ТОВАРИЩЪ я чета не понял а нам ролик воще не предлагали!!!!

дык этож наши с Лёхой покатушки
ты их видел... интерес не проявил
***
завезу с удовольствием

Друзья, а чего вы из Балабаново да Обнинска в Калугу ломитесь на ТО? Я наоборот подумаваю в Москву на ТО поехать.

А какой в этом смысл. Нет ну если хочется постоять в пробках и потратить бензин до Первопрестольной ....:pardon:

Ну не верю я хоть убейте в компетентность работников автосалона "Рено-престиж". :pardon:

Посетил МРС для прохождения ТО-15. Предварительно записавшись и выяснив цену в 8000.р.
Приехал -здрасте мне ТО-15 на Коляна - Да мы вас ждем бла-бла-бла - составляют акт приемки и предварительных работ, где указана сумма 8 999 руб. - вопрос а почему столько - ответ у вас же нет замены свечей, значит столько, не может же ваше ТО стоить дешевле чем на мегане....
Еще минут 30 выясняли стоимость свечей, вычислениями на калькуляторе, звонками в "компетентные органы", итог всех этих движений - с вас 8 090р.
Я стою на своем, хоть и больно, но продолжаю выяснять стоимость свечей, наконец то выясняем, что свеча стоит 896р за шт. умножаем на 4 вычитаем 11599 получаем 8015, откуда 8090? Ответ, мне так сказали там по телефону...
В третий раз зачеркиваем цифры на акте и пишем 8015 по поводу работ по установке снятию сказали, что их все равно они выкручивают и проверяют, поэтому фиг...Хотя странно, зачем если смена через 60т.км ну да ладно.
Еще неприятный момент при получении машины обратно. Сказали приезжайте в 11.30 машина будет готова, спросили телефон, но не звонили. Приехал в 14.30 выехал с территории центра в 15.40...Все это время ожидал мастера, потом оформление документов, потом перерыв в кассе...

SilverSky, по тем же причинам больше ни ногой в мусу.

Ну что могу сказать по этому поводу, все кто приезжал к нам сначала звонили или мне или Ежу чтобы не было непоняток по цене и времени. Помоему все остались более чем довольны, а вообще давно уже пора сделать визуализацию клуба, которую кстати ввиде карт мы уже прелагали, но воз и ныне там! Только одного не пойму, зачем зная нас и находясь в клубе ставить необдуманные экперименты на себе. На эту роль больше подходят "мнимые покупатели от АФМ" которые и так каждый месяц тусуются.

Злой, может тогда специально сделать тему: "МРС приглашает на плановое ТО", где в первом посте и написать что сколько будет стоить для участников клуба, а поскольку клубных карт еще нет - смотреть по рамкам?

Про рамки мы уже речь вели. Наш директор сервиса даже под моим нажимом принципиально против, он за карты которые можно прописать.

Guest_82,
Рамки - для участников дорожного движения.
Идентификатором членства в клубе для дилера могут быть только карты. С ними задержка, но скоро будут (Алексей писал про это уже).

Понял, спасибо!!
Тогда спрошу мнения мудрейших!
На данный момент пробег 13000км, 24 июля еду в Клинцы (около 600 км) и обратно. Так как езжу каждый день то на момент отъезда возможно будет уже около 14000 км.
Вопрос: сделать ТО заранее или когда приеду, но там возможен перепробег?

Guest_82, думаю, что лучше сделать раньше :)

У меня пробег 11000 тыс. До осени, думаю, накатаю остаток и в МРС поеду. Мне там нравится :)

Да, возможен +-500км.

То Guest_82
Могу рассказать про практику. Заранее созваниваешься с сервисом и обрисовываешь ситуацию. Как правило, на небольшой перепробег (свыше 15500км) смотрят лояльно. По приезду домой и при заезде на ТО напоминаешь про предварительную договоренность. Далее могу описАть только в личку.

А что за секреты такие,позвольте поинтересоваться?
Был задан вопрос,были даны ответы Мудрейших(причем совершенно правильных).
Вы что-то скрываете?
А у нас никаких секретов нет.

Игорь! Секретов нет. При перепробеге в несколько десятков км никто не делает из этого проблемы при прохождении ТО. Просто надо известить об этом мастера и к нему-же ехать на ТО с напоминанием о предупреждении.

Все понял.
Вопрос снят.

А я уж подумал про ревность и обвинения в уводе клиентов. Спасибо за понимание.

Михаил, и в мыслях не было:drinks:

Хотите верьте, хотите нет, а вот у моей знакомой вышел перепробег к первому ТО на Дэу Матисе.

Её заставили у дилера платить ШТРАФ за каждый километр перепробега !!!

Интересно, каковы расценки на километр перепробега? Первый раз такое услышал! Может девушку элементарно "развели"? У нас это умеют!

Игорь, ждите меня в конце июля к вам. В Пятницу в Крым, вернусь к ТО-2, наверно с небольшим перепробегом :wink3:. В какой день вернусь не знаю, но предварительно, конечно, согласую.

Ни гвоздя,ни жезла!
Отличного моря и жаркого солнца!

Увижу - уточню. Эта девуша постарше нас будет:), тем более, машину на ТО гонял её зять, а его фиг надуришь...

За каждый километр - штраф. Надо уходить из такого сервиса.
Неужели в сервисной книжке написано, что предусмотрены штрафные санкции? :)
И как калькулируется стоимость одного "лишнего" пробега :) хех :) Наша Раша :)

Мне вот сей факт не понятен с такой стороны - ну есть перепробег и что, какая по большому счету дилеру разница??? Сделали ТО, взяли за эту услугу денежку и расстались до следующего приезда... Ведь перепробег (его величина) это фактически показатель как сам владелец к автомобилю относиться...

Коллеги, кстати, хотелось бы услышать ваше мнение по-поводу ТО-7500, "за" и "против"?

Н у здрасте!
100 раз обсуждено. Вывод: кто хочет - делает, кто не хочет - правильно делает :)

;)

Вот вам и забота об автомобиле...

Процитирую великие слова Злого:

Дайте технике работать спокойно!

Поддерживаю, но сам масло сметить собираюсь...

Хех, испытываю те же кол****ия и сомнения!!!

Водитель за рулем есть? :) Да! :) Значит технике уже спокойно работать не дадут :)

А вообще, во многих профессиях есть "крылатые" выражения: "Не лезь туда где все работает" :)

Есть еще цитаты от Вилдмана, что на обкатке масло приходит в негодность быстрее!

А если на машине не ездить - тоже приходит в негодность (окисляется)

у меня старая просто не заводится :) постоит больше недели - аккум на зарядку. да и работать хуже начинает. Техника должна работать!

Я имел в виду масло. А АКБ разряжается или от возраста или от больших токов утечки. А если "Волга", то там все электрооборудование работает при выключенном зажигании.

Чаще не значит лучше. как время пришло так и пора. думаю мало смысла делать7500.

Я уже писАл (по моему, на старом форуме) про жизнь масла. Так вот, вкратце, к 7500 оно только начинает работать "по-полной". А его "в печку"!. Зачем?

Если уж и менять масло,то на 1500-2000 тысячах.
На 7500 однозначно нет смысла.

и этим все сказано.

Ой, не факт товарищи...:nea:
ИМХО вот здесь действительно всё сказано.
Для простоты зацитирую...
"Масло следует менять в соответствии с инструкцией по эксплуатации Вашего автомобиля. При тяжелых условиях эксплуатации (езда на близкие расстояния, в пыльных условиях, при интенсивном движении, холодной погоде, жаркой погоде, а также буксировке грузов) Renault рекомендует производить замену масла в двигателе чаще — через каждые 7 500 км пробега."

Желающие из числа тех, кто живет, например, в Москве могут самостоятельно ответить себе на вопрос, не является ли езда в нашем славном городе "ездой на близкие расстояния, в пыльных условиях, при интенсивном движении" ;)

Не надо заморачиваться надуманными проблемами и всё будет хорошо! Редко кто эксплуатирует машину в таких условиях ПОСТОЯННО!

Все эти условия - обычная ежедневная эксплуатация.
Тогда "нормальной" эксплуатацией будет неторопливая езда в тенёчке посреди скандинавского лета, причём без остановок :)

GERR, ну не знаю...
Некоторые крутят движок до 4-6 тыс при каждом разгоне, а некоторые нет.
Некоторые каждый день едут в Москву и объезжают пробку по пыльно обочине, а некоторые нет.
Некоторые стоят в пробках по 3-4 часа, а некоторые на работу по 20-30 минут в неторопливом темпе ездят (как я, например).
Так что это весьма относительно ;)

К любым нормам надо подходить с осторожностью.

Поэтому в условиях Москвы и с учетом интенсивности эксплуатации я бы как минимум менял фильтры общей стоимостью 500-600 р. в 2 раза чаще... :pardon:

Спорить бесполезно. Scientist прав. Лично я для себя решил сократить интервалы замены воздушного и салонного фильтров. В салон при пробеге 11000 на 2-й скорости уже не дует(у меня, курящего, вентилятор работает не 2-й постоянно). Соответственно, можно по этим ощущениям догадаться о состоянии воздушного фильтра. Это не для обсуждения - просто высказываю свой вывод о регламенте ТО для конкретных условий эксплуатации моего автомобиля.

По воздушным (обоим) фльтрам считаю - замена строго по состоянию после осмотра. Жаль, что салонный непросто поменять...

А что ты увидишь? Микропоры не видно. А вот по изменению интенсивности обдува в худшую сторону на постоянной скорости вентилятора четко дает представление о засоренности фильтра.