SergeyVB, проблемы никакой, просто есть система помощи она справляется со своими обязанностями, неужели надо больше двух секунд чтобы тронуться с места?

согласен, просто как вариант

Как вариант, еще можно левой ногой жать тормоз, а правой газ (применимо на акпп и цвт) :) Но зачем себе же себе жизнь усложнять лишними телодвижениями, если электроника все делает за нас))))

никто не спорит. есть электроника, пусть работает ТОлько кнопка ручника ближе! :)))

SergeyVB, а причем тут кнопка? Система помощи подьема в гору активирована всегда, ничего нажимать не надо-кроме педали тормоза.

ну да, перепутал с помощью при спуске

Прошу прощения, но не у всех ручник электрический :wink3:

О, не на всех Колеосах электрический ручник? Интересно...

На Бозе был неэлектрический ручник.

Что значит был?! Хотя, наверное Вы правы, был....
У меня Ф2 Бозе, 2012 г.в., ручной ручник. Случайно услышал в автосалоне как работает электрический, так со страху чуть "на команду не адекватно отреагировал" (с) Ералаш! Вобщем ниразу не жалею :ok:

ug-9, и зря, с электроприводом - вещь, пользуюсь постоянно! А к звуку быстро привыкаешь, зато точно не проедешься на неснятом.

Я бы не сказал, что его даже снаружи особо слышно, может я привык? С электро-ручником у меня не первая машина.

может мне так в салоне ОД повезло :secret: или вообще не в Коляне :wink3:, точно не помню, но спросил у манагера - он подтвердил, что это был электроручник

у меня тоже пищит, что на ручнике едешь (если с Цитроном С2 не путаю), на всякий завтра проверю

+1

В Колеосе можно выключить двигатель, оставив селектор в D.
На мой взгляд, это довольно неудобно (если не сказать опасно), поэтому для рассеянных граждан автопостановка на ручник - очень важная опция.

Но вроде бы Колеос как-то об этом сообщает. Было пару раз.