Прошлым летом видел 43.

Странно. У меня больше 40 не показывает. Даже когда на улице было 47.

Обратил внимание на некорректную работу датчика температуры.
Сегодня в Питере около 30 град, взял во второй половине дня машину в подземном паркинге, термометр показывает 20 град, похоже, в паркинге прохладно (по сравнению с улицей).
Поехал на работу (примерно 15 минут), температура - стабильно 20 град.
Машина постояла во дворе работы пару часов, в тени. Сел - поехал домой - все равно показывает 20 град, при подъезде к дому начал показывать 21 градус.
На улице явно больше. Что это может значить? Пару недель назад мне включили через Клип скандинавский свет, могли ли алгоритм работы указателя наружной температуры сбить?

У меня подключение скандинавского света на работу датчика температуры никак не повлияло. Сейчас я катаюсь на фазе 2 и датчик температуры вполне адекватный. А вот на предыдущем моем Коляне ф1 датчик явно тупил.

Да, на фазе 2, как и других машинах Рено, датчик наружной температуры размещен в наружном зеркале заднего вида. А в фазе 1 - прикреплен к какой-то массивной детали в районе радиатора, поэтому что он показывает - сказать сложно...

У меня фаза 1. Сейчас на улице у нас +34. Датчик показывает температуру корректно. Утром показывал +24 - тоже самое показывал и термометр за окном....

AlexandrPolonsky, на Фазе 2 датчик температуры находится ПЕРЕД радиатором кондиционера,завтра выложу фото его расположения, благо сегодня снимал бампер и специально сделал снимок его местонахождения

Froggy, Я думал что пипка снизу водительского зеркала и есть датчик температуры.

Я тоже так считал. А в фазе 1 датчик температуры находится где-то внутри, около радиатора и прикреплен к массивной железке. Вот поэтому его показания запаздывают по сравнению с имеющейся.

Без комментариев

У меня тоже такая штука стоит.

58 rus, а я не говорю что она только у меня стоит, это истинное расположение датчика температуры-вид со снятым бампером, поэтому показания температуры за бортом-понятие относительное, показывает правильно или при начале движения, или при длительном постоянном движении-все остальное от лукавого.
С учетом того что он завязан еще и на климат, работа климата при стоянии в длительных пробках неадекватна, все это я проходил на своей предыдущей машине-хитрилле 1.

А что тогда за "пипка" на зеркале?

А в чём это выражается? Не примите мои слова за сарказм, реально интересно. Я на Колеосе в пробках более 15 минут не стоял.

Счастливый...

Сергей, всё в мире относительно. Эт я на Колеосе в пробках не стою, а на газельке частеннько в Рязани и на переезде. А у неё климат контроль двухоконный, и об пол под паласом обжечься можно.:D

58 rus, когда долго стоишь в пробке температура которую показывает датчик может и 36-38 достигать, реально на улице 25 где то, климат сходит с ума и постоянно гонит прохладный воздух невзирая на выставленную температуру, как только выбираешься из пробки и температура приходит в себя-все начинает работать корректно. Лечится только переносом датчика в бампер что я благополучно сделал на предыдущем хитрилле и не имел никаких проблем с климатом.

3-й день уже датчик температуры информирует, что за бортом (а за бортом Москва) 30-50 по Цельсию (в зависимости от времени суток). Такое ощущение, что Колян (Фаза2) перешел на температуру по Фаренгейту, при чем меня не уведомив :). Кто нибудь сталкивался с таким глюком?

Вода попала в разъем датчика. У меня такое было. На мойке случаем не мыли в ближайшее время?
Или сам датчик умер, что маловероятно.

на мойке давно уже не был :(

58 rus, Газельки у вас нарядные...