Страничка моего Дастера
 

Всем привет!
Вчера под звуки фанфар мне торжественно вручили мой автомобиль в ПА на Ленинском пр.
Съездил в МРЭО, получил номера.
Движок тихонько урчит, соляркой не воняет. И вообще все хорошо!
По КАДу едет 110, запас еще есть. Пока обкатка, больше 2500 об/мин давать нельзя. (
Фотографии выложу чуть позже.

Kompozitor, Поздравляю!

Спасибо.

Поздравляю, удачи.

Поздравляю с покупкой, наслаждайтесь и получайте удовольствие!Ни гвоздя ни жезла, как говорится!:dance2:

Kompozitor, поздравляю, вливайся!

Присоединяюсь к поздравлению, удачного владения!

Kompozitor, поздравляю, эксплуатации без проблем.

Всем спасибо.
Буду отписываться по ходу эксплуатации.

Поздравляю!!!

:thank_you:

Первая 1000км пройдена.
Средний расход по БК 8,5 л. Сегодня поедем в Псковскую обл. Это еще 800 км. Вот и обкатка закончится. )

ни гвоздя, ни жезла, как говорится в добрый путь.....;)

На одометре почти 2000км. Расход по БК снизился до 7,5 л. ( в основном двигался по трассе ).
При поездке в Псковскую обл. ( 400км в одну сторону ), никаких проблем не испытал. Автомобиль достаточно шустрый ) и "всеядный" ( в плане качества дорожного покрытия ).
Думал, что будет затекать нога(правая) из-за короткой подушки сиденья, но этого не произошло.
В общем, я доволен почти на 90%.

Распиши остальные, почти 10%. Интересно.

Может я немного преувеличил, что 10%.
Я сравниваю со своим Меганом, 2002г.в.
Нет подсветки для задних пассажиров на потолке (слева и справа).
Не регулируется пауза переднего стеклоочистителя.
Нет термометра наружной температуры.
Шторка багажного отделения не сворачивается в рулон.
Подсветка багажного отделения только слева ( либо сделать и справа, либо перенести на потолок ).
С увеличением скорости не увеличивается громкость магнитолы. )))
Подушка водительского сиденья - короткая.
Нет подсветки кнопок управления стеклоподъемниками.
Регулировка зеркал расположена не эргономично ( под "ручником") и там же глянцевый тоннель, который будет постоянно пачкаться.
Круглые дефлекторы обдува (некорректная подача воздуха) и обдув лобового стекла не по всей длине стекла.
Регулировка вод. сиденья по высоте - не ступенчатая.
Нет уплотнителя капота.
Указатели уровня топлива и температуры охл. жидкости не информативны (лучше стрелочные).
Отсутствует накладка ( жабо) между капотом и лобовым стеклом (снег и другой мусор будут скапливаться).
Не закрывается лючок топливного бака..
Мала емкость топливного бака.
Отсутствует электронный масляный щуп.
Все ИМХО. Если что-то упустил, потом допишу.

Пробег перевалил за 3000 км.
Съездил в ПА на перепрошивку ЭБУ для дизельных двигателей. По ощущениям в автомобиле стало теплее.
Поменял оригинальные щетки стеклоочистителя на гибридные Denso, т.к. оригинальные - одинаковой длины (500 мм) и площадь очистки лобового стекла слишком мала. Левая теперь - 600 мм, правая - 530 мм.

Присоединяюсь к поздравлениям. Гладкой дороги и качественной солярки! )))

По поводу электронного щупа. Это проверенная инфа? На Логанах просто он есть, правда в РЭ о нем не писали в те времена, когда я владел Логаном. Может все же и на Дастере есть, только о нем не пишут в руководстве?

в каком месте на логане есть электронный масляный щуп??? - обычный есть, есть так же лампочка давления масла, какой нафиг электронный щуп, не было его там и нет...

Ну не знаю, я вод капот не лазил, у меня была такая же индикация, как на Колеосе. Владел я этим убожеством автомобилем более 4 лет назад, так что как там вызывались показания - не вспомню, но что-то похожее на Колеос, т.е. при заводке надо было что-то жмакнуть, то ли кнопку на подрулевом, то ли кнопку, которой показания одометра сбрасывают. Уже даже приборку этого чудо-автомобиля не помню :dance2:

На Дастере, к сожалению, электронного масляного щупа нет.
А жаль..... Очень удобная опция.

Пробег перевалил за 5000 км.
Расход снизился с 7,5 л до 6,5 л по БК. Правда последнюю тысячу накатал по трассе. Езжу все время в режиме трансмиссии AUTO.
Вот как-то так. )

Фотки, фотки, фотки! )))

Постараюсь в ближайшее время сделать. )

Стесняюсь спросить, граждане, а Вам Рено Дастер, вообще - то, нужен? Ездите на своих Колеусах и не парьтесь.

Странный Вы человек:
а) радость за коллегу по клубу;
б) собственный интерес;
в) есть жена, Дастер рассматривается как вторая машина в семье;
г) рано или поздно, но Колеос надо будет менять, я вот не уверен, что смогу купить новый Колеос, так что возможно себе тоже куплю Дастер
д) в клубе точно есть хотя бы один человек, который с Колеос пересел на Дастер. И хотя да, Дастер более дешевый автомобиль со всеми вытекающими, тем не менее вполне достойный, чтобы при определенных обстоятельствах его рассматривать как замену Колеосу.

Могу в принципе продолжить перечислять, почему мне интересен Дастер. Но, думаю, при желании, Вы и сами сможете это сделать.

Хотел повесить клубные рамки, которые давно забрал у Владимира1, (но все руки никак не доходили ) и не смог, т.к. рамки ПА на заклепках. Придется ждать когда потеплеет и высверливать заклепки.
На прошлой неделе был в ПА по поводу отошедшей накладки на левом заднем крыле. Думал, что эту переклеят, но мне сказали, что на ней нет скотча и поставили новую, что меня удивило. Все по гарантии.
Еще сказал, что меня беспокоит дефлектор (левый) центрального воздуховода на "торпеде" - люфтит и довольно сильно, в отличие от других. Сказали, чтоб на ТО напомнил ( инженер по гарантии был занят, а я был ограничен по времени).Пробег уже 7000 км. Вот как-то так.
В остальном все ОК.

В прошлые выходные переобулся.
Штатный Амтел по сравнению с зимним Мишленом показался жестким.
Пробег 8800 км. Скоро на ТО.

Пробег 9400 км.
Перегорела лампа ближнего света в левой фаре.
Почитал форум дастероводов. Почти у всех Duster перегорают лампы ближнего света слева на пробеге от 7000 км.
Что за напасть такая?

Завтра поеду на ТО в Петровский.
Расходники свои (оригинал).

А через сколько у Вас на Дастера ТО?

межсервисноый интервал для бензинки 15000 км или 1 год
для дизеля 10000 км или 1 год

Kompozitor,
KotLV,

Не по теме...

одно время тоже так думал, как же хорошо, что в Европе межсервисный пробег большой. А сейчас думаю, что так ли оно нам нужно? Те, кто ездит много, итак интервалы делает короче, обслуживая машину чаще. А кто ездит мало, тому все равно ограничение в год остается. Или можно 2-3 года ездить до 30 тысяч?
Да и топливо у нас все же...
А сколько, интересно, интервалы в Китае?

На прошлой неделе прошел ТО в Петровском.
Воздушный фильтр был не очень грязный, салонный - сильно загрязнен. На следующем ТО поставлю фильтр салона - угольный, а то бумажный по качеству очистки не очень.
В остальном машинка вызывает только положительные эмоции.
Станет теплее, поедем в лес ....

KotLV,

Не по теме...

от условий зависит. А Москве по пробкам да с нашим топливом...

Kompozitor,

Не по теме...

у меня в год 15-20, в принципе меня и дважды съездить на ТО не напрягает, но и от одного раза бы не отказался. Все равно машину раньше продам, чем начнет сказываться качество обслуживания, да и не верю я, что ТО у официалов - качественное, качественное ТО - это когда сам делаешь. На наших ВАЗах я каждые 5-7 тысяч ТО проводил, машинки по 100 тысяч бегали и как новые были, а сейчас обленился, все по регламенту, а машинки продавать стараюсь раньше, чем забарахлят.
А вот машины, которые в такси или еще где в сложном режиме трудятся обслуживать по регламенту варварство, да и в сервисной книжке оговорено, что в сложных условиях эксплуатации требуется более частое ТО, а эксплуатация в Москве - это сложные условия: пробки, пыль... Вот только читаем мы первые строки снижки, а дальше не читаем.
Олег, надеюсь не возражаете, что мы Вашу страничку заоффтопили? А то можно попросить админов почистить.

Пробег 13200 км.
В связи с получением служебного автомобиля с понедельника по пятницу Duster стоит на служебной автостоянке или как говорит жена "в круглосуточном детском саду" и используется только в выходные дни.

Пробег 15000 км.
Все в порядке.
Единственное на что обратил внимание, это накладка на правом заднем крыле. Появился зазор между ней и крылом. Слева была такая же ситуация весной. Поменяли в ПА по гарантии.
Придется ехать в ПА опять.

20130706_210930.mp4 скачать с Файлы@Mail.Ru
Немного видео.
Сорри за качество. Снимали на телефон.
Когда ездили в лес на Мегане, то я всегда выбирал правую дорогу, если смотреть с начала.
Вниз на Мегане тоже не спускался из-за торчащих корней и ям. Всегда объезжал по другой дороге.
Включил 4WD LOCK, 1-я передача, ESP отключал.

Привезли из Германии небольшой презент Motorraum Motorhaubendichtung (1AW)-K07-2,5

Доя тех, у кого память предков сильнее тяги к языкам, по причине чего по немецки только "хендехох" знающих: что это? :dntknw:

уплотнительная резинка капота

В немецком длинные слова часто образованы соединением коротких. Разбил "Motorraum Motorhaubendichtung" на кусочки и перевел яндексом. Получилось что-то типа "уплотнитель моторного отсека". :pardon: Может кто лучше переведет.

Опс, опоздал. ;)

Наконец-то дошли руки сделать фото.
Фото ниже.

Не работает (((