GERR

Алексей, хотелось бы подробностей.

владимир1

Алексей, а что за дополнения?

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

SilverSky

Начитался этой ветки, начал прислушиваться...у меня тоже хрюкает и давольно громко.
Вот ведь не мешай машине ездить...

__________________

Alefly

Герман, да честно говоря пока особенно нечего и рассказывать. Повторюсь с начала: хрюканье достаёт. Поехал к дилеру — послушали, согласились, что делать не знают. Приехал ещё раз на прослушивание с более опытным сервисмэном. Послушали, согласились, что делать не знают. Где-то он слышал, что это нормальный звук. Меня же такой сервис уже начал злить. По моей просьбе написали запрос в Москву. С приложением моих исследований: аудиозаписей и скриншотов. Из Москвы пришел ответ, цитату из которого я выкладывал на форуме, коротко всё нормально. Но политика дилеров такова: этот самый ответ распечатанный они мне дали только под обещание нигде не выкладывать его в интернете или где-либо ещё. Ну как бы не подставлять их, ибо названная информация предназначена только для служебного пользования. А дилер в устной форме должен мне все объяснить и успокоить. В общем страхуются видимо от судебных исков и прочего. Далее пишу письмо на горячую линию с просьбой обьяснить что происходит, указать истинный источник звука с тех. подробностями и устранить этот дефект. В случае невозможности — заменить автомобиль. Сам тем временем копаюсь в интернете по поводу звуков из вариаторов и заодно полазил на форуме, куда любезно указал Zorro — защита прав потребителей в части касаемой автомобилей. Из всего этого понял (для себя, конечно), что судится в данном случае дело без перспективное и я этого не потяну ни по деньгам ни по времени, ни по своему состоянию души. И более того мы являемся обладателями просто без проблемных автомобилей, по сравнению с теми ужасами о которых пишут люди. Таким образом для меня сформировалась цель моих обращений — создать прецедент и обратить внимание Рено в России на эту проблему. Если буду не одинок с подобными запросами, возможно дождёмся отзывной кампании (если это возможно в принципе) или по меньшей мере официальных комментариев. Возможно удастся увеличить гарантию на вариатор для себя лично или для всех Koleos с CVT. Тем временем приходит ответ из Рено, от службы работы с клиентами. Как мне показалось они слегка всполошились. В ответе запросили всю подробную информацию начиная от моих данных, даты покупки, автомобиле, общение с ОД, мои требования и т.*д. В моих требованиях вновь повторяю, что хочу полного устранения дефекта или замены автомобиля. Сейчас жду ответа. На форуме выложу всё подробно по окончании истории. Как мне кажется самое время сейчас ещё кому-нибудь провести подобные минимальные действия. Для владимир1: Еще раз, как мне показалось по оформлению письма, а я имею ввиду следующие стандартные фразы в конце, (-- Disclaimer ------------------------------------
Ce message ainsi que les eventuelles pieces jointes constituent une correspondance privee et confidentielle a l'attention exclusive du destinataire designe ci-dessus. Si vous n'etes pas le destinataire du present message ou une personne susceptible de pouvoir le lui delivrer, il vous est signifie que toute divulgation, distribution ou copie de cette transmission est strictement interdite. Si vous avez recu ce message par erreur, nous vous remercions d'en informer l'expediteur par telephone ou de lui retourner le present message, puis d'effacer immediatement ce message de votre systeme.)
***
у них общий почтовый сервер, и обращения мониторятся во Франции. Однако если вразумительного ответа не получу, попробую найти какой-нибудь французский адрес и написать туда. Кстати по моему именно на нашем форуме собрались самые беспокойные от хрюков люди. Ссылки на нашу тему раскидал по другим форумам, может кого и заинтересует.
Вот и всё. Удачи на дорогах.

GERR

Alefly,

Алексей, мне кажется, Вы на верном пути. Продолжайте и не сдавайтесь, а там и ещё кто-нибудь подтянется.

Спасибо Вам.

Alefly

Вот и получил ответ на все свои письма и обращения... в устной форме, по телефону из отдела по работе с клиентами Автофрамос. Ответ таков: Автофрамос не занимается подобными вещами сам, обращайтесь к дилеру.Мы его проинформировали о вашем обращении.На все мои вопросы по поводу отзывной кампании или продлении гарантии ответ отрицательный. И что делать дальше она то же не знает. С моей стороны было много высказано бедной девушке. Однако всё, зачем она звонила - это всего-лишь проинформировать меня. И, соответственно всё, что я рассказывал, ей до лампочки. Круто.
Да и действительно, зачем им нужен какой-то клиент со своим хрустом? В общем, на сей момент жду прихода новых идей.

GERR

Тоска.

максич

может правда - коллективный иск?

showman

Мда-а-а-а! Ситуация, конечно, подозрительная... Если Ниссан хотя бы свои машины перепрошивает в США, в ответ на многочисленные жалобы клиентов по хрусту вариатора, то позиция Рено в этом вопросе совсем не очевидна. Есть вероятность, что и в Рено подобные работы ведутся, в рамках какой-нибудь отзывной компании, но не факт...

Damik

Не по теме...

а сколько машин продано в США?

я думаю вся проблема в количесве проданных машин... не думаю что они не знают о проблемах или впервые слышат о ней.. машина наверняка еще не окупила тех сревдств на разработку, покупку технологий у ниссан и производству....
на этой почве они просто включают "дурочку"...
остается только надеятся. а мы (други на ручке) будем держать за вас кулаки!

__________________

showman

Надо будет поискать инфу по продажам nissan rogue в США. Лично меня в этой истории больше всего раздражает то, что о проблеме знают, те кто эксплуатирует, те кто обслуживает, даже ниссан и тот знает, т.е все кроме Рено(АФМ). Конечно ясно, что девочка из службы по работе с клиентами была уполномочена "отшить" нашего соклубника, завернув его на дилера, который итак уже сказал, всё что знал, но как-то всё это откровенно попахивает сокрытием информации о неисправностях. Даже если дело и идёт к сервисной компании, то всё равно не красиво получается.

ZORRO

Правильно,если б отправили именно претензию, именно импортеру, именно заказным с уведомлением и описью, то уверяю Вас получили бы то же самое, только письменно.
ИМХО очень трудно с АФМ "бороться", проще с дилером продавшим Вам авто.

ZORRO

Ну дык все правильно, Alefly, что писал ?
Как АФМ не имея возможности (собственной сервисной сети) вообще поймет есть ли вообще звук ? Ну нет у АФМ такой возможности, вот к дилеру и отправляют.
Другое дело, заявить о "хрюке" в заказ-наряде, зафиксировать его с инженерами в оф. ответе, что да, какой то звук есть, что это мы не знаем и т.д. И в АФМ обращаться не с просьбой, а с требованием либо устранить либо заменить, и ПИСЬМЕННО заказным вместе с заказ-нарядом. Тогда хоть что то вменяемое ответят, т.к. отвертеться уже просто не получиться, но "всеми силами" попытаются отправить к другому дилеру и у дилера же инцидент "замять".

Nike

А с АФМ и не надо "бороться". Юридически вы с ним ни каких отношений не имеете. Общение только с диллером, только пиьменно (один экземпляр претензии с их отметкой оставляеете у себя). Далше экспертиза и суд. Идея о коллективном иске - полная туфта (может не прав, но не понимаю от кого и кому этот иск будет предназначен - кто про кол. иск пишет, проясните).
Конечно, про проблему хуста все знают, но все происходит по Жванецкому - "пускают дурочку". Пока не будет претензий, пока не будет хотя бы угрозы судебного прецедента, ничего не изменится. Будут звонить девушки, мы будем "спускать пар" на них, а производитель и импортер будет "впервые об этой проблеме слышать".

showman

В 2009 году в США концерн рено/ниссан продал 77222 "ХРУСТЯЩИХ" Rogue, что на 5.7% больше чем в 2008.
http://www.finchannel.com/news_flash...units_in_2009/