30 на бензин, 20 на дизель, это если говорить конкретно о Колеосе.
Остальные модели по разному, но в среднем на дизеле раз в 20, на бензине раз в 30.

ALEX 47, там и моторы по два миллиона ходят и с ними ничего не случается.

Дизелист из BMW мне говорил (у них тоже 10 тыс для РФ) что замена через каждые 10 тыс чрезмерна и машина развалится раньше чем дизель. Если менять на BMW как попало раз в 15-20 тысяч и левым нерекомендованным маслом, то проблема (жор масла 1л на 1000 км) начнется не раньше 200 тыс.км. а при этом если ездить очень быстро и подолгу, то и все 400 тыс.
Нечто подобное должно быть и у нас, только конечно не в таких масштабах (про полмиллиона не мечтаем :))

Almazz, напрасно ты про нас так думаешь-хитрилла Т31-мотор такой же-скоро 350 будет пробег, расход масла-почти нулевой. Правда это бензин.
На БМВ-сколько видел моторов-масло жрут с нуля и у них это считается нормой

Норма 1 литр на тысячу это у них на бензиновых. С дизелем совершенно другая история, описанная мной выше.

Поменял недавно заправку, посмотрим что дальше будет.)))

По возможности записывай номера стоящих там бензовозов. Когда в очередной раз сменишь заправку будешь удивлен :)

Дело не в бензовозах, а в персонале. Сейчас по советам заправляюсь на заправке автоматизированной. Впрочем, время покажет.)))

Можете пояснить? Не совсем понял.

Журналисты ездили с канистрой, потом сдавали топливо на экспертизу. Отличие и в качестве и в количестве. Лучше всего, насколько я понял, оказалось на автоматизированной, без персонала. ))) Правда, соляру не брали, вроде как...

Это типа намёк что сотрудники в цистерны с топливом мочатся что-ли? :)

Сосед по гаражу пять лет на Х-Трейле. Пробег 275 т.км., бензин. Угар масла - 0!

У меня, в Opel Agila B, бензин 1.0, из Германии, масло меняется, по регламенту, раз в 45000. Shell.

Всех приветствую!
Вопрос следующий: первое ТО прошел раньше положенного, через 13200 км. Второе - как положено, через 15000 км. Вчера ключик на табло загорелся в третий раз. Но в этот раз обратил внимание, что на табло нет индикации о километраже сверх положенного. Учитывая, что общий пробег 43200 задался вопросом, могу ли я дотянуть до 45000 и только тогда записываться на ТО. Или в "мозгах" бортового компа пробег сверх положенного каким-то образом фиксируется. Слететь с гарантии не планирую. Подскажите знающие, записываться на ТО или еще можно 1800 откатать? Заранее благодарен!

Записываться обязательно, насколько я понимаю. ТО - это периодичное обслуживание, для которого период определен в 15000 + - 500км.