перегреется, появиться надпись о недоступности полного привода, но едет на переднем. Вариатор перегреется - машина встает и начинает подергиваться при попытке газануть, пока не остынет.

встанет, как вкопанный
пока не остынет не поедет :(

ЗЫ: причём остужать надо на включенном двигателе

добавлено через 38 секунд
да, да, именно так и будет :yes4:

Когда варик перегреется, можно сколь угодно давить на газ, обороты расти не будут.

Если муфта перегрелась, уходим на 2VD и вперёд................:)

АКПП для глупых блондинок :)
-------------------
планування вагітності та пологи

reacnhappy, Ага,ну да,ну да,вы нас считаете глупыми блондинками?Ну умных брюнеток с мешалками здесь не много:cool:

Да нет, он знает, что его ваз 2109 навсегда останется переднеприводным авто с "кочергой", от того и недостаток остроты ума.

я вот опять стесняюсь спросить... а что, таки, Колеос - полноприводный?:pardon:

Не стесняюсь ответить: ДА. Для чистоты эксперимента, можешь лечь под заднее колесо, чтоб прочувствовать :punish2:

Как-то уж очень кровожадно. :pardon: А вообще проходимость очень неплохая и перегрев присущ всем паркетникам.

Нисколько. Для обсуждения честного 4вд, Змеем была создана тема. Если он её не "подкармливает", или она не интересна, зачем "метить" "всю поляну"?
Тема то звучит как "Полноприводной автомобиль", коим Колеос является. А специально для Змея http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%...B2%D0%BE%D0%B4.