Мне интересен тест-драйв на форестере и на гранд витаре. Появятся свободные выходные - запишусь на тест. :)

На витаре ездили когда покупали авто на 3,2 и на 2,4. На 3,2 ощущения супер рвет как сумашедшая
а 2,4 уже что то не то и по комфорту похуже показалась чем колеос

А расход на 3,2 тоже ого-го! :)

тестил Антару 3.2 - ну нет очучений, что мотор сильный. не едет на столько авто. а расход за 18 зашкаливает!

на витаре 3,2 средний за городом показывал 15,8 она как раз перед тест драйвом приехала из загорода.

Зашел в тему, но ничего не увидел за С-кроссер. :-(
Поднимаю вопрос. Присматриваю замену своему Сценику. Дилемма: Колеос или франко клоны Аута?
С удовольствием выслушаю мнения знающих :-)

Я когда машину выбирал тоже тестил многие машины но колян мне пришелся по душе лучше всех и уже третьий год катаюсь и не жалею что приобрел Коляна

arkadius, всё на уровне " моё-не моё". Тестил перед покупкой всех "клонов" + ещё кучу всего! "Не легло"! Сел в Колеос( ещё до теста) - моё! После теста - МОЁ!!! Как-то так!:pardon:

Если у Вас с Сцеником сложилось все нормально зачем менять марку на Пежо или Ситроен по ликвидности они одинаковы с Коляном. Колеос поменьше чуть будет, багажник менее вместительнее, но при этом отделка салона лучше, торпеда мягкая обивка дверей тоже, едет мягонько, дизайн у всех на любителя, а еще у нас самый лучший форум:wink3:

меня у клонов отторжение вызвала запаска, вернее ее расположение.
ну и смысла брать авто, отечественной сборки при наличии чисто забугорной за те же деньги особо не видел.

С гарантией у ситроена - беда, почитайте условия. Хуже, чем у корейцев.

Кстати я скажу, что расположение запаски под днищем машины, считаю плюсом, а не минусом.

Представьте ситуацию:
Слякоть, грязь и у вас на дороге пробивате колесо.
Вам надо: Вытащить все собержимое из багажника... если он полный, то куда??? На улицу по сути, ну может чего-то в салон войдет, но если дорога дальняя и Вы не один, то частично придется таскаться с этим барахлом по улице и частично толкать в салон.
Потом достаем чистенькую запаску, меням, и ... кладем на ее место грязнущее пробитое колесо! А сверху вещи....

....

Нет уж, я лучше возьму грязную запаска, и туда же засуну такое-же грязное колесо. И багажник не надо "рассыпать" и вся процедура в целом проще и чище.

А если ситуация обратная и машина пустая а ты весь в белом лезть за грязным колесом тоже не фонтан. Ладно еще когда колесо на двери.

Доставать запаску из-под машины, по моему, большой минус. Больше всего машина ездит по нормальным дорогам и с пустым багажником.:)

у меня на санта фе запаска была снизу. ничего хорошего. вещи все равно доставать, так как баллоник и домкрат в багажнике под фальшполом.
и вы попробуйте обратно поставить запаску, это на картинке хорошо нарисованно,а в жизни заклобешся в одиночку его поднимать и болтом попадать в грязи и под дождем.
а конкретно по клонам, претензия не к самой запаске снизу,а к способу закрепления-она выглядит как плуг там (не ровно закреплена,а углом обратным). визуально ухудшает угол съезда, на практике не знаю