Koleos ф.3 2014г Diesel 172л.с.
 

Решил на форуме выставить для разведки. Пробег 99т.км. Все ТО в книжке. Белый перламутр. Не битый, не крашеный. Без проблем. Любые проверки. Состояние отличное.
Из добавок : электроподогрев двигателя ДЕФА + обогрев руля + заменил динамики на приличные израильские + шумо-звукоизоляция дверей + складывающееся переднее кресло пассажира с ящиком и столиком + фаркоп + газовые упоры капота + усиленные упоры верхней крышки багажника + веерные форсунки омывателей + тонировка сзади + термотонировка стекол водителя и переднего пассажира + текстильные коврики, накладки на пороги, звуковые сигналы Хелла. Снят спойлер сзади и заднее стекло всегда чистое.
На этом форуме про всё писал.
Цена видится в пределах 950 т.р., для покупателя по рекомендации форумчанина - подвинусь в цене. :) Фото по ссылке ниже.

На авто.ру разместил https://auto.ru/cars/used/sale/renau...1590-84a1b03b/

Владимир. Приветствую, набери меня 89602450005,а то я твой телефон не записал.

владимир1, для меня фраза "Любые проверки" ассоциируется с перекупами. Это их негласная примета. Я не указываю, личное наблюдение по личному опыту.

igorgn, опять не хватает смайла фейспалм. Уж кого, кого в этом обвинять, но Владимира... это надо быть вообще не адекватным. :pardon:

Читать умеешь? Я сказал за фразу.

Разместил объявление на авто.ру.

Машинка ещё в продаже.....;)

Заключительная неделя продажи. Потом уходит в Трейд Ин. Жаль, хорошая машинка....

Почем берут, какая скидка на новое авто? На что меняете?

Получу новую, всё скажу и покажу...:pardon:

Итак, у бывшего моего Колеоса сегодня появился новый хозяин. На днях должна прийти моя новая машина, но это будет другая марка. Здесь на форуме планирую остаться, если народ не против.

владимир1, Форестер?

Фото не забудьте ))

Терпение, друзья....У меня на работе народ даже пари заключает на то, что это за машина будет.:drinks:

добавлено через 1 минуту
Сделаем...:ok:

Приветствую. По чем продал?
:drinks:

Ушла, как и планировал - за 930т.р.

Поздравляю :drinks:

Хорошая цена!

Вчера пригнал свою новую машину. Это Вольво ХС40. Движок - дизель, 190 л.с.. Черная. Отличия от Колеоса очень большие. Напичкана электроникой, сейчас разбираюсь. Чуть короче и чуть ниже Колеоса. Фото как-нибудь сделаю:)

вот совпадение тоже взял уже 3-й дизель но не Volvo

Поздравляю!
Ждем впечатлений!

Всё очарование от владения и поездок на Вольво - впереди. Думаю, что поведение на дороге ХС40 не сильно отличается от ХС60, как у меня, но от Колеоса очень заметно.
К сожалению, к радости владения Вольво добавляется и заметное увеличение расходов, особенно для нового автомобиля, который ещё на гарантии. Но и заметно и более надёжная работа систем автомобиля. Например у Колеоса на 80 т.км пробега пришлось обновить почти всю подвеску, сейчас на Вольво более 110 т. км - всё родное по тем же дорогам.
От души поздравляю !

Алексей, спасибо! Ну да, стоимость ТО сурова. Но я знал об этом. Зато это абсолютно новая машина на нашем рынке. В свое время я так Колеос брал в начале 2009 года.

Есть другое мнение. У меня 130 и я кроме пары деталей подвески ничего не менял. А вот знакомый уплевался от ХС60 через 3 года. Первое это салон. Кожа протерлась, запузырилась. Обслуживание дорогое. Подвеска тоже дала о себе знать. Всё очень индивидуально.

добавлено через 2 минуты
Сравнивать с Колеос нельзя. Не тот размер. :pardon:

Не буду спорить, наверно действительно всё индивидуально. В субботу на даче, погода позволяла, занимался уборкой салона и именно кожей. Машине почти 7 лет (летом день рождения), 110 т км пробега. Нельзя сказать, что всё идеально, чудес не бывает, но выглядит всё очень пристойно. Пузырей, трещин нет. Конечно кожа немного вытянулась, но только на водительском сиденье. А после обработки специальным чистящим кондиционером для кожи - салон стал, как новый.
Обслуживание у неофицалов практически не дороже, чем для Рено. Есть очень хорошие фирмы,
которые этим занимаются, и часто лучше, чем у официалов. Неоригинальные запчасти - тоже. Всё оригинальное, да, дорого, но этого не много.
Конечно каждый сам выбирает, что для него лучше. Я выбрал Вольво, и не жалею.

Поздравляю с обновой.))

Ну, вот собственно и обнова...

http://images.vfl.ru/ii/1587221576/5...30257816_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1587221577/b...30257818_m.jpg
http://images.vfl.ru/ii/1587221577/d...30257817_m.jpg

Впечатления и сравнение с Колеосом позже.

Багажника нет. :( Просвет ни о чём. Зачем сравнивать? Разные же машины же. Не?

Клиренс больше, чем у Колеоса. Не помню, но вроде 211см. Сравнивал, ставил рядом.
В багажнике лежит коврик багажника от Колеоса, т.е. практически один в один. На 1 см в глубину покороче.
По первым ощущениям - приём/разгон заметно шустрее, у ХС40 намного острее руль, сильно меньше радиус разворота, беспроводная зарядка телефона, про заводскую электронику можно и не говорить, запланированный и/или по телефону запуск подогревателя и т.д..
Теперь, чего не хватает после Колеоса: пришлось менять посадку на водительское сиденье, чтобы не задевать головой верхнюю рамку, Колеос повыше. В моей комплектации нет "свободных рук".
ТО почти в 2 раза дороже, но через 20 т.км.
Ну, это конечно только первые, особо бросающиеся отличия. И в любом случае о моих двух Колеосах у меня остаются самые приятные воспоминания!!!

владимир1, как они умудрились сделать такой багажник, если машина короче на 10 см?
Насчет клиренса народ пишет, что 211 это рекламный трюк от производителя и до поддона там меньше.
И груженая машина легко теряет 3 см. Интересно это правда или нет?

fedot, клиренс реальный, но у меня нет дополнительной защиты снизу. Багажник по ширине вровень, а по глубине на 1-2см покороче. Теряет ли гружёная 3 см, не знаю пока. Со временем выясню.:drinks:

А в какой комплектации он есть? В конфигураторе не вижу его даже в Inscription.

Владимир, приветствую. Если ты будешь менять масло раз в 20т то боюсь мотору будет тяжко.

Т.е. то, что в Европе ТО даже не раз в 20-ть, а в 30-ть тысяч тебя не смущает?
А пробеги в Германии по 300 тысяч это так , как раз плюнуть.
Ну меняйте чаще воздушный фильтр, если у нас больше песка и пыли и всё.

Женя, как я понял, свободные руки идут как опционный пакет. Но доп пакеты у Вольво очень дорогие...:(

Да у них вообще какой-то бред и с комплектациями, и с пакетами.
Смотрел XC90. Цена 4,5, т.к. есть несколько пакетов, но при этом галогеновые (!!) фары.

А масляный щуп есть или всё доверено электронике?

Там пробок нет. Мы в пробках по моточасам сколько стоим? Плюс качества топлива .

Вы думаете, что постоянная многочасовая езда по автобанам со скоростью 200+ менее вредна, чем стояние в пробках? По бензину да, разница есть. Может и масла качеством выше, если оригинал.

Думаю что да. Работа на холостых оборотах не совсем полезна для двс. Коксуются клапана .

добавлено через 1 минуту
Если вы знаете на некоторых авто ключик загорается не от пробега а от мото часов. Он может загореться и на пробеге в 5т если тыркатся по городу. А может загореться через 20т. Копм считает не пробег а именно мото часы.

Видели, знаем )))
А моторы нужно продувать периодически.

Алексей, сам был шокирован, щупа нет!!!

Вы до сих пор живёте 90-ми? Мы давно в Европу бензин поставляем, акситесь.
Я могу понять, если где-то в глухой деревне, но не в городах.
И я в пробках не стою. А если вы думаете, что пробок нет в Германии, то вы ошибаетесь.

У меня тоже не было. Но на блоке есть всё, чтобы установить и закрепить. Можно заказать - всего три детали: трубка, сам щуп и болт М7. Болт заказывать обязательно, с такой резьбой аналог фиг найдёшь. В блоке отверстие, для крепления трубки, уже было именно с этой резьбой. Всё удовольствие примерно 5000 руб.
Без нормального масляного щупа я эксплуатацию двигателя не представляю, поэтому и сделал.
Да, ещё вроде прокладка была под трубку....

В интернете есть, с фотками, подробно. Поищи....

С вами спорить себе дороже))) Вы правы во всем:dirol:

Не раскрыта тема "промывки" и обязательности замены масла в вариаторе при каждой заправке. ;)

а что,вольво масложорит как и ауди,что бы так хотелось не электронному,а механическому доверять? 3 последние ауди были исключительно с электронными и откатав 10лет ну проблем не наблюдал никогда. А споры обычно на форумах возникают при жрущих масло моторах,и виноваты(без вины) эти помощники оказываются.

Расход масла нормальный, не больше, чем у других машин, которые у меня были. Просто мне так больше нравится. Спорить не буду. Каждому своё.

Мне например нравится вольтметр,датчик давления масла не лампочкой. Но катаемся без этого по 150-300.000 км и не ззморачиваеися)) покатался на Вольво годик, потом сядешь в колесо и пойдёшь разницу, и она покажется пропастью( управление и удовольствие) когда пересаживаешься в авто дороже и чуть лучше- разницу не особо чувствуешь, а вот когда наоборот,то она заметнее.