Мегане 2 руль ставится только в одном положении я думаю конструкция на Коле идинтичная и поэтому на стенд- делать "сход". Страно если геометрия руля нового и старого не совпадает и замена по гарантии почему не сделали "сход" по умолчанию?!!

Тут явно не в одном, сначала влево смотрел, потом на такой же угол влево.

В Колеосе руль сидит на шлицах,и поставить его,при желании,можно как угодно,хоть к верх тормашками...Единственное,что при этом может потребоваться,так это калибровка КЛИПом систем АБС,ЕСП и т. д.,так как они завязаны на датчики положения самого руля...

Подскажите, как сбросить ошибку airbag после снятия рулевого колеса?

vitaliy, а разъём подушки установили?или работы производились с включением зажигания?

vitaliy, едете туда где есть Clip и снимаете ошибку

Если подушка сработала и заменили на новую, то КЛИП не поможет, надо еще блок управления подушками менять.

Клему снимал, но пришлось проехать на машине без подключения подушки, дабы проверить правильно ли переставил руль. После этого опять снимал клему и установил подушку, но ошибка осталась.
Возможно ли без Clip убрать ошибку?

Скорее всего - нет, точнее, без сканера нельзя. Тоже попадал в аналогичную ситуацию, нужно было проехать без дисплея на торпедо (подумал, фиг ли, один индикатор пассажирской подушки не подключен, ерунда :) ) - махом высветилась ошибка подушек :scare2: Стандартный сброс ошибок аккумулятором не помог. Нашёл первого попавшегося сервисмена со сканером, ошибку сняли :smoke: Получается, Clip здесь вовсе не обязателен.

Понял. Спасибо. Поеду в сервис.

Калибровка всех систем по отдельности или достаточно одного датчика положения руля?
И чем грозит если не калибровать?
Ремонтировали рулевую рейку и видимо что-то пошло не так. Когда авто забирал, руль в одну сторону прокручивается на 1,25 а в другую 1,75 оборота. Сервисмены предлагают скинуть руль и переставить, но я что-то сомневаюсь.

Собрали криво рейку. Руль у нас переставлять не льзя. Пусть переделывают все.

Несовем, руль да нельзя но в шлицевом соединении рулевой колонки и карданчика можно подкорректировать. Я согласен с Володей, в сервис все переделывать, сначала датчик положения вала слетит потом ещё и шлейф порвется, пусть рейку правильно собирают рукожоп...е.

Начнут переделывать, как бы хуже не стало. Если есть такая возможность, облегчить им труд, то почему бы и нет?
Я правильно Вас понял, что в шлицевом соединение рулевой колонки и карданчика можно подкорректировать без ущерба и без перенастройки и обнуление датчиков?