Запереть двери при работающем моторе
 

Если данный вопрос уже решен, прошу модератора убить тему.
Как известно, колеос невозможно запереть снаружи, если мотор работает.
Обнаружил такой подход:

1. При выключенном двигателе и открытой водительской двери нажать и удерживать кнопку центрального замка. Сначала замки закроются и снова откроются. Если удерживать кнопку, они закроются. Отпускаем кнопку.
2. Заводим мотор.
3. Выходим и закрываем водительскую дверь - замок закроется, несмотря на то, что мотор продолжает работать.
4. Открыть с чипкарты не получится, придется отщелкивать личинку и открывать водительскую дверь ключом.

Чтоб запереть Колеос с работающим двигателем,зимой я делал так: опускал водительское стекло,выходил из машины,через открытое окно дотягивался до кнопки центрального замка-нажимал,двери заперлись..,далее-дёргал снаружи через окно кнопку стеклоподъёмника-окно закрыто,и машина закрыта..,соответственно-двигатель работает.Открывать ключом чип-карты,предварительно сняв крышку личинки замка.

На ф. 2 вроде должно блокироваться с брелока. Завтра-послезавтра проверю.)))

У меня ф.2..,всё точно так же,как и на ф.1.

А с брелка сигналки (не штатной) дверь закрыть?

ЗЫ Правда на охрану не всанет.

Зависит от типа сигналки.
Но ставят, знаю, не все, вот и ищем способ запереть при работающем движке.

С пульта сигнализации Пандора закрывается на ура, при работающем двигателе. При этом отключается датчик удара.

Кстати, подскажите, как открыть машину ключом чип-карты? Почитал в мануале - непонятно.
На дверной ручке на неподвижной части снизу узкое отверстие. Пробовал туда снизу вставить ключ - заходит только на 1/3. Может, нужно сильнее нажимать?
Или это защитный пластмассовый кожух, и его необходимо предварительно снять, чтобы получить доступ к личинке замка?

Кожух снаять надо, личинка там под ним.

Добавлю, что пункт 1 нужно выполнять при вытащенной чип-карте. Только после этого вставляем ключ-карту и заводим мотор.

Это если машина без СР, что бывает крайне редко.

да, не легко нам ))

А у меня автозапуск)

А я вот думаю, купить запасную крышку на замок и вырезать в ней отверстие для ключа. И к отверстию резиновую заглушку. И ставить это дело на зиму, что бы не мудохаться со снятием крышки, когда нужно будет машину заведенную закрывать. А летом обратно цельную.

Да, гораздо удобнее и безопаснее!

Безопаснее чего?

Безопаснее просто закрытой на центральный замок заведенной машины. Так как достаточно просто разбить стекло и можно ехать...

А при автозапуске что то подругому?

Конечно, при любом срабатывании сигнализации машина сразу глохнет и блокируется подача топлива пока в зоне не появится брелок (метка) сигнализации. Даже если удается забраться в машину оооочень аккуратно (например вырезав стекло, хотя не реально) , то при нажатии на педаль тормоза(для машин с автоматом) проходит опрос брелока (метки) и если их нет то тоже глохнет и блокируется...


ИМХО Мне кажется всё таки разница есть.

Не получится - датчики объема есть.

добавлено через 1 минуту
Конечно есть. Встал в 7 утра, нажал на телефоне кнопку запуска двигателя и пошел в душ. У меня примерно 20 минут на все уходит, то есть, через 25 минут я уже подхожу к авто. Даже чистить не нужно)))

Тем более, хотя может и не быть)))))

добавлено через 4 минуты
:yes:

1000р и будут)))