Добровольный отказ от гарантии.
 

Итак, господа, соскочил я с гарантии, рука не поднялась отдать 25 кусков за то-60.
Так что вчера на пробеге 62 500 заганал на ТО к проверенным, много лет знакомым мастерам. И вот чем я оказался приятно удивлен: подвеска в абсолютно исправном состоянии. Для справки, ездию я исключительно неаккуратно - бордюры, канавы, обочины собираю ежедневно, перед лежаками не растормаживаюсь до нуля и т. д.
Целы даже стойки стабилизаторов. Да, присутствует стук сзади, но поскольку это никак не влияет на эксплуатационные характеристики и абсолютно заглушается музыкой, то за неисправность это просто не считаю.
В таком разрезе мне уже не так хочется продавать колеос, ибо, при стороннем обслуживании, его содержание стоит копейки, а крепость и надежность начинают удивлять.

ну и почем ТО 60, если ехать к ?

9 тонн с запчастями

Brandon - с почином!

А в "секундах" гарантии сколько оставалось?

GERR, Спасибо.
Я в прошлом феврале машину брал, но мне гарантия по сроку ни на одной машине не грозит с моими пробегами - 50-60 в год стабильно.

Андрей, скоро будет создан спец. подраздел "Обслуживание автомобиля вне гарантии".
Не возражаете против переноса туда Вашей темы с её переименованием?

Нет, конечно.
Можно переносить в любое подходящее место форума, ну только в корзину не хотелось бы.

60000 в год, я за 3 года столько не проеду.. вот вам тяжело.

Да, разница 9 круб против 25 круб существенна. А т.к.Brandon уверен в машине, наверное, это оправдано.

Brandon,
аналогично, шэф!!!

Даже если бы не был уверен, все равно разница в стоимости обслуживания скорее всего оправдает мелкий и средний ремонт гарантийных узлов. С большими поломками, конечно, можно залететь, НО...
Что-то глобально вдруг и сразу вылезает редко, обычно имеются хоть какие-то предпосылки. Да и что-то мне подсказывает, что при пробеге 60+ от глобального гарантийного ремонта дилер будет отбиваться до последнего руками и ногами. А поскольку времени на боевые действия у меня совсем нет, и машина нужна ежедневно без вариантов, то ремонтировать все равно придется скорее всего своими силами.
А нет ли у кого европейского регламента ТО? Они же там не через 15 тык обслуживаются. Есть у меня мысль масло менять через 10 тык, а все остальное по европейскому регламенту.

зачем так часто менять масло? в европе вроде вообще через 30 000 меняют... а ролики через 90 000

Замена масла через 10т.км, по-моему, оправдана( при условии, что будешь на этой машине ездить не менее 150 т.км)

Конечно, кашу маслом не испортишь, но всё-таки при годовом пробеге в 50-60 т. км. так часто масло менять, ИМХО, нецелесообразно. Если основная часть пробега по шоссейке, а с таким пробегом, скорее всего, так и есть, то раз в 20-25 т.км вполне нормально будет.