Был сегодня в ПА (Шушары) на диагностике. Система была почти полностью пустая. Заправили хладагентом с краской, но утечку не обнаружили. Сказали покататься неделю, а потом приехать на повторную диагностику.

Kompozitor, гарантия или денег все же содрали?

Гарантия.
Какие деньги? ) Денег нет.)

Вот за что я люблю Рено. Когда был Ссанг Йонг, то никакой гарантии, никакой диагностики, залили за мои 2500 хладоген, который ушел к концу лета, и все. В итоге ремонтировал за свой счет, жалобы в Соллерс (аналог Автофрамоса) не возымели никакого действия, типа решение принимает дилер. Пока Рено будет сохранять свой уровень обслуживания, только Рено.

Сегодня при осмотре автомобиля, обнаружил частичное отклеивание накладок на задних дверях и крыльях. Накладки приклеивали после покраски кузовных элементов по гарантии в ПА (Руставели).
Неприятная для меня ситуация.

Пробег 59150 км. Подходит время очередного ТО.
Автомобиль проблем не доставляет. Ездит, как говорится, и ездит.)
Я даже ещё колодки не менял, которые купил больше года назад.
Скорей всего ремень ГРМ менять не буду. Рено-Россия поменяло регламент замены ремней с 60000 на 90000 км для а/м, производства с 2015г. При этом двигатели остались, практически, те же самые. Так что, я не вижу смысла замены ремня ГРМ на таком пробеге.
Как то так.)

Дизель, с моей точки зрения, поменялся существенно и в лучшую сторону. Касательно ремня ГРМ, надо посмотреть не изменился ли реф. Если изменился, то скорее всего поменяли поставщика, так что рассмотреть возможность замены ремня стоит.

Если поменяли поставщика, то выбрали поставляющего болеее качественные детали. Я, правильно понимаю? Зачем же тогда менять ремень на столь малом пробеге, если регламент замены ремня ГРМ изменили? Да, для а/м производства с 2015г. Но, дизель остался тот же -К9К. В нем изменилась топливная система и настройки блока управления..... Возможно, стоит другая ЦПГ.

Не только, надо учитывать, что данный дизель существенно дорабатывался с учетом потребностей Mercedes-Benz.

Информация к размышлению..... о периодичности замены ремня ГРМ на ДВС К4М и К7М. Правда автомобиль другой, но двигатели те же, что устанавливаются на Рено.
Читаем стр. 19

Вот и "пролетели" незаметно 3 года. Основная гарантия закончилась. Остался ещё 1 год дополнительной, предоставленной в подарок при покупке автомобиля.
Пробег 60200 км. Неделю назад сделал ТО - 60. Все стандартно - масло, фильтры.
Никаких проблем с подвеской не выявлено. Передние колодки ещё "родные". Толщина накладок 6 - 7 мм.
Как то так.)