Мой новый Koleos.
 

Есть предложение отписать каким вы видите новый Koleos, какие функции устраиват, что лишнее, что хочется добавить. Есть возможность отправить на завод в Корею и Renault наше конструктивное виденье данного продукта.

Обогрев лобового стекла
Лошадей 30 к мощности
Адекватный датчик дождя и климат котроль
штатный дисплей размером дюймов семь с функциями мультимедиа и навигации и тд
Возможность выбирать допы (Поскольку кожу и люк недолоюбливаю а ксенон поставил бы)
Ну а про хрюк вариатора итак много написано

Хотела бы, чтоб было:
1. Датчик наружной температуры ниже -30 на дисплее, чтоб показывал
2. Качество кожи лучше
3. Чтоб машину можно было завести при открытой нижней части багажника
4. Музыка играла не 20 минут, после отключения двигателя, а больше.
5. USB порт

Лошадей можно не добавлять, мне вполне хватает, да и налог давит.
К остальному присоединяюсь. Хорошо бы бензин. двиг. + АКПП, но это наверно маловерятно.

ДАЁШЬ!!!
1. Обогрев лобового стекла не помешает или хотя бы щеток в месте их покоя.
2. Штатный дисплей.
3. "Кожу", такую как она есть в топку.
4. Гибкую систему допов.
5. Увеличенную гарантию на вариатор, автомат для бензина - как вариант.
6. Атермальную тонировку стекол.
7. USB в магнитолу (AUXом пользоваться неудобно, а USB колхозить в бардачок нет желания).
8. Отдельную кнопку для омывателя фар.

Изменить угол наклона передних подголовников.
Перенести бачок омывателя в "тёплую" зону под капотом
Форсунки омывателя стекла с обогревом
Адекватно работающий датчик наружной температуры (штатный врёт)

+ Перенести кнопки обогрева сидений из под Ж в нормальное место. И сделать функцию автоматического складывания зеркал. Не плохо бы увеличить рабочий сектор у водительского "дворника".

Очень хотелось бы салазки для сдвигания заднего дивана, но без ущерба для ровного пола.

- Чуть больше места для ног задних пассажиров.
- АКПП 6 ступ.
- Блютус для телефона, ну что бы хендс фри был, как в кашкае.

Остальное уже говорили.

и еще музыку (которая не бозе) чтобы играла хотя бы также хорошо как обычная мп3 магнитола за 250 баксов.

пора список делать

Ко всему вышесказанному, уменьшить угол разворота, в идеале сдать как у Мегана II.

1. дада, салазки для задних сидений.
2. магнитола больше 15 минут.
3. другую "кожу" или возможность выбора салона в топе.
4. нехрустящий вариатор или АКПП6.
5. обогрев лобового стекла.
6. 18-е колеса

или хотя бы кнопку подогрева со стороны сидений пассажира перенести, потому что пассажир выходит и забывает отключать ее.

а может лучше голосаванием? всё равно всё не учтут, а так , из результатов голосования будет видно, какие самые проблемные места и болевые точки требуют первейшего вмешательства

тоже вариант

Не думаю что голосование нужно, мы впишем всё и попытаемся обосновать.

По салазкам, честно говоря тоже хочется, но не видел машин, класса Koleos, с салазками у которых ровный пол. Боюсь, здесь либо одно либо другое, либо очень дорого.

Добавлю
1. возможность установки R16.
2. поставить адекватный климат от Renault, а не Nissan.
3. поставить нормальный амортизаторы (KYB или Hitachi)
4. переработать полный привод с возможностью переброски на заднюю ось до 70% момента
5. нижняя точка не ниже 200мм
6. в свете последних обсуждений, возможность линзы с галогеном (как М2Ф2)

В общем, ТТХ не хуже Фрила, а цена старая.

Не буду ничего предлагать, всё уже озвучено.

Не по теме...

Нет ощущения, что по совокупности предложений получается авто премиум-класса? :)
Причём по цене Колеоса.

Всё-таки осмелюсь обрисовать своё видение:

- Бензин 2.5 + 6АКПП
- Заводская защита картера двигателя, проводящих путей и радиаторов
- Замена ниссановских на реношные:
почти всей электроники, начиная с датчиков уровня топлива и кончая датчиками температуры, дождя и т.п., включая систему свободных рук и климат
- штучный выбор опций ксенона, кожи и крыши, музыки и навигации
- улучшение качества твёрдых пластиков салона
- опционно обогрев лобового стекла
- задние сидения, сдвигаемые назад минимум на 200 мм

вобщем-то, всё уже озвучили. Но повторюсь, чтобы видели, что это действительно надо большинству.

- мотор 2.5 бензин (можно разогнать до 199 л.с., хотя если налог отменят, то можно и помощней мотор :) +АКПП 6. Вариатор, конечно, круто и плавно, но "позажигать" мешает, да и хрустит, зараза.

- защита картера и радиаторов должна с завода стоять нормальная, металлическая. У меня от дилера машина уже с одной сеткой на бампере была, но щель, которая "широкая", ничем не прикрыта. Заглянул недавно туда - радиатор мнётся даже мухами! Если туда что покрупнее попадёт, врядли гарантийным случаем признают.

Не по теме...

Кстати, недавно на 120 км/ч поймал верхней частью лобового стекла воробья. Звук был сильный, думал кранты стеклу, присматривался-присматривался - трещин нет!

- не хочу кожу, даже настоящую, хочу люк и ксенон

- я бы предпочёл ровному полу сдвигающееся сиденье заднее. Чуть было Тигуана из-за этого не купил

Зимой пока не ездил, но подозреваю, что подогрев лобового стекла/форсунок омывателя была бы очень удобной опцией для России.

Я еще смотрю новые машинки делают с черным блестящим пластиком в салоне вместо серебристого. Мне серебристрый больше нравится :)

А еще можно изменить дизайн передка (сзади уже всё отлично!) и будет хит продаж, если останется адекватной цена :)

дадад фары от лагуны купе!

+ 1000!!!!

Ко всему вышеперечисленному добавил бы еще микролифт пассажирского сиденья.

И не только лифт но и убрать с переднего сиденья складывание в стол.

Водительское сиденье, необходимо довести до ума.
Длину подушки сиденья увеличить как минимум на 3 см
И диапазон регулировок сделать не хуже чем например в Outlander XL, с возможностью регулировки угла наклона подушки:)

С этого надо начать!

1.Решетку перед радиатором в штат
2.магнитолу (не бозе) получше, или хотя бы, чтоб играла сколько угодно с выключенным двигателем, и , чтоб отчет времени трека был, радиостанций в память 12, а лучше 18
3.акпп или варик, но без хруста
4.двигло до 199)
5.зеркала побольше можно
6.мониторчик не повредил бы, можно и камеру зад.вида тогда
7.омыватели с обогревом
8.обогрев лобовухи и боковых:)
вроде все) расставлены не по ранжиру, а просто, что сначала вспомнил

Ко многому вышеперечисленному хочется добавить возможность блокировки, например, трех дверей, а не всех сразу.

эх сидения бы от старого Х-Трейла... очень не хватает регулировки угла наклона сидушки

Aleksey-F, Вы уважаемый человек, Руководство клуба, а желаете невозможного :(
Koleos ведь не самостоятельная разработка, а клон Хитрылы. Поэтому считаю, что мечтать/думать о переработки п/привода в рамках именно Колясика - это утопия. Если это сделать, то получится совершенно другой автомобиль, вот.

От себя бы добавил в список:
1.Если уж не АКПП, то хотя бы не хрустящий варик, с более мощным крутящим моментом для задней передачи.
2.Обогрев передних дворников.
3.Переаботать дисплей Б/К, что бы одновременно видеть пару показателй, например круиз и расход ну и т.д..
4.Не перемерзающие форсунки омывателя и нормальный обратный клапан там-же.
5.Водительское сиденье с регулировкой наклона сидушки.

Много всего уже написано :)
Мне кажется, что неплохо бы сделать более гибкими комплектации. Клиент должен иметь возможность заказывать любое доп оборудование.

1) Рестайлинг передней части авто.
2) Линзованная оптика для галогеновых фар.
3) В багажнике не должен быть голый пластик. Лучше покрыть мягким материалом.
4) Хотя бы какой нибудь аналог пониженной передачи. (длинная 1-ая)

Из того, что не требует больших затрат:

1. Регулировка яркости вспомогательных лампочек на приборной доске вместе с ее подсветкой
2. НЕ ДЕЛАТЬ нечетную оцифровку спидометра (как сделали на машинах 2010 г.в.)
3. Штатная сетка радиатора
4. Магнитола (не Босе) должна уметь читать большее количество MP3-треков и иметь штатный USB-вход
5. Резину Ханкук - на помойку. Стоимость нормальной резины можно скомпенсировать переходом на 16-й радиус.

И по возможности заднюю дверь не разрезную!А то кроме как переодевания коньков на катке,ни какой пользы!!!

Это моё желание, на которое имею полное право, сделают или нет другой вопрос.

Это отдельное письмо в Renault Fra, региональные комплектации определяет Париж. АФМ, лишь делает выборку из предложенного сверху.

Все невозможное возможно....

Aleksey-F, @nchou$, я не настаиваю :)

Еще бы трубу выхлопную отмодернизировать, а то весь "вид с зади" портит.

Какая тема интересная! Не даром меня на эти размышления в другой занесло :)

Прошло полгода...


Смотрите что изменилось к сегодня:
1. Комплектации стали гибче. Ксенон теперь и в DC и навигатор с дисплеем.
2. Варик больше не хрустит
3. Резина уже Кумхо на 17", а с 18" Континенталь.
4. USB и BT не только в Бозе, и звук у аркамиса почти такой же, чуть басов поменьше (я слушал один и тот же аудио СД у себя и у друга).
5. Штатный датчик наружней температуры показывает идеально.

Что ещё осталось? Какой должен быть рестайлинг, так чтоб это был всё же Колеос? За те же деньги и не новая модель, а именно рестайлинг?

Моё мнение:

1. Мультимедиасистема всё равно архаична, пора ставить девайсы на операционке.
2. Кнопки подогрева перенести! Кнопку для омывателя отдельно!
3. Оптика задняя должна быть диодной и посимпатичнее, ну хоть как у бэхи Х1 или Ауди Q7, повторители должны быть на зеркалах, в передней оптике должны быть ДХО и лучше всего в туманках.
4. Изменить дизайн сидений, чуть удлинить подушку водительского, добавить поясничный подпор во все, и память в электрические.
5. Заменить все серебристые элементы салона на серые в обычных комплектациях, и на карбон в DC и выше.
6. Подогрев лобового стекла, форсунок омывателя.
7. Ну и можно и бампера конечно переделать малость, изменив дизайн передка и добавить вторую трубу сзади можно в бампере. Углы при этом не менять!!

Ну а глобально - дизель на 170 лс? Бензиновый двиг меня по соотношению мощность - прожорливость вполне устраивает.

Что ещё??

Alexemir, неплохо!

Alexemir, Так дизель на 175л.с. есть правда на"ручке".

А хочется чтоб был на автомате и в России...:pardon:

Так у меня там вообще все предложения реальны!
На "Koleos Concept" фары все светодиодные, повторители в зеркалах.
Кнопки тут переделывают, и переносят, автомобильные мультимедиасистемы на WinMobile существуют, я думаю, что и на Андроиде и даже на вин7 вполне можно запилить, делают же люди. Серебряшки салона обклеивают, я и сам тоже собираюсь, т.к. водительская ручка у меня уже вся поцарапалось (а всего лишь кольцо с алмазиками на левой руке), подогрев лобового, включающийся вместе с обогревом заднего, зеркал и форсунок - тоже не мега хай-тек. Трубы в глушитель тоже приделывают. Так что всё реально!

Зачем это все? Для увеличения цены?

Согласен, только без "карбона"

Подогрев лобового нафиг не нужен - видны нити.
Форсунки греть не обязательно, если использовать нормальную незамерзайку.

Господи, а это то зачем?? :eek:

Две трубы при желании можно и самому поставить

да тут почти всё можно самому поставить. Но как всё же здорово, если сразу есть всё, что нужно и что хочется.

Ну а про диодную оптику - тут на самом деле много плюсов и кроме симпатичного внешнего вида. Почти вечные, яркие, компактные, энергосберегающие. Я вообще за любое решение, позволяющее меньше греть атмосферу за мой счёт :)

2 трубы - чистая эстетика, а вот про обогрев стекла - я тут пока ждал Коляна ездил на мерсе, Гелендевагене несколько дней. И вот эта фишка мне как раз понравилась. Нити почти никогда не заметны. Но в принципе - достаточно и подогрева зоны дворников. Про обогрев форсунок - это я за других болею, у нас зимой никогда не брызгаешь, а осень - весна - незамерзайка поможет, но вот практически нереально надыбать такую, чтоб и хорошая, и не вонючая и не дорогая.

Не по теме...

Вот ещё 8 лет назад у меня на калдине (это такой праворульный авенсис универсал) бачёк для омывайки был в одном корпусе с расширительным бачком, и жидкость омывателя никогда не замерзала. Более того, форсунки хоть и без специального подогрева, но на капоте были и так - что тоже не замерзали (я имею в виду когда грязно и тепло, до -10) Так я на ней использовал очень разбавленную незамерзайку, дёшего, и почти не воняет.