Что есть "памперс"? :dntknw: Глушак что, у Andru сзади и фаркоп торчит, тем не менее...
Имеем небольшую яму, заполненную жижей так, что ее глубина не ясна. Заезжает и тонет в ней передняя ось, затем она начинает подниматься и в этом момент опускается в яму задняя ось и хрррр бампером по этому спуску. Расстояния между глушаком и бампером вполне хватает, чтобы им цапануть. К тому же у меня и Andru удары по бамперу были не по центру, а сбоку, в результате чего вырвано крепление бампера к правому крылу.

Видео@Mail.Ru: Андрей Тестов : 24 октября, Уфа, покатушки. Отчё там видео, но съемка влась на телефон (камеру дома забыли)

добавлено через 1 минуту
А у меня соответственно по левому.

это серебристые накладки на передний и задний бампер

ну, а по отрыву бамперов...
разведку значит не проводили...
а как же "больше ходишь - дальше едешь"?

Танки грязи не боятся! Особенно если сзади Колеос!

только крепления сломались? сам бампер цел?

Сегодня помою машину и сфотаю. А там на видео видно как один бампер ставим на место.

Я оторвал как раз на обратном пути, оказывается, что преодоление препятствия в обратном направлении способно принести новые впечатления )))

Что-то на видео в героях только Нива и Рафик, а Колеосы? :)

Да уж,лихо москвичи-грязолюбы испытатели заразили уфимцев.Любо дорого на такое смотреть!А жёны наверное дома остались???:wink3:

Да нет! Все экипажи кроме Шеви, были укомплектованы как положено. 1+1. И даже 1+1+1.

Ну как же без них! Практически всю фото- и видеосъемку они и вели!
У меня только крепление - петелька на краю бампера порвалась, сам бампер вроде цел, хотя детально пока не осматривал

Товарищи, по вашим рассказам получается, что RAV-4 лучше приспособлен к езде по грязи? :)

С чего такой вывод? Просто подспудно все за него переживали. А он вон какой молодец. Да и не лезли мы в самую грязь. Не эта цель была. Встретились, прокатились. Обсудили вопросы по машинам. Теперь вот залечиться надо. Может полировочку сделать (где столько времени взять...). Автофорум, ответь скока полировка + осмотр ходовой с выявлением стуков, шумов на вашем чудо приборе. Время, цена.
Кстати, меня поздравит, хоть кто нибудь, по поводу получения рамок или нет.

Это очень вероятно. У РАВа (именно этого, в старом кузове) лучше геометрия, у него практически нет свесов, база короче,чем у Колеоса. При этом у него постоянный полный привод, как у Колеоса в положении Lock. У него больше тяги на маленькой скорости, т.к. у него автомат, а не вариатор. У него ничего не отключается при перегревах. Единственно, у него нельзя отключить ESP.
Новый РАВ в плане привода абсолютно другой, тут и подключаемый полный привод, и, следовательно, перегревы и т.д., т.е. он как проходимец гораздо хуже.

А клиренс у него вроде меньше. Нет? Да и опыт вождения по грязи очень много значит. Если у меня его нет, так я и танк зарою.
Andru! Как самочуствие воскресное? Здорово погуляли. Надо будет повторить как нибудь. Может когда снег ляжет.
А лак действительно дрянь. А что у рафика, у шеви. Следы от веток остались?..