KotLV

Лучше зря не экспериментировать, как мне обычно сообщают у ОД.
В любом случае работа на месте на достаточно высоких оборотах не самое полезное занятие для мотора, да и времени отнимает не мало.
У нас уже стараются не использовать принудительный выжег, а стирают ошибку о не выполненных сессиях выжега и выезжают на трассу, где система выжегает ФАП сама.
Этим экономят деньги клиенту, продлевают жизнь маслу и мотору в целом (ИМХО).
По сути это рекомендация Рено, вышедшая недавно, что делать "принудительную" процедуру выжега на стоящей машине только в случаях, когда нет возможности действовать по выше-описанной процедуре.

__________________