Необходимость диагностической карты при поездке за границу

[AlexandrPolonsky]

Уважаемые форумчане!
Возник следующий вопрос - хотел бы получить ответ от сведущих.
Купил новый автомобиль, получил полис ОСАГО. Сотрудница отдела страхования сказала, что для новых машин (до 3-х лет) диагностическая карта не нужна и полис ОСАГО дается автоматически.
Но, поскольку талон техосмотра теперь не выдается, то при поездке за границу нужно получить диагностическую карту.
Кто подскажет - это так?
Я много раз ездил на машине в Финляндию, страны Балтии, Швецию и т.д.
При въезде в зону Евросоюза (Шенгена) я предъявлял только свидетельство о регистрации ТС, талон техосмотра не спрашивали.
Не спрашивали также и при проверках на дорогах Литвы.
Так нужна ли диагностическая карта и нужно ли ее получать дополнительно к уже имеющемуся полису ОСАГО на новый автомобиль?

[god1941]

Наифга? У накс свой регламент, у них - свой.

[E'gen]

Не нужна.
http://www.unece.org/fileadmin/DAM/t...traffic_RU.pdf

Без ущерба для положений пункта 2 а) статьи 3 и пункта 1 статьи 39 настоящей Конвенции каждая Договаривающаяся сторона может определять для автомобилей, которые она регистрирует, и для прицепов, которые она допускает к движению в соответствии со своим национальным законодательством, предписания, дополняющие положения настоящего приложения или являющиеся более строгими, чем положения настоящего приложения. Все транспортные средства, находящиеся в международном движении, должны отвечать техническим требованиям, действовавшим в стране регистрации в момент их первого ввода в эксплуатацию

[KotLV]

Сообщение от AlexandrPolonsky

Так нужна ли диагностическая карта и нужно ли ее получать дополнительно к уже имеющемуся полису ОСАГО на новый автомобиль?

По закону не нужна.
Однако в прошлом году с homo_sapiens ехали из Москвы в Ригу и у него эту карту (как я понял это вообще никому не нужная распечатка на А4 листе).
Понятно, что это было не правомерно и тд и т.п., но так как терять времни было жаль, то пришлось дать погранцу "на чай". Во-первых времени потеряли, а во-вторых слегка испортили себе настроение.
Правда через пару недель у нас в СМИ появилась информация, что задержано двое таможенников на МАПП Бурачки за вымогательство. Мелочь, но приятно.
Мотивация "умного" таможенника была проста. "Я не должен разбиратсья в чужих законах - бумажку покажи, что машина не опасна для передвижения"

[AlexandrPolonsky]

Сообщение от KotLV

По закону не нужна.
.....Мотивация "умного" таможенника была проста. "Я не должен разбиратсья в чужих законах - бумажку покажи, что машина не опасна для передвижения"

Но этот документ на русском языке за исключением заголовка "Certificate of periodic technical inspection" и вывода "Passed/Failed".
В том числе - VIN, срок и т.д.
Если документ международного формата, то должны быть надписи на английском.
Кстати, на старом талоне ТО тоже все было написано по русски, по памяти привожу.

[KotLV]

Сообщение от AlexandrPolonsky

Но этот документ на русском языке за исключением заголовка "Certificate of periodic technical inspection" и вывода "Passed/Failed".
В том числе - VIN, срок и т.д.

Это не важно было в тот момент. Понятно, что при наличии этого документа в мною приведенном случае нашлось бы еще что-то для получения "чайных" взносов.

[ok_]

Не по теме...

Это, наверное из той-же области неопределенности, что и МВУ.
99 % наших водителей за границей не имеют МВУ, и ездят без проблем и машины на прокат берут.
А нас один раз в Италии тормознули, и у меня как у водителя попросили права... на наши он плохо прореагировал... хорошо хозяин машины был тут же и дальше он за рулем поехал.

[AlexandrPolonsky]

Сообщение от ok_

Не по теме...

Это, наверное из той-же области неопределенности, что и МВУ.
99 % наших водителей за границей не имеют МВУ, и ездят без проблем и машины на прокат берут.
А нас один раз в Италии тормознули, и у меня как у водителя попросили права... на наши он плохо прореагировал... хорошо хозяин машины был тут же и дальше он за рулем поехал.

Не по теме...

В принципе - да!
Поэтому я всегда беру с собой МФУ.

[QJura]

Не по теме...

Сообщение от AlexandrPolonsky

Поэтому я всегда беру с собой МФУ.

Чтобы сразу нужные документы распечатать

[AlexandrPolonsky]

Сообщение от QJura

Не по теме...

Чтобы сразу нужные документы распечатать

Не по теме...

То есть МВУ, ошибся!

[валерьян]

ни разу не сталкивался с подобным требованием.
свидетельство о регистрации и грин-карта.

[pelot]

Я собираюсь первый раз выехать в Финляндию и меня тоже беспокоит наличие ДК, так как машина новая и талона ТО соответственно нет.
Вероятность есть, что могут ДК спросить. Поэтому лучше все же подстраховаться.
вариант 1: запросить у офиц. дилера. платно это или нет, не знаю - пока не спрашивал.
вариант 2: заехать на станцию ТО и договориться, там точно могут сделать
вариант 3 (нехороший): скачать в инете бланк и поправить )))

[E'gen]

Сообщение от pelot

Я собираюсь первый раз выехать в Финляндию
....
Вероятность есть, что могут ДК спросить.

Офигенная логика.

Впрочем, вероятность, конечно, есть. Нулевая.

[QJura]

Сообщение от pelot

вариант 1: запросить у офиц. дилера. платно это или нет, не знаю - пока не спрашивал.
вариант 2: заехать на станцию ТО и договориться, там точно могут сделать
вариант 3: (нехороший): скачать в инете бланк и поправить )))

Мне вот тоже скоро нужно продлить ДК, в связи с этим вопрос:
- Кто где и за сколько последний раз делал ДК?

[AlexandrPolonsky]

Сообщение от pelot

Я собираюсь первый раз выехать в Финляндию и меня тоже беспокоит наличие ДК, так как машина новая и талона ТО соответственно нет.
Вероятность есть, что могут ДК спросить. Поэтому лучше все же подстраховаться.
вариант 1: запросить у офиц. дилера. платно это или нет, не знаю - пока не спрашивал.
вариант 2: заехать на станцию ТО и договориться, там точно могут сделать
вариант 3 (нехороший): скачать в инете бланк и поправить )))

Любой офиц.дилер это делать не может. Должна быть аккредитация.
В Петербурге из оф.дилеров Рено ее имеет Рольф.