Самостоятельная замена масла в двигателе 2,5 16V
 

Подскажите новичку, кто самостоятельно менял масло в "бензиновом" двигуне 2,5 16V.
Слить-залить процесс понятен. По фильтру вопрос.
По мануалу надо откручивать брызговик чтобы добраться до фильтра или есть другие способы его открутить?

i2963765,

Не по теме...

cfhfycr, а это где?

Не по теме...

Цитата:

Сообщение от горыныч (Сообщение 216007) cfhfycr, а это где?

Не по теме...

Саратов судя по всему

добавлено через 49 секунд
i2963765,Надо откручивать брызговик.

Откручивать не надо, там пластиковые клипсы. Снимать весь не надо, только снизу чтобы можно было отогнуть и заменить фильтр.

100%!!! Специально смотрел, как эту процедуру делают на ТО у ОД.:)

Откручивать брызговик не надо. Менял масло самостоятельно, фильтр открутил спец.ключем для съема масленных фильтров, закрутил фильтр руками.
Так-что дерзайте :dance2:.

Менял тоже сам. ни чего откручивать не надо. снимал фильтр в ручную. обмотал его наждачной бумагой,что бы не скользил, с низу. закручивать пердварительно смазав резиновое кольцо маслом. до разумного упора и чуть примерно на четверть оборота ослабить.его потом втягивает.

многА раз менял сам. если на "яме" то откручивать не надо. если эстакада - смотря какой длины руки)

У меня другой вопрос сколько уходит масла на замену и какой тип используете . У меня ушло 4,8л. Масло 10W40 Кастрол синтетика. Двигатель 2,5 бензин.

у меня чуть выше середины уровня 5,2 литра.

5,2 литра:eek:. Может объем масла зависит от типа КПП? Хотя влиять не должно.
Почему такая разница интересно.

Всем привет, не смог найти фото отчета на замену масла и фильтров в двигателе 2,5л на Колеос. Подскажите пож где можно глянуть

Так а чего там смотреть то? Пробку сливную откручиваем, сливаем масло, с боку откручиваем фильтр, смазываем новый маслом и ставим. Заливаем 5 литром масла .

а фильтр масляный где находится? Что то с моторного отсека его не видно.

Масляный фильтр находится под правым передним брызговиком.

Снизу справа отгибаешь пластиковую защиту, он там.

А никто не пробовал менять через отверстие под щуп, отсасывать специальной приблудой? есть мысль купить сие устройство, но уверенности нет, что деньги не на ветер.

Зачем эти танцы с бубном? :(
Все не откачаешь по-любому. Проще слить через пробку.

Такую приблуду лучше использовать при замене масла в cvt!

так значит она еще полезнее. а если и двигателей два и вариков тоже.

Ох,... Похоже это не излечимо.:pardon:

Федор, не отвлекайтесь, ближе к теме.:)
вот такую нашел, но что-то как-то не внушает доверия
https://www.grantauto.ru/catalog/ins...itrov_JTC.html

Посмотрел, купил аналогичную на WB за 3000. Сегодня поменял с ее помощью масло. Минут 10 на слив. Вытекло примерно 4,6 л, может и больше. Пришлось продрявить фильтр, граммов 200 ушло в тряпки и на землю. Удобная штука. Даже после снятия фильтра немного удалось откачать из каналов. Купил там же колпачковый съемник фильтра 65мм на 14 граней. Непрокатило, прокручивается. Видимо надо купить 64 на 14 или цепной. В следующий раз ослаблю съемником фильтр, пробью в нем отверстие и тоже откачаю масло. Будет вообще чисто.
Сэкономил рублей 800 на сервисе с учетом того, что у меня защита, которую каждый раз снимают.
Впереди вариатор. 40 тыс. км назад менял там масло со снятием поддона, заменой прокладок и фильтра. В этот раз можно ограничиться просто маслом.

Поменял на двух машинах, как и планировал, понравилось, все очень просто оказалось. Я тоже, как DNK1975 "промахнулся со съемником, но он и не понадобился, открутились от руки оба (с наждачкой). И сама приблуда оказалась хорошо сделанная, с рисками, видно в лиртах, сколько откачалось, у меня по пять литров вышло. Единственное, качать нужно только горячее масло, в первом теплом, двигателе, масло было густое и весь процесс затянулся минут на тридцать. А горячее - "как по маслу":mosking:
Кстати, там нужно под конец (около 4л) пошуровать этим "зондом", так сливается все, до капли. Даже, когда выкрутил фильтр, масло вытекло только из самого фильтра.

Кто нибудь переходил с масла моторного синтетического "Elf Evolution 900 SXR 5W-40" на то же, но 5W30, допускается ли это на ДВС бензин 2.5 ?

у нас, по-моему, почти все вязкости допускаются.

Вообще без проблем, но зачем? А вдруг на юг поедете. :)

Вообще хотел избавиться от масложора, в последнее время больше литра стал кушать за 15 ткм, либо вообще перейти на другое масло, но только импорт производства, типо Мотюля или Зик

30-ка более текучая, поэтому для старых моторов не стоит её использовать. Масложор никуда не должен исчезнуть.

Возможно, но хочу попробовать с другим маслом

я на зиму залью 0w40.

Elf 0w30 ест не более 200 грамм на 10000 тыс. Ни одного кружка на панели не загорается....

И что это доказывает? - Ничего. Если у человека масло ест на 5w40, то на 5w30 тоже будет есть.
30-ка более текучая и всё. Это значит, что при большем износе и больших зазорах при использовании 30-ки масляная плёнка будет тоньше и износ по сравнению с 40 будет больше.
На масложор это не влияет. И я про то, что на 30 будет масложор больше не писал.

добавлено через 31 секунду
ak74, у вас дизель, вообще другое масло и другие допуски. Понятно, что нулёвка вам показана на зиму при ваших морозах ночью.

fedot, у меня теперь бензин. Дизель на продаже.

ak74, ориентировался на подпись.

fedot, продам, тогда поменяю.)))

Равенол взял по акции от представителя.

Я Мотрио купил.

Да тут всё от религии зависит. ;)