Ограничение по гарантии.
 

Сегодня проходил ТО60. Было рекомендовано заменить передние и задние втулки стабилизатора. На предложение поменять по гарантии отказали, показал внутреннюю бумажку, в которой прописано, что после пробега в 50 т.р. на подвеску гарантия не распространяется. Показал менеджеру по гарантии свою гарантийную книжку и выяснил, что у меня книжка старого образца, где такого ограничения нет. Реально такое, эти 50 т.км на подвеску?

вполне реально судя по отношению дилеров рено к клиентам
в моей гарантийной чёрным по белому написано, что гарантия на подвеску 60000, а сейчас возможно ещё 10000 скинули
ЗЫ эта надпись и пара обращений к дилерам и послужило причиной того, что с гарантии я добровольно соскочил, всё равно пошлют лесом в случае чего, нафига тогда по 14 штук за замену масла и фильтров выкидывать, вчера поменял масло за 3000 с учётом самого масла и масляного фильтра

Пользователь, читай мою дискуссию по данному вопросу с директором ПА

Сейчас корячится "вторая часть марлезонского балета": сегодня был на ТО-90 в Рольфе. Приговор: под замену обе шаровые и одна из стоек стабилизатора. Делать по гарантии отказываются, т.к. АФМ им такие работы давно уже не согласовывает, наплевав на собственные гарантийные обязательства. Если будет свободное время в ближайшие недели, то сделаю независимую экспертизу и буду подавать в суд на АФМ. Достали.

Ну и терпение у Вас. Снимаю шляпу:drinks:
А Петровский в моих глазах давно уже ниже плинтуса!!!:ireful3:
Послали однажды уже.
А вообще, мне шаровые на мазде поменяли при пробеге в !!!! 97000 км! Специально перед концом гарантии заехал проверить машинку, какие-то 2 рычага поменяли на ТО80. Чем дальше узнаю Рено, тем большая уверенность, что следующая машина будет какой угодно, но не Рено. Тут похоже как само руководство, так и дилеры на клиентов положили огромный болт и тупо деньги выкачивают за ТО и запчасти, а случись что - это не гарантийный случай:ireful3::ireful3::ireful3:

ЗЫ Да и о МаздаМоторРус всё чаще вспоминаю. НИКАКИХ ограничений по гарантии. Написано 100000 или 3 года, и в течении этого срока меняют ВСЁ подряд без отказов

если книжка старого образца, то ограничений нет. Если нового - то есть.

Соответственно, отказ в гарантийном ремонте - повод вернуть им автомобиль и получить свои кровные.

Практик или теоретик? :)

практик. Я своего фиатовского дилера во все щели в извращенном виде поимел.

Неужели, вернул деньги? :rofl:

Начнём, пожалуй, с заполнения формы на сайте...

Ответ могу предугадать практически дословно, но вдруг... :wink3:

Нет, не мог по закону - я не покупал этот авто у дилера(мог только на новый поменять).

Но поменяли мне все, что я хотел, открасили полмашины и по случайности еще поменяли много чего.)

добавлено через 59 секунд
В общем-то это фантик.)

Если ответят заготовкой, нужно письменно)

Почитал бредни на соседнем форуме и никак не мог понять, вы таки купили автомобиль или шаровую? Покупая автомобиль, мы говорим только о нем, как единое целое. И брак в данном случае это не херовая шаровая или говенный рычаг, а брак это невозможность эксплуатации авто без ремонта. А ремонт АВТО гарантируется производителем в течении .... ну там кому как по разным книжкам. И РЕМОНТ не гарантируется только если .... (вписано в гарантийках). Мне не нужна их шаровая. Я ее не покупал. Более того, я вообще могу не знать что это за хрень. Но если МАШИНА не может нормально эксплуатироваться без ремонта, а ремонту нужно подвергать какие-то детали, которые не указаны явно в гарантийке как неремонтируемые (колодки ...), то это заводской брак АВТО и не надо парить народу про шаровые, рычаги и прочую ересь. Мы не покупали ни шаровые, ни рычаги ни прочее... Иначе было бы написано в договоре не Рено Колеос, а конструктор "Собери Рено Колеос".
По поводу проигранных исков, тут все просто, иск надо паять не за отказ ремонта шаровой, т.к. очень просто доказать что она не попадает, не является и прочее, а за отказ ремонта АВТО и невозможности его технической эксплуатации в заявленный производителем гарантийный срок...
Читать надо не судебную практику (вернее не только ее) но еще и ГПК. А то щас каждый второй юрист - с типа дипломом - мнит себя Кони или Плевако...

именно.)
А юристы-адвокаты только в случае суда... У меня есть пара хороших военных юристов..)

короче, как показала практика, нужно общаться с сервисами исключительно в письменном виде. Диагностика показала неисправность - пишем заявление на гарантийный ремонт(это кстати важно, если дело затянулось и хочется поиметь бабла за сроки). Отказывают - требуем мотивировать, в случае "естественного" износа требуем экспертизу.
Не смогли исправить в течении 45 дней(протянули 45 дней с момента подачи заявления на гар. ремонт) - пишем претензию на исправление неисправностей в течении недели, либо на прекращение договора купли-продажи с последующим возвратом денег, либо обмена автомобиля на новый.




Как правило, с последней претензии автомобиль ремонтируют. Но мне в плане фиата пришлось пободаться, я не писал заявления на гар. ремонт. Решил вопрос относительно просто - подруга, живущая в Милане перевела на итальянский мою претензию заводу-производителю и отнесла в секретариат основного офиса Фиат в Турине:D После этого детали, которые никак не могли доехать до москвы(почти 3 месяца) неожиданно пришли и были установлены. Причем по собственной глупости дилера было заменено не только то, что я требовал:D

Шустро пришел ответ: :rofl:

Я, вроде, всё изложил в первом сообщении, ну, ладно, повторил еще раз по новой форме...
Ждём продолжения...:)

Включили дурака...

а они его выключали?

Сегодня звонил в "Автомир" г. Сургут на предмет записи на ТО. На другом конце провода выслушали, записали на пятницу 18.11.11, а заодно и поинтересовался стоимостью ТО-3. Ответ поверг в шок, 21600 рублей. Спрашиваю мастера приемщика, что это за цена? Если полтора месяца назад ТО-2 стоило 10600 и с учётом отсутствия на складе фильтра салона оплатил 8600. Почему стоимость увеличивается на 10000 получил ответ: "на ТО-3 меняется топливный фильтр на дизельном колеосе." Спрашиваю: "Не слишком круто за фильтр 10000?". Короче фильтра у них в наличии нет, я предложил купить через EXIST и был в шоке, в EXIST 2042, в автомире 7500, причем фильтр не от рено, а от ниссана 16400-JY00B. Короче обувает нас рено как хочет и пожаловаться не кому, горячая линия отвечает, что это не их вопросы, обращайтесь к дилеру.

Ну и что? Покупай свой, приезжай и пусть меняют. Отказать не имеют права, а если номера и сертификаты совпадают, то вообще ...

Лучший выход в этой ситуации. У нас уже многие на форуме сами всё для ТО покупают!

Года 2-3 назад, когда я приехал на мегане 2 проходить ТО-60 в Автомир Сургут, со своими расходниками в полном объеме, всё купил и ролики и болтики и шайбы, всё приобреталось по каталожным номерам рено. На сервисе категорически отказались ставить мои расходники, мотивируя тем, что если они поставят мои зап. части, то гарантии на ДВС у меня автоматически не будет, так типа их запчасти сертифицированы, а мои нет, может это подделка под рено. Далее объяснили так, ТО это комплекс с их зап. частями, а с моими это просто ремонт и цена будет другой, ТО-60 стоило тогда что то в районе 14-15 тысяч рублей, а "ремонт" с моими зап. частями около 20 тысяч выходил ( если по их стоимости расходников брать, а если брать стоимость за которую я купил, то это ТО мне встало бы около 9 тысяч). Короче понимая, что это развод, скрипя зубами пришлось провести ТО у них с ихними расходниками. Так вот как то было. Может сейчас что то изменилось, не знаю, но после того как в Сургут пришел Автомир, на мой взгляд стало хуже.

vga08, это полнейший развод. Единственное, что ОД мог у вас потребовать - это сертификаты на купленные вами запчасти! В таких случаях надо просить у ОД письменно обосновать отказ проводить ТО с вашими запчастями.

Я согласен с Вами полностью про развод, а вот про сертификаты как то тогда не подумал, а за 500 км от дома в сервисе, много не порешаешь за 5 минут. Дома то конечно мог заказать. Если бы знал.

Да, когда далеко от дома, всё решается на "нервяке"! Не сразу сообразишь, что им ответить!

хм... вот, какое письмо получил от горячей линии VW:
"Уважаемый Алексей, добрый день.
Спасибо за обращение на горячую линию Volkswagen. В ответ на Ваш запрос направляю Вам следующую информацию: При прохождении ТО Вы можете предоставить свои детали и расходные материалы. В данном случае оплачивается только работа и, возможно, дополнительные запасные части и расходные материалы необходимые для соблюдения технологии ремонта (если это необходимо). Гарантию на запасные части предоставляет продавец, поэтому в данном случае гарантия дилерского центра распространяется только на работы. Благодарим Вас за выбор марки Volkswagen!"
Как то так... но, даже с таким ответом, поеду я всё же в ФИнляндию, там вопросов не возникает...

А есть юристы? Дилер в случае получения письма с претензией обязан ответить? В какой срок? Думаю запросить у них официальный ответ на каком основании отказали в замене стабилизаторов. И дальше по ответу сориентироваться, либо в суд, либо если ответ будет адекватен успокоиться.

Обычно прописывают:
- Пошу ответить письменно в течении 10 дней по адресу .....

А так, по моему в течении 30 дней.