Наиль

Ну.. насчет единичного... сильно сомневаюсь. У людей столько всего случается, и что, автоконцерны сразу реагируют? Что-то не очень верится, что отзыв введут из-за одного случая. Один случай - это рабочий на заводе отвлекся не дотянул гайку.

А для выводов, приводящим к отзывной кампании на десятки тысяч машин (а с Х-трейлами и сотни):
- во-первых, должна быть мало-мальски значимая статистика,
- во вторых - технический анализ узла должен показать, что такая неисправность обусловлена конструкцией, а не единичным браком при сборке, и реально может повторятся.
Иначе завод не станет рассылать владелцам письма, дилерам запчасти и платить за доп. работы... да еще репутация страдает.

Как-то так.
Ездить конечно можно, но я бы внимательно отслеживал поведение рулевого.