Новый Megan в ЗР
 

Тест драйв Megan в ЗР. Чёт невесело так написано. Пока другие двигатель-коробка подоспеют, машину все журналы обгадить успеют.

Хоть и являлся хозяином М2 всегда раздражала ручка АКП:ireful3: вот и еще пример одного фалоимитатора

Алексей, большая часть статей в изданиях "купленные", покопайтесь в архивах,
и вы поймете что эта статейка написана достаточно "весело". Раньше Рено в тестах сливал безоговорочно, а сейчас (в последнее время)...
В общем, тот кто платит, тот и ... Ну Вы поняли о чем я:wink3:

Alefly,

Не по теме...

Были в Ростове-на-Дону 2 недели назад. Ни одного Коли не встретили. Где скрывались?))

Странная приборка. Я такую у нас даже не видел - только с электронным табло.
Но соглашусь: 1.6+АКПП - хрень полная, не сказано, что сзади в принципе сидеть негде - максимум детям.

Сильно не пинайте, но за эту статью Рено явно проставилась. Нашли даже плюсы в машине.
KotLV, правильно написал "полная хрень".

М3 хетч сзади такой тесный, что словами не передать.
Флюенс - другое дело. У него база как у М3 универсала - 2704 мм.

По роду своей деятельности сталкивался с этим изданием. За энную сумму из нашей продукции сделали просто сказку. Долгое время следил за ситуацией со статьями про нашу продукцию скажу так: Там всё всё что вы читаете абсолютно всё куплено. Всё зависит от суммы. Сегодня меган хорош завтра будит отстоем и т.д.

2KotLV: это турецкий Меган для нашей раши. Там, помимо другой приборки, еще много чего "для стран третьего мира": упрощенная передняя подвеска, сильно упрощенная задняя и т.д.
По выводам я полностью согласен с ЗР. Они еще вежливо написали. Этот мотор (ау, фазики) с автоматом ("знаменитая" DP0) вообще не едет.