Поддерживаю полностью.

Герман, извини :mosking: уж очень смахнуло на форум форестероводов и им подобным )))))

ты на каких ещё машинах ездил на дальняк, с какими сравниваешь? :)
каков багаж при этом с собой брал? (по формату "много"/"мало")
по каким трассам при этом ездил? какова полосность? покрытие? интенсивность встречки?

пробовал после Колеоса съездить на авто класса Gran Turismo?
ну скажем вот на этом к примеру?
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...R_at_NYIAS.jpg

попробуй, почувствуй разницу у машины, предназначенной для трасс :)

Алексей, вы ездили по трассе москва- Уфа? особенно на территории башкирии? На этом без сомнения клевом авто вы бы так и остались на границе россии и башкирии.
Я ездил на гольфе 2, мазде3 2.0, ваз 2108, форде фокусе и аккорде. Сравнить есть с чем. И такого чувства - пох там на качество дороги и какая колея у меня не вызывал ни один авто из этих ( ну если 2108 только). На одноклассниках не ездил, но у меня у отца форестер в последнем кузове на автомате. Так у меня самолет по сравнению с ним и тише раза в 2.
справедливости ради скажу, что багажник маловат в коляне это 100%. В мазду я больше запихивал.

Ты наверное прикалываешься :)
Ты ещё с Панамерой сравни. Просто сидения и эргономика Колеоса для меня очень удобны, вот и всё.
Кстати, а как тебе в сравнении с Кайеном? Стоит того?

от Москвы ~400-450 в один конец

Да. Около 430.
Причем в поем случае это не был беспосадочный перелет. Мы с собакой пару раз останавливались пописать и выпить кофию.

максич, Максим, честно скажу, что не ездил. У меня маршруты на юг, юго-запад, запад, северо-запад и север от Москвы. С плохими дорогами знаком не понаслышке, ездил на разных авто, хорошо чувствовал себя в Cayenne Turbo S и BMW X5 4.4i, ловлю возможность потестить Lexus RX-450h.
Так вот хочу сказать, что "лучшая машина для дальних поездок" без всяких "если", находится именно в этой категории.
Обращаю внимание, что я не "гоню" на Колеос, просто призываю трезво смотреть на вещи, без самообмана и пр. Глухарь на току, по филиологическим особенностям, никого, кроме себя не слышит, поэтому это свойство ему иногда смертельно вредит ))))))) не надо быть "глухарями" или впадать во всеобщий экстаз "просто так", за компанию ;)

добавлено через 2 минуты
не Герман, не прикалываюсь :mosking:

ЗЫ: Каен, я кстати, скинул в пользу вопроса о расширении жилплощади ))))))

Вот, и это главное! Еду с комфортом даже по "раздолбанной"и колейной дороге!

кхм....положите левую руку на подлокотник двери, где у вас окажутся кнопки управления стёклами? ребята, вы о какой эргономике? мы на разных машинах ездим? :mosking:
я уже молчу о салонном зеркале заднего вида, которое закрывает обзор справа, сядьте для сравнения даже в ix35 и "почувствуйте разницу" (с) ))))))))))))

там где надо, под пальчиками

Я руку туда не кладу)), а кнопками не пользуюсь.

shurman, фиг :) под ладонью, даже если прижать локоть к сиденью.
а в том же ix35 (хотя он классом пониже будет), они действительно будут под пальчиками :)

на прошедшей выставке я и исследовал в первую очередь вопросы продуманности эргономики, итог для большинства авто вообще-то плачевный :(

это самый простой ответ :) а я кладу и постоянно пользуюсь

попробуй ещё на ходу открыть правый подлокотник (чтобы он распахнулся до отказа), а затем закрыть его ;)
уверяю, твои движения будут напоминать "правой рукой левое ухо" ))))))))) есть сомнения? проверь :)
а у кого-то ты это сделаешь правой рукой и без движения корпусом

вот это я называю "эргономикой" (об основных функциях руля, педалей, форм и регулировок сидений и т.д. я молчу, это вообще жизненно важно)

Ну да, есть просчёты! Ну и что? Не бывает всё идеально!

проделываю эт оч. много раз в день
открываю пальчиками правой руки, а закрываю правым локтем
ни какого дискомфорта при этом не испытываю