Aleksey-F 12.05.2009, 01:50

Рейтинг: (4 голосов - 5.00 средняя оценка)

Denius

Какая-то подмена понятий. Датчик освещенности никакого отношения к ДХО не имеет, он управляет включением выключением ближнего света режиме Авто в зависимости от освещения. По мне работает очень круто, даже короткие тоннели отрабатывает четко, включился на въезде, выключился на выезде. Вообще датчик дождя и датчик света мне пару раз спасали, не давая ослепнуть.
Ну а если именно ДХО не возвращается во включенное состояние, то это проблема ДХО.

__________________

ak74

Постоянно мокрый пол под ковром со стороны водителя. Подскажите, пожалуйста, что может протекать (шутки про водителя не принимаются))) и как устранить.

Вован Питер

Может слив кондиционера с низу засорился, и водичка в салон течет, или заглушку с днища потерял .

El.engineer

Еще не помешает проверить и прочистить дренажи под капотом...

__________________
Это вам не воробьев за талию щупать...

Denius

Тут есть тема про слив конденсата, посмотрите ее

__________________

ok_

Ну не думал, что надо разжевывать очевидное...
Естественно речь идет о режиме Авто для освещения, я же с самого начала сказал, что стал ездить в этом режиме после установки ДХО и замечать его (этого режима ☺) не всегда четкую работу при включении/выключении ближнего света

Denius

А разжевывать и не надо. Надо все называть правильно своими словами. Вы сверху и не только Вы отписались, что стали замечать нехорошее поведение режима Авто после установки ДХО. Вас это не смущает?

__________________

AlexandrPolonsky

У автора поста - ксенон (как и у меня).
Зачем ДХО? Для красоты? Для моды?
Ну, если не предусмотрены в Колеосе ДХО, то можно, разумеется, заниматься ""улучшайзингом", но результатом может быть некорректность работы электрики.
Что мы и видим. Если включен "скандинавский свет", то днем не горят габариты и освещение номера, следовательно - есть экономия.
Для меня "скандинавский свет" удобен тем, что в режиме "авто" при выключении двигателя гаснет головной свет, но не выключается R-Link.
Хотя при включении "скандинавского света" я вижу недостаток - при выключении двигателя перестает работать индикатор температуры (на дисплее - прочерки).

AlexandrPolonsky

Проблема правильности подключения. Согласен!

ok_

AlexandrPolonsky,

Не надо занудствовать.
Те, кто понял, понял правильно суть вопроса.
Кто не понял, извините...☺

AlexandrPolonsky

Дерзайте, удачи!
По результатам - отпишитесь. Интересно.
А при чем здесь занудство? Следование инструкциям, руководствам - это занудство, а их нарушать - доблесть?

Radagest

Нда... Чтобы снять аварийку, снимите панель управления (см. п.61а), иду туда - чтобы снять панель управления, см. главу 57, ну и тд. В общем разобрался. В мануале написано, что надо снять панель управления (снимаем накладки на панели, снимаем ручку и кожух КПП, отвинчиваем 12, если мне не изменяет память, шурупов, снимаем панель). Но не понятно зачем это делать, т.к. судя по рисунку выглядит так, как будто она просто отщелкивается... Жаль вчера из гаража не взял съемники... Может у кого-то есть практический опыт?

__________________
"Когда я был маленьким, я молился о велосипеде. Потом я понял, что бог работает по-другому: я украл велосипед и стал молиться о прощении"
Мой бортовой журнал

oleg...

Radagest, Она просто ощелкивается, но после того как демонтированна панель климата. У блока "аварийки" внизу гребенка заходит за панель климата. Хотя можно попробывать без снятия, может получиттся

ok_

Не по теме...

Ну если интересно, то внимательно почитайте, что другие пишут.
Понятно, что "чукча - не читатель, чукча писатель" , но все-таки, почитайте мнение других, подумайте ....
На предыдущей странице я считал, что вопрос как-бы закрыт:

Цитата:

Сообщение от ok_ Цитата: Сообщение от Mikec Мне тоже не нравится, как работает датчик света. Чуть пасмурно, включает ближний и не торопится возвращаться обратно. (У меня тоже ДХО ОСРАМ). Забил, не пользуюсь автоматикой, переключаю вручную. Спасибо, единомышленник! Иногда тоже переключаюсь принудительно. А сегодня за всю дорогу ни разу ДХО не отключился, солнце уже высоко и равномерно светло. Похоже датчик как-то особо реагирует на низкое солнце и весенние пыльные бури на дорогах

- но тут вылез ваш скандинавский свет, неправильное подключение ДХО и прочее, прочее...

АБИСНЯЮ еще раз - ДХО подключено правильно, работает отлично, идеально дополняет штатный ксенон - вопросы именно по особенностям переключения ближнего в режиме АВТО

KotLV

Не буду плодить темы. Вопрос по Клио3 фаза 2. (2011 год)
Пришли две проблемы по электрике. Наверняка, кто ездил на Рено с этим сталкивался. К ОД не хочу ехать - думаю, что там ничего сложного.
1) Периодически на ходу машина думает, что я отстегнул ремень безопасности. Потыркаешь железку в замке - пропадает. Собсвенно вопрос. Эта часть, где находится датчик пристегнутого ремня разборная или искать новую?
2) Сегодня перестали влючаться передние дворники (через раз включаются). Это проблема с подрулевым переключателем? Или есть другие варианты? И на сколько ремонт (почистить контакты) подрулевого надежен и возможен.

Собственно обе проблемы хочется устранить так, чтобы еще на пару месяцев хватило, так как по приходу моей машины эту Клио собираемся продавать.

__________________