Продаю Колеос дизель 2013 г.
 

Продаю Колеос, 2013 г., фаза 2, цвет пепельный беж, пробег 72 т.км, дизель 2.0 л, 150 л.с., АКПП(пробег 12 т.км), ксенон (заводской),
Машина не битая, не крашеная, состояние хорошее. Обслуживалась по пробегу только у дилера, в Петровском. В основном гаражного хранение.
Заменены передние амортизаторы, опорные подшипники, передние стойки стабилизатора, сайлентблоки подрамника (все 4), АКПП на новую по гарантии, колодки торм. передние и задние, ремень с роликами.
+ 1 комплекта резины (сейчас на зимней шипованной), летняя почти новая, Купер, куплена весной 2016 г., поддон в багажник.
Установлен фаркоп, сетка в переднем бампере.
Цена - 930000 руб.
Машина находится в г.Кириши, Ленинградская обл. Возможен осмотр в СПб.
Предложения по осмотру - в личку.

Хороший авто, удачной продажи.
А что в замен?

Тоже хорошая машина. Отпишусь потом, когда всё срастётся.

Эх, далеко до Вас.

Позавчера на Московском шоссе возле Питера заметил 2 грузовика 24 региона. Это ведь ваши?
Так, что при желании.....:)

Машина пока не продана. Цена снижена до 930 т. руб.

Это же надо на работе договариваться, что б отпустили. А я с 1.12 на новой работе, так что анриал.

Предложи скидку и бак солярки в подарок:drinks:

Издеваешься?

прилететь купить машину отправить её по ЖД и улететь
Года три назад судзаку во владик отправляли по ЖД.

А что много желающий за лям забрать?:drinks:

С такими описанными проблемами никого не будет.
У меня машина старше, пробег больше, проблем меньше.

А какие проблемы? Что я не увидел?

Думаю дело не цене...просто время сейчас такое...:( У кого есть деньги-покупают новое....а у кого их нет,то хотят почти новое....и за копейки...
Жениться надо в 20 лет чтоб твоё было...А женясь в 40 чего удивляться что у неё двое детей???:mosking:
Не надо пессимизма...найдётся свой покупатель...пусть и не быстро:)
Перекупщики умудряются купить дешевле.....поездить месяца четыре ни чего не вкладывая....а потом продать ещё и заработав...Потому что не суетятся и не спешат...

Слишком много заменено по подвеске. Для такого пробега точно.
Любого покупателя это будет наводить на мысль или жесткой эксплуатации, а это приведет к быстрой замене остальных деталей, или хренового качества деталей изначально.

900000 дают уже хоть сегодня. Мне особенно торопиться не надо. Пока подожду.
Кто-то так посмотрит, а кто-то наоборот, что машина обновлена.
Это как стакан: у пессимиста наполовину пустой, а у оптимиста - наполовину полный.
Кстати когда продавал первый Колеос заменено тоже было немало, ушёл за неделю...

Я сравниваю со своими предыдущими машинами, у которых к 90 тысяч проблем по подвеске не было и всё было родное.
Если бы рассказали всем почему заменили салентблоки подрамника, то было бы интересно. По мне так вас развели, меня тоже пытались, только на рычаги. И это был клубный сервис, а не дилер. Может я и ошибаюсь, но очень интересно зачем менять салентблоки подрамника?

Не забывай что это дизель и рычаги там мрут часто так как перед весит больше чем у 2.5.
Мне по гр рычаги заменили на 98т как и стабилизатор зад и перед. Про подрамник у меня все норм, обычно меняют салентблоки когда сильный стук.
Кстате после того как поменяли рычаги по гр на 98т левый умер на 120т, и 30т не прошёл.
А на 125т я сменил амортизаторы, правый был полностью пустой, левый на 3-.
У меня на дачу дорога мрак наверно по этому амортизаторы померли.
А найти хороший не ушатаный дизель не так просто, в прочем как и бензин.
Продают одни ведра.

Вован Питер, вот хер я теперь после твоей речи буду продавать свой папелац.
Лучше к тебе приеду и проверю. Но у меня ничего не стучит, не бренчит и т.д. При этом 1,5 года назад меня уверяли, что рычаги под замену.

Так это же хорошо. Лучще раз в пол года диагностику ходовой делать. У нас очень не плохая шумка. Бывает что то стучит а в салоне тишина :drinks:

Какой же Вы, Фёдор, всё-таки умный! Прочитали нескольких фраз - всё, развели! Ну кроме Вас все остальные, конечно, лохи!
А что тут интересного? Стучали. И до того, как сняли подрамник, это было заметно. Сам видел. Вообще-то можно было заменить только задние, передние были ещё ничего, но решил заменить все, стОили недорого. Вот в Петровском меня действительно хотели развести на замену подрамника в сборе за 45 т. руб., а так уложился в 11 т. руб.
На первом Колеосе при одинаковых условиях эксплуатации такой проблемы не было вообще. Продал его при 99 т.км. пробега. Может действительно дизель тяжелее, не знаю....
Замена была при пробеге 68 т.км

Тему можно закрыть. Машина продана.

Быстро, поздравляю:drinks:

Алексей, не забудь похвастаться новой!:)

Хвастаться нехорошо, но если только немножко. Ориентировочно на следующей неделе.

Рено? Или другая марка? Колись:drinks:;)

я думаю он взял Кугу... Какие ещё есть предположения? :)

Предположений - много! Ждём-с!!!:)

Думаю Tuscan......

XC60?

Приехал из Питера на Volvo XC60. Сравнивать с Колеосом - не получается. Машина ДРУГАЯ! Всё, хоть немного - лучше. В Колеосе за время владения почти 8 лет, так и не нашел нужную мне посадку. Здесь за 5 минут всё удобно. И так во всём. А если учесть некоторые опции, которых в Колеосе просто нет, то ..............
Колеос хорошая машина, но в своём классе. Volvo лучше. Это действительно другой уровень!

конечно!!!! Цена-то ОТ 2 318 000 рубликов

Фото в студию :drinks:;) Новую брал? По чем? Могу дать контакты, (хороший не дорогой неофициальный сервис по Вольво) Парнишка рядом со мной работает. Только Вольво делает. Народ к нему черти от куда приезжает.

плюсанусь...

Проехал на такой с товарищем примерно с 1000 км, машина суперррр во всем и по асфальту и по бездорожью. Передний срез у колеоса короче, я к вольве не привык в лесу с такой длинной морде, у нас по короче, а в остальном классная тачка, особенно в спорт режиме, там адаптивная акпп.

Отличный выбор. Мои поздравления!:drinks: