Необходимость диагностической карты при поездке за границу
 

Уважаемые форумчане!
Возник следующий вопрос - хотел бы получить ответ от сведущих.
Купил новый автомобиль, получил полис ОСАГО. Сотрудница отдела страхования сказала, что для новых машин (до 3-х лет) диагностическая карта не нужна и полис ОСАГО дается автоматически.
Но, поскольку талон техосмотра теперь не выдается, то при поездке за границу нужно получить диагностическую карту.
Кто подскажет - это так?
Я много раз ездил на машине в Финляндию, страны Балтии, Швецию и т.д.
При въезде в зону Евросоюза (Шенгена) я предъявлял только свидетельство о регистрации ТС, талон техосмотра не спрашивали.
Не спрашивали также и при проверках на дорогах Литвы.
Так нужна ли диагностическая карта и нужно ли ее получать дополнительно к уже имеющемуся полису ОСАГО на новый автомобиль?

Наифга? У накс свой регламент, у них - свой.

Не нужна.
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/t...traffic_RU.pdf

По закону не нужна.
Однако в прошлом году с homo_sapiens ехали из Москвы в Ригу и у него эту карту (как я понял это вообще никому не нужная распечатка на А4 листе).
Понятно, что это было не правомерно и тд и т.п., но так как терять времни было жаль, то пришлось дать погранцу "на чай". Во-первых времени потеряли, а во-вторых слегка испортили себе настроение.
Правда через пару недель у нас в СМИ появилась информация, что задержано двое таможенников на МАПП Бурачки за вымогательство. Мелочь, но приятно.
Мотивация "умного" таможенника была проста. "Я не должен разбиратсья в чужих законах - бумажку покажи, что машина не опасна для передвижения"

Но этот документ на русском языке за исключением заголовка "Certificate of periodic technical inspection" и вывода "Passed/Failed".
В том числе - VIN, срок и т.д.
Если документ международного формата, то должны быть надписи на английском.
Кстати, на старом талоне ТО тоже все было написано по русски, по памяти привожу.

Это не важно было в тот момент. Понятно, что при наличии этого документа в мною приведенном случае нашлось бы еще что-то для получения "чайных" взносов.

ни разу не сталкивался с подобным требованием.
свидетельство о регистрации и грин-карта.

Я собираюсь первый раз выехать в Финляндию и меня тоже беспокоит наличие ДК, так как машина новая и талона ТО соответственно нет.
Вероятность есть, что могут ДК спросить. Поэтому лучше все же подстраховаться.
вариант 1: запросить у офиц. дилера. платно это или нет, не знаю - пока не спрашивал.
вариант 2: заехать на станцию ТО и договориться, там точно могут сделать
вариант 3 (нехороший): скачать в инете бланк и поправить )))

Офигенная логика. :rofl:

Впрочем, вероятность, конечно, есть. Нулевая.

Мне вот тоже скоро нужно продлить ДК, в связи с этим вопрос:
- Кто где и за сколько последний раз делал ДК?

Любой офиц.дилер это делать не может. Должна быть аккредитация.
В Петербурге из оф.дилеров Рено ее имеет Рольф.