Повторю вопрос: Пол багажника при перевозке тяжелых грузов не страдает?

Не по теме...

У Сценика пол был из крагиса ~5мм толщиной. Продавил, пришлось менять.

Перевозил 2х камерный 167 высотой , коробку снял , из пенопласта сделал что-то вроде горки(чтоб под углом) , переднее сидение максимально вперёд (супруга уместилась), в общем обе створки закрылись.
P.S. Фотографировать не было времени 200 верст пилить :)

Смотри пост № 100 и № 110.

Я перевёз кирпичи, пол в порядке. Если берут сомнения, я подкладываю под груз 5-ти слойную фанеру.

Максимально что грузилось на Колю это 12 мешков цемента :)

Сегодня в подшефный детский дом была перевезена стенка - два обычных шкафа 36х42х205, один несимметричный шкаф - 36-50х42х205 - а также ящики, двери, куча досок, которые крепили эти шкафы друг к другу и инструменты, чтобы собрать всё обратно на месте :-). Чтобы при погрузке не поцарапать обивку и пластик (грузить начали в 7 утра, сонные, как мухи), заранее был подстелен толстый полиэтилен (закуплен давно, кстати - тоже для перевозки в ДД, только в тот раз вёз щебень и сухую смесь :-)). Естественно, задние сиденья разложены, борт открыт.

В результате два шкафа поменьше легли вниз, шкаф побольше лёг на них сверху, в него были загружены ящики и часть досок, двери и длинные доски вошли рядом. Всё было притянуто друг к другу такими удобными ремнями, которые можно затягивать и которые потом не ослабляются, пока не щёлкнешь замочком (ХЗ, как они называются по-научному - но перевозку грузов без них не представляю со времён ВАЗ-2112 :-)). Со стороны борта шкафы были притянуты через проушины, на которые обычно закрывается борт, синтетическим тросом-восьмёркой, этим же тросом через те же проушины (чтоб не резать) была притянута задняя дверь. Остатки полиэтилена были аккуратно обёрнуты вокруг шкафов и досок и частично привязаны, частично придавлены дверью и прочим.

После этого был предпринят 120-километровый пробег в Калужскую область, в окрестности Балабаново. По М3. В практически сплошном ливневом дожде. Средняя скорость - 100-110 км/ч, за исключением пробок. Результат - прекрасно доехавшая стенка :-). Немного замочились внутренности верхнего шкафа, видимо, полиэтилена там было мало, а воду всё-таки подсасывало. Салон совершенно сухой, пол багажника - чуть влажный на 15-20 сантиметров от заднего среза, далее сухой. На пластике багажника - отдельные брызги. Борт, конечно, совершенно мокрый.

Ехалось совершенно комфортно, только шума было, конечно, больше обычного, да местами немного потягивало прохладцей сзади. В целом - ожидал, что будет значительно хуже - Колян, как обычно, не подвёл.

Кто знает?
Газовый балон на 40 литров в багажнике помещается лёжа поперёк?
:pardon:

GERR, не.....не для сварки....обычные баллоны , пропановые , на 40 литров , для кухонной плиты...

добавлено через 3 минуты
Газовый балон на 40 литров в багажнике помещается лёжа поперёк?
Кто перевозил?
Кто знает?

Бытовые газовые баллоны / Продукция / ООО "Газсервис+"

Как видишь - не вопрос.

GERR, Огромнейшее спасибо.
Берём вместо одного на 50 литров , два по 27 литров (такие объёмы для нас более удобны)
Да и с транспортировкой в багажнике машины не возникнет проблем(соответственно я больше и спрашивать не буду:))
:):pardon::mosking:

GERR,

Не по теме...

У нас на даче пока не газифицированно....у нас баллон на 50 литров , которого на один сезон не хватает, приходится его перезаправлять , и полупустой оставлять на зиму , после чего содержимое баллона приходит в негодность...
А при смене объёма баллона на 50% , у нас как раз и получится , тот объём газа , который нам нужен.(то есть три баллона по 25 литров)
Как-то так...

Санёк, Я возил 50л спокойно входит поперек багажника.

Санёк, 50 литровый в Гетц входил свободно, поперёк :)

апну тему :)
Перевозка всего напольного покрытия на 70 м2. Корректор фар пришлось ставить на "3"

Бедная машинка. Так просесть... А зачем ставил корректор на "3"? Днем ведь ехал, или моргали?

Я так ездил 3 дня, в т.ч. и в тёмное время суток.... Поэтому чтобы не моргали сразу опустил...

Возил ванну 170х75, задние сидения сложены, передние подвинуты вперед. Задняя дверь закрылась. Взгяды грузчиков с сомнительных сменились на уважительные :). Я доволен.

Вот может кому полезно будет...
Если снять нижние части задних сидении (4 гайки и 4 болта под ключ "на 13", отворачиваются и изымаются за 5 минут) то получается погрузочная площадка 100 см х 176 см, если сдвинуть вперед передние сидения то длинна вырастает почти до 190 см... но по центру торчит подлокотник до которого 176 см... И нужно иметь в виду то, что передние сидения чем выше, тем больше завалены назад и заднее стекло тоже очень сильно наклонено... Поэтому продольное сечение места для груза выглядит как трапеция... Но думаю коробка с размерами (д х ш х в) 170 см х 100 см х 45 см должна влезти без проблем с закрытой крышкой багажника...

http://i019.radikal.ru/1305/54/7c0b81a8a229.jpg


http://s018.radikal.ru/i505/1305/80/1f48d60f6729.jpg

перевозил телевизор с размерами 1539x924x38 мм (размеры даны без упаковки).
коробка добавляет еще по 5 см в каждую сторону.
впереди 2 человека. крышка багажника закрылась нормально

Перевозил мотоблок, только горадздо больше чем тот который был раньше в этой теме. Раньше на старой машине я его разбирал на две части - мотор отдельно и блок культиватора. В Колеос он влез целиком, но очень впритык, по высоте.
Ввиду размеров и массы опасности заваливания на бок нет, но очень здорово подпрыгивала на кочках :) Крепежные резинки с крюками никак от прыжков не помогали. Откидной борт здорово помогает, если бы не он то погрузить было бы невозможно.

Совет от продавца:
Я этой зимой, на дачу возил два снегоуборщика и продавец дал ценный совет, ручкой ставить в сторону водителя. И показал несколько фото прям с их территории, на которых стоят машины с вынесенными задними стеклами))))

Ага, и ручкой по башке водителю, чтобы аккуратнее вёз! :D

Всё правильно, но и крепить нужно правильно, а то будет ещё одно фото с высаженой лобовухой)))Вообще при такой загрузке(ручкой вперёд) до стекла не достанет, а вот макушке предупреждение может прилететь:)

Задние стекла кстати очень нежные. Перевозил легкие пластиковые ящики из-под овощей на дачу, ну такие тонкие черные очень легкие, много их было, накидал в багажник. И они расцарапали стекло изнутри.

Какой вес груза получился в итоге?

Перевозил дверь "плотницкую" для бани, с коробкой.
2050х900х100.
Складывал правую половинку и переднюю сидушку.
плюс два пассажира на заднем сидении.
тесновато, но 50км до дачи проехали:)

Она же только на ребро встает.Намучался с перевозкой разобранных шкафов.Все , что шире 50 см-либо на ребро, либо наверх - над задним сиденьем.Так как нужно было оставить 1 место для жены.
Как бы было здорово, если бы задние сидения делились наоборот - за водителем одно, за пассажиром два.
И вроде в Корее не левосторонне движение - зачем так сделали?На Мегане все было по-уму.

А я вот решил на дачу прикупить холодильник с размерами без упаковки 60x63x167.
Вроде бы должен пройти с учетом снятой сидушки (4 гайки и 4 болта под ключ "на 13", отворачиваются и изымаются за 5 минут)
Хотя немного волнуюсь, ведь грузчики будут закладывать в машину.

Я недавно вез холодильник. Размер был такой-же. Он влез без снятия подушки. Грузил можно сказать один с женой. На пол багажника положил картон, складывал только левую часть (широкую), так как нужно было три сидячих места.
Единственная засада - верхняя крышка багажника не закрылась - упиралась стеклом в холодильник. Не хватило высоты до стекла (слишком оно у нас покатое). В итоге я подложил под дверь 2 подушки (спать на которых :) ), так чтобы дверь лежала на них. Притянул дверь резиновым тросом за проушину замка (предварительно его защелкнув), второй конец троса закрепил за проушину под машиной.
70 км довез без проблем. Прохладно только было на заднем ряду :) - - 20 на улице все же было.

Я вез холодильник 1,85 длиной. 2 раза. Одни раз в проливной дождь (пленкой закрывал)
Часто перевожу грузы с открытой задней дверцей, откидной борт очень помогает.
Позволяет часто не зависеть от доставок, экономия на денежке небольшая, а главное, во времени. Самомум можно и быстрее и когда нужно/удобно.

PraktikaЕсли дверца не закрыта, однозначно надо не просто подкладыватьчто то но и закреплять ремнями предмет, так перевозили?

Я так.
Крепил разными способами в зависимости от веса груза и размера.
Дверь верхнюю также привязывал, чтобы не хлопнула случайно.

Неделю назад со стройбазы привёз доски почти кубометр, попиленный на 4 и 2 метра. Задний нижний борт откинул. Загрузил доски. Связал в салоне и сзади. Закрыл верхнюю дверь. Связанные доски привязал к проушине откинутого борта. Ехал так около 15 км. Ничего не потерял!:)

В смысле привязали, или без борта закрывается?

Ну она не закрывается, а просто лежит на боквинах проема. Чтобы ее не подкинуло на кочках ее надо привязывать. Если не привязать - она же свободно лежит - будет хлопать, а может и откроется (не пробовал - дверь жалко).


Кстати. Кто в теме. Сколько куб досок сухих весит в среднем? Тут вез на крыше 0.14 куба. Что-то как-то тяжело выглядело. Хотя считал, что куб весит около 500, значит 0.14 куба = 70 кг, но вот по перекладинам багажника как-то не похоже было, что там 70 - выглядело на 150 кг. Ехать было 300-400 метров. Доехал ооочень медленно :)

После сушилки 450- 500кг, если смоляная 600кг. Сырая- 800кг.

У меня при перевозке досок вроде не сильно просел. Но со стороны не оценивал.

Привязывать рекомендую всегда. Иначе будет брякать на неровностях.

плотность:ель сухая 600кг/м куб, сырая 1000; сосна сухая 480, сырая-740; береза сухая 720, сырая -900

Груз привязывать не надо, никуда не вывалится. Холодильники (и многое другое возил на 120 км на дачу) И дорога местами не очень. Дверь надо привязывать и очень плотно, чтобы не хлопнула, на кочках при плохом привязывании ее масса достаточна, чтобы порвать хилую веревочку. В бардачке нож и моток веревки всегда.
Дверь ложится на груз, под нее надо проложить что-то мягкое, например сложенную тряпку.

У меня однажды дверь чуть не вывалилась после перекрестка. Успел ухватить фиг знает как, чтобы не вывалилась. После этого, при открытом борте привязываю все покрепче. Купил для этого 3 стропы по 1000 кг держат.
Столько не надо, но мало-ли, что Китайцы напишут :)

Если после резкого поворота и груз легкий, то конечно может вывалиться. Это и ежу понятно, надо фиксировать чтобы груз не перемещался влево-вправо. Либо под своей тяжестью (холодильник, 50 листов ондулина, тахта) либо привязывать или подпирать. Просто назад от резкого трогания вывалиться не может (инерция не достаточная). И в любом случае надо помнить, что сзади негабарит. Надо плавно совершать маневры.

Не сочтите за рекламу, я в ИКЕА купил пару вот таких багажных лент - ФРАКТА Ремень багажный - IKEA
Зацепиться в Колеосе есть где. Очень удобно.

Абсолютно аналогичные есть в OBI. У меня две пары маленьких и ещё пара больших, 5-и, ЕМНИП, метровых. Подтверждаю - отличная штука, при перевозке грузов совершенно незаменимо.

У меня чуть не вывалилось именно от инерции от троганья. Видимо потому что дизель стартует слегка по-другому.
Конечно надо не забывать, что есть груз и не габарит - но вот к этому не привыкать. У меня есть все категории и езжу на всем, что двигается.
П.С. кстати многих, кого таскал на тросе, что из канав, что так говорили, что за мной едешь так, как будто сам, не на тросе, а именно сам. Вроде плавно, а разгон такой-же, хотя конечно таскаю аккуратно.

Не знаю что сказать, у меня такого не было. Либо дверь такая скользкая, либо дизель с места рвет, хотя тогда в кресле у вас должна быть давно вмятина.
Все же дверь 2метра на 0,6-0,8 имеет достаточную площадь соприкосновения (и вес), а следовательно достаточную силу трения, чтобы противостоять инерции трогания.

Думаю, что по картону заскользила. Ну и она килограмм 20 не более весила. Легкая была.

Но все равно с "грузовых" времен не смотря ни на что груз любой закрепляю получше - от греха подальше.

Вот, вспомнилось. Ничего не привязывал, даже дверь. все было плотно.

Да, вотнул плотно. Но я бы всё-таки, верхнюю и нижнюю створки связал!