Посидел в Duster, что сказать, если сравнивать с тем-же Koleos, полное отсутствие комфорта, не удобные сиденья надо однозначно менять. Внутри очень расстроил "цыганский" глянцево-коричневые вставки, эстетика понятие субъективное но мне очень не понравилось, тем более жутко скрипят и это на новом авто, одно слово Логан. Удивил маленький багажник, ожидал большего, у Koleos багажник гораздо удобнее. Полное отсутствие шумки пожволяет слышать шелест травы по днищу, впечатление что ногами траву задеваешь. Комфорт и внутреннее убранство не впечатлили, в отличии от внедорожного потенциала, конкретная 2-ка. При этом подъём капота не руками, а амортами, и ещё позабавил "пылесосный" индикатор сбора пыли фильтром.

http://s50.radikal.ru/i128/1008/2f/5eecb2563989.jpg

http://s005.radikal.ru/i211/1008/10/6444aefccbbd.jpg

http://s56.radikal.ru/i151/1008/fe/081e4d87d3c7.jpg

http://s52.radikal.ru/i135/1008/a2/83bc435c35e2.jpg

http://s48.radikal.ru/i119/1008/65/e70a52c83c11.jpg

Всё же как то отзыв Алексея не очень вяжется с такой высокой оценкой, как в этом журнале:

http://www.avtomir.com/_files/uphoto.../42079_img.gif

что ж там взято за эталон 5 звезд? )

Видел его вживую. С оценкой Алексея полность согласен. Внешний вид и ходовые качества, ну очень
отличаются от салона. Причём во всём - от удобства сидений и качества пластика, до качества швов на сидении (моя жена швейник по образованию, моментально это заметила). Качество швов отвратительное - кривые, пропуски, не ровный стежок.
В представленной таблице, 4 кружка за комфорт, вероятно приходятся на подвеску, а больше там комфорта нет!

Да, стало грустно!

Просто мы любим свои машины и этим все сказано! Удачи всем и уважайте друг друга!

Мне кажется, что при реалиях росийского рынка конкурентами Дастера будут Санта Фе Таганрогской сборки или китайцы (Тайгер, Ховер и прочие Грейт Уолы:)), а это немного обидно, за Рено...

Не расстраивайтесь раньше времени.
Российская сборка будет другая по интерьеру,ведь
не просто так машина на выставке была наглухо затонирована
и закрыта.

Будем надеяться...

Ага, для России за те же деньги будет салон, как в Колеосе :)

А, да - ещё 2 литра и 6АКП.

Герман,салона как в Колеосе конечно не будет,но,надеюсь,что салон будет лучше.
И 2.0 будет,только 6МКП(бензин).

Тогда Гранд Витара тоже "разная".

Да, конечно, но это машина другого, более высокого класса - РАВ-4, Колеос, Каптива, Антара, Икс-трейл...., вот её компания.
А мы как бы сравнимаем Дастер в его классе, вернее в классе, который ему определил Рено - недорогой , компактный кроссовер. Именно таких машин на рынке пока просто нет. Дастер, пожалуй, будет первым. Поэтому и наблюдается некоторая неопределённость с определением, цены. комплектаций и т.п.
Возможно, позже, когда появятся реальные конкуренты, определится фактический спрос, опрделится и цена, и комплектации, но это будет позже.
А Шеви Нива, всё-таки не из этой компании. Её покупают просто потому, что в этой нише нет ничего. И когда окончательно утвердится класс компактных, недорогих (:)) кроссоверов, будет понятен и реальный спрос на такую машину, как Шеви Нива, именно такую, какая она сейчас есть - честный внедорожник, с понижайкой, блокировкой, со средним уровнем комфорта, с приличным, вернее совсем с неприличным :( расходом топлива.
По моему как-то так....

Вот так взял и все секреты раскрыл. Только не факт, что он кардинально будет отличаться, но будет точно, поэтому, как тонко заметил Игорь, машина на выставке закрытая.

Может и не рамная но ползает дай бог.

Если Duster уложиться в разницу с Логан не более 100 000руб, это ещё куда ни шло, а выше перебор.

Алексей, точно не уложится! Минимум - 170-200 т.р. разница будет, по моему.

И это с дохлым мотором. А сколько будет стоить 2.0 АКП - даже подумать страшно.