Ставится-снимаяется сам.Насколько понял.
Ну или только ставится.
По умолчанию он снимается сам, верно?

Сам ставится после глушения мотора

Сам ставиться и сам снимается. Ставится после того как двигатель заглушен, снимается нажатием на педаль газа.

Что бы ставился, надо как раз подключить функцию.Или я не правильно читал форум и мануал.
Если у Вас ставится, то не испытываете проблем?Советуете сделать так же?

Чтобы ставился надо подключить клипом, в России эта опция по умолчанию отключена. У меня подключено проблем нет.

Тогда не надо. Не удобно при парковке на уклоне.
На уклоне, всегда, перевожу в N потом ручник, после того как авто стабилизируется (чуть скатиться) ставлю P, тем самым исключаю "закусывание" - не надо прилагать усилие для перевода из P в D.

Я на паркинг вообще не ставлю. Только, если уклон большой.

Ручник используете?

Ну не башмаки же под колеса забиваю;)

А вдруг.

Аналогично. Три года.

Я раз-другой в месяц забываю селектор в D или R, так что автопостановка на ручник для меня крайне полезна.

А вот скандинавский свет не включен, потому что RTDS на Обручева не знает, что это такое (или мне всегда не везло со сменой).

По мне так тоже удобно.

РТДС на Обручева отлично знает что это такое. Оба раза у них подключал :)

Подключено и то и другое, переживания за зимнюю эксплуатации беспочвенны все работает и оч удобно. Перед тем как заглушить авто перевожу селектор в N, глушу, ручник фиксирует авто, отпускаю тормоз машина как бы находит свое место и потом в Р. Когда завожу селектор в D или R и газку и практически незаметно он (авторучник) разблокируется.
+1
Скандинавский свет позволяет эксплуатировать автомобиль не заморачиваясь со светом вообще, в режиме АВТО.
Единственный минус это срабатывание омывателя фар в светлое время суток при омывалие ветрового стекла (расход жижи большой). Лечится установкой доп кнопочки.

По цене нормочаса или так, бонусом, сделали?:secret: