Приборный щиток/Бортовой компьютер
 

И не будет:( Это не лечится и не перепрошивается, все вопросы к Ниссан. В новых партиях Колеос, данный косяк будет улажен.

На самом деле прошивается. В Европе уже существует несколько прошивок для дизельных и бензиновых Колеосов - в том числе и по перепрограммированию интервала. Просто в России нет этих прошивок и неизвестно когда они будут. Ради одного межсерсвисного пробега никто отзывную компанию по перепрошивке устраивать не будет. Это Россия...

Это косяк. :( Короче придется пожизненно ездить и после пробега в 5000 перещелкивать еще +10000? ППЦ! :mad:

Думаю, всё-таки какое-то решение по этому вопросу будет. Включим этот пункт в проект обращения к АФМ.

Этот вопрос уже обсуждался с АФМ, на масленице. Ещё тогда Сергей сказал, что данный чип не перепрошивается, они занимались данной проблемой, надо менять голову целиком, естественно этого никто делать не будет. Чип для России отличается от Европейского, по заверениям АФМ.

Приборный щиток имеется ввиду.

НУ не понимаю я этого! Перепрошить можно всё!

Далеко не всё. Есть достаточно много примеров дешевых, одноразовых, не перепрошиваемых чипов.

Как технарь, работающий с микроконтроллерами, а в прошлом проверяющий элементную базу широкой номенклатуры, могу с уверенностью заявить, что "одноразовых" чипов почти не делают. В основном они идут для "критичных" областей (типа военные, космос и т.п.) и то крайне редко. С экономической точки зрения - выпуск одноразовых чипов не выгоден. С потребительской - программисты, присутствующие на сайте, могут подтвердить, что сколько код не пиши, как его не проверяй, потом все-равно переписывать, баги есть всегда. Поэтому ИМХО прошиваться должен. Но все эти слова остануться флудом, пока не станет известна маркировка контроллера. Только дайте мне его обозначение, я его по косточкам разложу (в плане "железа" и как с ним пообщаться).

Просто интересно, возможен ли вариант, когда в чип зашиты просто данные? И вот эти данные изменить уже нельзя, только заменой нового чипа на плате.

Теоретически такой вариант возможен. Память, которая прошивается только один раз, никто не отменял. Даже чипы есть с протоколом CAN и одноразовым программированием. Но практически последний раз встречал такой чип лет 5 назад. Нелогично ставить "одноразовый" чип на ЭБУ.

Lehin,
Ну как, начинаем писать новый софт на Колю?
Сразу хочу автопилот и чтоб летать мог (ну хотя бы невысоко :))

Не, могу железку сделать для программирования. А вот софт - не мой конёк :)

Здесь не логика, а деньги. Наверное это выгодней. Хотя у Французов своеобразный подход к экономии, они могут ради экономии копейки, потерять пару рублей.

Lehin,
Согласен.
Тем более, что сам присутсвовал, когда мне перепрошивали для апдейта ПО. И в тот раз, как раз спрашивали, какой интервал ТО зашить. Типа как у меня в гарантийке указано, либо другое. Я сказал, что пусть оставят 20 тысяч. Прошивали обычным Реношным Клипом. Никаких дополнительных телодвижений не производилось, кроме стандартной закачки ПО с сайта.
Но. "Электрик", когда я упомянул о том, что в РФ, сказали, что перепрошить нельзя. Сказал, что с одной стороны - глупость, но один раз видел Рено Мастер, где функция именно изменения сервисного интервала была закрыта. Но при этом, сказал, что тогда пришлось просто ставить другую прошивку, где эта функция была открыта. Вот и все.

Вроде глупость. Но не понятно, почему прошивки до сих пор нет у ОД, а АФМ, клятвенно бьет себя в грудь - нельзя, и уверяет - машины поставляемые в РФ отличаются от всего остального мира. Можно списать на то, что Россия родина слонов, но данный факт не оправдывает.

Вот это скорее всего так и есть.

Я думаю, что тут еще проблема в том, что мой ОД, является аналогом вашего АФМ, т.е. в одном лице и "импортер" и ОД. У нас как бы нет у него других "конкурентов" - страна-то маленькая :), потому ему как бы легче иметь доступ к любому софту по машинам - это раз. Во-вторых, у нас-то доступ к французским "коллегам" почти прямой. Любое письмо, любой звонок фиксируется во Франции - реакция на любую жалобу очень оперативная.

Вам везет, в отличии от нас. Надеюсь, ситуация изменится.

День добрый.
Я конечно очень извиняюсь. Но мне удалось в ручную поменять межсервисный пробег в БК. Возможно это комуто поможет избежать заезда в сервис.
Была следующая история:
на пробеге 19800км надоела мне надпись о посещении сервиса и желтая лампочка.
Стал играться с БК. Выставил межсерсивный пробег 5000км. нажал длительно на кнопку БК и оно моргнув сменилось на 5000 до сервиса. Погасла желтая лампочка. После остановки двигателя и пуска, все осталось как настроил.
Сейчас уже осталось 1800км до сервиса. Все ОК.
Эта операция конечно не позволяет выставить 15т.км межсервисного интервала, но сделать 10 + 5 может каждый в домашних условиях.
Прошу извинить если не по теме.

Миха, да, эта операция описана в мануале и не сложна в реализации. Другой вопрос - можно ли всё-таки перепрошить щиток на интервал в 15000 по умолчанию и дождёмся ли мы когда-нибудь такой возможности...

Я не думаю, что у нас стоит другой чип и перепрошить нельзя. Какой в этом резон?
Просто пока АФМ, видимо, не хочет этим заниматься.

p.s. Вот тут пишут что уже есть прошивки в которых межсервисный интервал 15000, а у нас их нет. А почему до сих пор в России нет ремкомплектов для подкрашивания ЛКП? Интересно, в европе он есть? Вообще, я заметил, что с "поддержкой" Колеоса у нас как-то хило (в декабре). Появилась машина, а мануалов нет. Как так? Нет оригинальных ковриков, например Рено Бутик, как для меганов, лагун.

А мне письмо пришло, что интервал до ТО (у меня оно первое - брал в декабре) я могу изменить заехав в сервис, или поменять самостоятельно. Изменил сам, и всё!!!

Как это не грустно - это так.
Не раз проверено и доказано.
Полностью согласен

Самое интересное, что ОД после ТО счетчик не сбрасывает. Приходится делать это самому. Так им прошивка и не нужна. Приходится ковырять самому. Приехал в Дивногорье, как раз случилось 10 тыс по дороге, горит ключик. пассажиры заволновались, что это у тебя сломалось. Хотел сбросить и забыл как. Хорошо FISHVRN помог, он уже 2 раза это делал.

Честно говоря, вот нисколько "проблема" счетчика ТО меня не трогает - такая мелочь на фоне комфортного перемещения в Колеосе!

Стоп!
Сейчас обсуждение Колеос-09 будет перенесено в новую тему!

http://www.club-renault4x4.ru/ya-vla...vyi-kupit.html

Просьба здесь по машинам 2009 г.в. больше не писать.

аналогично! я уже 4.5 тыс с ключом отездил и ниче! ну мелочь это по сравнению с остальными проблемали :)

АФМ - контора продажная, в смысле, занимается продажами. Ну нет там спецов по электронике. Тем более, что заниматься такими вопросами (рассылка прошивок по дилерам, обучение как их ставить и т.д.) - лишняя головная боль, нафига она им нужна? Машина продана? Продана. Ездит? Ездит. Все!

Евгений!
Не надо так категорично. Вы неправы. Есть многолетний положительный опыт общения с АФ. Последний положительный момент - изменение межсервисного пробега на 15000 и замена свечей на 60000. Спецы там есть, поверьте. Просто структура сервисного подразделения Рено подразумевает определенную процедуру прохождения жалоб от потребителя к спецам по электронике. И дальнейшие пути разрешения конфликта тоже непросты как в техническом, так и в финансовом плане. Ведь перепрошить надо ВСЕ проданные в России Колеосы. Это стОит денег. А если что-то придется поменять - еще большие деньги. Их надо, обосновав, взять из компании Рено (отделение производство). Дальше описывать не буду - надеюсь, принцип решения Вам понятен.

Не по теме...

Москва-Франция-Корея и обратно.

А с 2011 г. все БК на всех продаваемых в РФ автомобилях должны быть русифицированы. Понятно, что к старым выпускам это вряд ли относится. Но уж может заодно научимся перепрошивке.

господа, поясните пжлста, ни чо не понял, я тоже вот проехал 10000км и у постоянно горит ж.лампа, как убрать??!

спс

Заходи в FAQ, находи рубрику приборный щиток, читай и будет тебе счастье:ok:

просмотрел всю
http://www.club-renault4x4.ru/obschi...q/151-faq.html
и чо то слов "приборный щиток" не нашел, может не там искать надо??!

спс

Извините, пжлста!
Всякие эксплуатационные полезности, пункт 6
http://www.club-renault4x4.ru/elektr...kompyuter.html
читать со стр.2 пост №19

убрать ключик на щитке можно передвинув срок ТО т.е. добавить еще пять или сколько есть вариантов в выборе. делается так же и той же кнопкой что обнуляются данные на компьютере. нужно нажать ее и подержать затем выбрать варианты и все. я тоже поначалу в сервис собирался ехать чтобы сделали но потом сам пару минут потыкался и получилось.

В разделе FAQ, вопрос вынесен отдельной темой, плюс, данная процедура описана в мануале.

не пойму то ли у меня БК с ума сошел, то ли..
но почему при расходе 15л на сотню и полном баке он показывает до следующей заправки 328 км:dntknw:
Вложение 4605 Вложение 4606

Скорее всего у вас зависли показания с момента заправки "до полного". Произвести останов и снова запуск и всё должно восстановиться!

не, не то. ехал от заправки до дома километров 10 по времени 25-30 мин. за это время показания менялись с 326 (сразу после заправки) пройдя через 327, 328, 329, 330 км. до заправки (минут через 20 движения хотя бензин явно расходовался) и потом постепенно уменьшилось до 328.
в процессе движения останавливался около магаза- выходил соответственно машина глушилась.

Тогда, это глюк БК.

вот, я надеялся сча все объяснят и окажется что я считать разучился, а вы:cray:

Ну, а как глюк можно объяснить? Глюк он и в Африке глюк! :dntknw:

сам не знаю, интересно откл акума может помочь?

Возможно мы что-то не учитываем, а БК учитывает. Нужно посмотреть, что дальше будет. И, вообще, все странички БК пролистать, может станет понятней.

меня тут интересная мысль посетила, заправлялся раньше на Лукойле- врал датчик топлива, перешел по БП- датчик нормализовался но..
видимо их бензин хорошо влияет на датчик и плохо на БК:D

добавлено через 4 минуты
возможно, если бы знать алгоритм было бы проще.
может он считает не из количества бензина в баке на средний расход, а пройденный путь на количество потраченного топлива, хотя это вроде и есть средний расход?

Там еще есть средняя скорость.

совсем хотите запутать?:wink3:
вообще-то средний расход элементарно рассчитывать из пройденного пути и кол-ва потраченного топлива, зачем там плодить доп сущности не понятно.
да и путь до след заправки также считается из наличествующего топлива и среднего расхода, представить себе иной алгоритм нужно быть:dntknw:
а средня скорость нужна для оправдания расхода ну и просто для информации.
по моему так.

Но количество топлива в баке что после заправки на Лукойле, что на БП неизменно! Барабашка шалит?:mosking:

ага, видимо они (датчик и БК) вместе правильно работать не могут- на принцип пошли:mosking:

Нет. Просто надо понять, что первично? Средние скорость или расход. Лучше все-таки задокументировать весь процесс хотя бы до загорания попрошайки. Что будет с показаниями БК дальше? Просто я заметил, что показатель средней скорости заметно влияет на показания среднего расхода.