В дельфинарий ездили?

Видел по телевизору, что в Европе переходят на новый экологический класс бензина. Теперь в него добавляют этиловый спирт.
В Финляндии, когда заправлялся обратил внимание, что на колонках присутствует надпись "EURO". В Швеции такого не было.
На сколько черевато использование такого зебина для нашего авто?
Так как немцы из видеосюжета сильно были не довольны.
Что по этому поводу говорят "финские товарищи"?

Да, действительно в Финляндии, 95 бензин теперь обозначается 95 Е 10, т.е. содержание био-этанола составляет 10%, а вот 98 бензин остался прежним 98 Е 5, соответственно содержание этанола составляет 5%. На сколько это критично? Думаю, что нет... есть ограничения для некоторых двигателей. Все ограничения есть на сайте производителя, конечно, только на немецких или тех же финских, где есть ограничения на использование бензина 95Е10, например у VW нельзя использовать на двигателях FSI первого поколения и вот на этих моделях
Модель
см3 Мощность (кВт) модель двигателя
Поло 1390 63 Ахи 2002 - 2006
Golf IV 1598 81 BAD 2002 - 2004
Бора 1598 81 BAD 2002 - 2005
Golf V 1390 66 BKG 2004 - 2005
Golf V 1598 85 BAG 2004
Golf V 1984 110 AXW 2004
Touran 1598 85 BAG 2003 - 2004
Touran 1984 110 AXW 2004
Для этих двигателей использовать только 98Е5.

Судя по финскому форуму, народ не сильно запариватся, но как мне показалось, что многие говорят о том, что расход чуть увеличивается, и динамика не сильно, но падает..
Заправляйтесь 98 и не парьтесь, тем более в цене он отличается на 3-5 центов.

Для Renault нельзя использовать бензин 95Е10 вот для этих моделей:
Renault 19;
Megane 1, 2,0-литровый 700 F5R двигателя (бензиновый с прямым впрыском);
Megane 1, 2,0-литровый 740 F5R двигателя (бензиновый с прямым впрыском);
Лагуна 2, 2,0-литровый 782 F5R двигателя (бензиновый с прямым впрыском);
Лагуна 2, 2,0-литровый двигатель F4R 764 (турбо);
Лагуна 2, 2,0-литровый двигатель F4R 765 (турбо);
Espace 4, 2,0-литровый двигатель F4R 790 (турбо);
Espace 4, 2,0-литровый двигатель F4R 794 (турбо);
Vel Satis, 2,0-литровый двигатель F4R 762 (турбо),
Vel Satis, 2,0-литровый двигатель F4R 763 (турбо),
Avantime, 2,0-литровый двигатель F4R 760 (турбо),
Avantime, 2,0-литровый двигатель F4R 761 (турбо),

Koleos можно заправлять 95Е10.

Не совсем понятна, ситуация именно в Финляндии, с выбросом СО. Здесь, на дизельные авто, налог примерно 400 евро в год. Хотя современные дизели уже давно меньше выбрасывают в атмосферу меньше СО чем бензинки. Впрочем, возможно дизели по мимо СО чем то другим загрязняют...
В разговорах с местным населением, для них главное цена на бензин, экология как бы по фиг :) Хотя, возможно и есть рьяные сторонники.

To alexnat.
Спасибо.
В конце марта-начале апреля был в Финляндии-Швеции.
Катался на своем предыдущем авто Меган II ручка 1.6 V. Так когда заправился 98 - он чет не понял.
Двигатель стал шумнее работать, динамика снизилась (правда дома я его кормил исключительно 92).
А вот в Швеции залил 95 - как крылья выросли.
Мне, если честно, на экологию тоже.... :) Лишь бы движку этот бензин был не опасен.

alx8319, и там тоже были :)

Тампере вообще милый городок. И с детями есть куда сходить типа парка Сяркянниеми с дельфинарием, музея мумитролей, музея шпионажа. Можно в Нокию в аквапарк Эдам съездить, это совсем рядом. Да и само место красивое. Озера пляжи соновые леса...

Кстати, для информации едущих в Латвию.
У нас в летний период времени (точнее пока температура воздуха не снижается ниже +5) на заправках в основном именно такой бензин, т.е. с 5% добавкой биоэтанола.
Дизель, кстати тоже.

Dimoniy,

Не по теме...

Как съездил? Где был? Что интересного увидел?

Съездили в целом нормально. Погодка только подвела - все дни для гульбы шел дождик противный. Поэтому большинство времени провели "на колесах" периодически (когда капать за шиворот все-таки переставало) выскакивая к памятникам, достопримечательностям и кафешкам. Были в Лапеенранте и Иматре. После того же Хельсинки делать там собственно нечего. Особенно после шести часов вечера в субботу - город просто вымирает. Одни русские шатаются, да молодежь неформальная :) В очередной раз убедился, что нам никогда не жить так спокойно и комфортно как это получается у финов - нам все время надо куда-то успеть, и все равно опаздываем, а у финов как-то получается все успеть не торопясь :)
В воскресенье утром (ну как утром - в 12:00, когда у них магазины открываются) все работающие магазины (призма, лидл, к-маркет) говорят исключительно на русском! На парковке Лапеенрантской призмы в 11:45 (т.е. перед самым ее открытием) я от скуки посчитал машины - из 67 автомобилей только 9 были с финскими номерами, все остальные питерские и ленинградской области. Не удивлюсь, что финские машины принадлежали работникам магазина :)
Вобщем в Лапеенранту больше не поеду :)

Ну у нас как-то первоначальная точка отдыха обычно чуть подальше 200 километров случается :) Если ночью ехать, то 3 часа с учетом погранперехода. Поэтому проезжали ее всегда практически без остановок. А тут решили поближе рассмотреть.

Dimoniy,
alx8319,

Не по теме...

Мне в финку ездить сложнее, чем вам, питерцам. Всё-таки к вашему пробегу ещё плюс около 200 км. Так, до отеля в Лаппеэнрате, пробег в последний раз получился 385 км. Т.е. даже сюда одним днём не сгоняешь.:(
А в Хельсинки, или дальше - и двух дней мало.:pardon:

Не по теме...

В следующий раз попробую через Кронштад, по дамбе. По карте получается вроде ближе...