KotLV

Латвия тут не причем.
Проблема в том, что НДС плательщику в целом у нас по закону крайне тяжело продать что-либо по цене ниже себестоимости, а сделки стоимостью более 10 тысяч евро контролируются еще сильнее.
Т.е. в случае автомобиля, особенно нового ОД физически не может выписать накладную ниже себестоимости. Это собственно и сделано, для того, чтобы исключить всякие схемы от ухода от налогов. Если в ежемесячном отчете (не знаю как он называется в РФ, но буквальный перевод - отчет о прибыли и убытках) появится строка с отрицательной продажей, то на следующий день уже притащится проверка, но для начала они заблокируют все счета. Собственно с их точки зрения видится, что продажа произошла в убыток официально потому, что были получены наличные средства, а сделки с наличными у нас для юридических лиц крайне ограничены. Я бы сказал, что совсем ограничены, так как за календарный месяц они не могут превышать 3 тысяч евро. И это все равно сделки подтвержденный чеками, квитанциями и т.п. В розничной торговле, все слегка проще, но там и суммы другие. Другое их подозрение, что прибыль фиктивно занижена для ухода от уплаты налога на прибыль.
Далее проблема в том, что для оформления таможенной декларации на вывоз автомобиля и при получении транзитных номеров опять-же фиксируется сумма инвойса в СГД системе, т.е. по сути они уже в тот-же день будут видеть эту экспортную операцию .
В общем фигня получается.
Ну и, конечно при такой белой схеме никаких вопросов не встает ни у нашего продавца, ни у нашей таможни, ни у РФ таможни так как сумма сделки не занижена - она такая, какая есть.
А. Еще вспомнил. Наш НДС при такого рода сделке для начала оплачивается отдельным счетом и только после получения подтверждения с таможни, что предмет сделки выехал за пределы ЕС возвращается покупателю (по закону в течении 3 дней надо его вернуть, но по факту, чтобы не попасть на НДС накопление его перечисляют в тот-же день).

__________________