или на SX-4 :) у нас 225
поэтому-то я и говорю, что +1см к ширине это какой-то детский лепет по сравнению с +10см )))))))))))))))))

так что на видео ничего удивительного не продемонстрировано, всё так, как и должно было быть
на поле артикуляцию не проверишь, геометрию тоже, брод аналогично
так что очень добротный рекламный ролик для Х6, предел его возможностей (хотя может сложиться неверное впечатление, что есть ещё запас чего-то....но его точно нет)

Если кто заметил, то пашня вполне себе твердая, а не жижа. Я на Коле по такой второй год подряд езжу на рыбалку, где-то метров 500, может чуть побольше.

вот как раз наоборот, пашня тут липкая, у Нивы шины превратились в слики, именно поэтому она преимущества никакого не получила
а жижа, что и вода, препятствием не является, ну разве что по глубине :ok:

Верно.Опечатка.
У меня в башке сейчас размеры Сценика гуляют-подбираю резину для жены.

и неглубокая. Вы же все пашню от трактора видели? Тут мотокультиватор был огородный, не больше. По пашне от трактора только трактор и пройдёт :)

согласен :yes4: именно поэтому геометрии Х6 и хватило, в противном случае он бы повис на пузе сразу же, как только на неё въехал

Не согласен. Я по полю колхозному езжу после трактора, но не по свежей вспашке.
Дело происходит в самом конце апреля или на майские праздники.
Едет Колеос только в путь, включаю 4х4, ESP отключаю. Скорость 20-30 км/ч. Резина обычно ещё зимняя стоит.
Если ехать медленнее, то можно и встать.
Когда выезжаешь на дорогу, колеса тоже все забиты.
Но все равно сравнивать трудно, может тут и пожиже пашня.
Да и забыл сказать, если дождь шел накануне, то на поле не суюсь, еду в объезд. А если пару дней не было дождя, то еду.
Этой весной так приятно было, что я первый сунулся на пашню, а потом за мной вся тяжелая техника в виде больших джипов поперлась. :)
На следующий день уже дорогу накатали по моим следам.

У моего знакомого на BMW очень нормально сгорела муфта. Заказывал из Баварии в обмен на золотой запас. И всё это без внедорожных покатушек. Основной смысл в пилоте, я думаю.

Заслуг пилота никто не умаляет :ok: надеюсь, многие помнят "Снежного" с Йети-клуба :)

Мужчины, может кто сталкивался? Ситуация: я вчера проехал в ледяную гору с серьезными ямами, отключив предварительно ESP и, подключив 4х4. Залез не без труда. Ховер, СХ90, и аутлендер не забрались :yahoo:. Но дело не в этом, хотя, конечно, возгордился. Далее выбрался на асфальт, включил ESP, отключил 4х4, а вот авто не разгонялся. Вроде бы пытается, но загорается значек ESP(моргает как при заносе), и притормаживает. Так пару раз, уже хотел остановиться, а он взял и поехал, как ни в чем ни бывало. Можно, конечно, забить, но хотелось бы понять.

движет душило есп. у меня такое после грязи было обычно.
как датчик перестал давать сигнал о проскользавании-так и поехали

Это работа противопробуксовочной системы, которая является частью ЕСП - так и должно быть, если скользко, напрмиер.

поговаривают, что Ведроверы в 15ом году снимают с производства, а джиподелы в 16ом году собираются у Рэнга убрать раму
первым сдался Патруль, теперь за ним следуют оставшиеся Легенды :cray:

вся надёга на немцев, которые сказали, что как минимум до 20ого года будут продолжать выпускать Гелик и наших Ульяновских пацанов :ok:

знакомые сейчас спешно берут патриоты, пока они еще с с механическим подключением моста.
уаз то же начинает "обурживатся", так что через пару лет вполне то же может "выродится" в сторону комфорта.

:dntknw: один я не вижу связи между двумя этими словами?