Сидушки Колеоса
 

На Колеосе очень страдаю от отсутствия одной степени свободы кресла - наклона сидушки :(
Крайне удивлен, что на такой дорогой машине нет такой нехитрой фичи. Но коль нет, так что уж... Собсна, мне не столько регулировка наклона желанна, как сам факт наклона!
Кто-нибудь снимал передние сидушки? Видел, как они крепятся к рельсам? Можно ли организовать проставки (втулки 3-4 см) под передними болтами для увеличения угла наклона сидушки?

LAY,
сидения - очень важный элемент безопасности.
Если что-то и делать, то крайне тщательно и осторожно.

Может я ошибаюсь, но во всех комплектациях Колеоса существует микролифт сиденья водителя. Кроме подъёма/опускания сидушки им регулируется и наклон её. Я год назад при покупке установил как мне удобно и забыл о регулировках. Если неправ, клубни поправят!

Нет, только вертикальное движение. Без "завала", как у многих авто.

Ну есть небольшой "завал" при опускании, но его недостаточно :(
Тут имхо не учтена элементарная вещь: человеку "естественно", чтобы его голени были перпендикулярны ступням, а бедра - перпендикулярны голеням, т.е. чтобы ступни были параллельны бедрам!
Так какого черта сидушки параллельны земле, тогда как они должны быть завалены чуть не на 45 градусов!

кто то уже писал про это, автор рассказывал как он подложил под рельсы шайбы и тем самым наклонил сидушку. Я вот тоже очень страдаю от этого недостатка :)

Интересное наблюдение :)

Точно ! Передний край подушки надо немного приподнять. Будет лучше.
Летом займусь на даче.

ALEX 47, 1 см ничего не даст. Прийдется колхозить с новыми болтами и проставками. Не дай Бог произойдет ДТП, сиденье сорвет с места, ну его нафиг такие дороботки.
П.С. Все ИМХО.

ALEX 47, Хмм. Я об этом давно думал. Надо посмотреть только и болты сразу подлиньше поставить как SilverSky, пишет.
И хотя бы 1 см - уже будет лучше.

Нашел в сети вот такую подушечку http://www.club-renault4x4.ru/member...picture593.jpg

Правда она предназначена немного для другого. Т.е. её рекомендуют подкладывать толстой частью не под ноги, а под по..у, но если её перевернуть, то может получиться так как надо. Единственное, перед покупкой имеет смысл потестить, т.к. наклон(скат) у этой подушки от 9 до 1 см.
АКСЕССУАРЫ - Россия (Russia) -TEMPUR-SEAT WEDGE-&_p=235&_c=129

В принципе тоже выход. Всё проще чем мудрить с шайбами...

Она же будет под по..й ёрзать при движениях водителя. Неее. не выход!

Не по теме...

главное, чтобы летом она не прилипла к попе и вы не вышли с ней из машины в центре города:-))))

у меня был "завал" на пассате Б4, пользовался им только на трассах, т.к. в городе из-за изменения угла сидения расстояние между последним и рулем уменьшается... что становится не удобным при частых посадках-вылезаниях...

Это какие такие движения делает п...ой водитель при движении автомобиля ? :)
Мне даже интересно стало.:mosking:

ALEX 47, движения бывают разные. Алексей, ты же не сидишь всю дорогу, как истукан! Достать диск из подлокотника, холодную воду из бардачка, просто поменять положение тела и т.д.

Моя переделка связана с моей-же привычкой максимально "проваливать" заднюю часть сиденья одновременно поднимая переднюю. Регулировки предъидущих машин позволяли это делать.
На Колеосе я открутил гайки на "12" по две с каждой стороны салазок. Такие-же задние гайки не ослаблял. Под ними уже лежат регулировочные прокладки "П"- образной формы. Подсунул полоски примерно 3 мм толщины.
Гайки, на салазках, ближние к центру авто удобно крутить рожковым (или накидным) ключом. Пластиковые накладки на боковинах на многоразовых защёлках. Ручку лифта откручиваем. Гайки доступны "трещётке" с длинным воротком.
Мне стало удобнее.

синоптик, 3 мм хватило?

3 мм - заметно (...опе).
К тому-же я был ограничен высотой резьбы. Гайка должна зайти на "всю" резьбу.

синоптик, вам удобнее стало? Если да, то смысл в переделке был! Но мне кажется 3мм - это маловато для заметного эффекта!

Минут 20 на одно сиденье. И всё всегда можно вернуть назад.
А потом можно будет написать, что синоптик всё наврал (гад). Или согласиться.
Но мне стало удобнее. :wink3: Мне не кажется это самовнушением.

В принципе - это главное!:)

синоптик, Раз так просто, обязательно попробую сделать также.

А ни у кого не было что бы водительское сиденье, особенно в пробках-при частых остановках и трогании, чувствуется как сиденье ерзает, даже слышны щилчки. Как будто болты не затянуты.
Был у ОД они говорят что эта причина не устранима и что это естественный износ салазок. Я понимаю такое было на ВАЗ-09. Но здесь вроде бы машина далеко не совковая!

sprut, Салазки это не расходник! поэтому если износ на гарантийном авто должны менять без звука. Если отказывают обращайтесь на горячую линию АФМ.

sprut,

Ничего там не щёлкает и не ёрзает.
Сидение - важный элемент безопасности. Требуйте устранения по гарантии.

Ну чего только не наслушаешься у ОД! Цирк, да и только!

такое ощущение, что люди сами специально хотят что-то услышать. Я конечно мало проехал - 20 тыщ всего, но ТТТ даже датчик топлива вылечился. Люблю я коляна своего - вот он меня и не подводит наверно.

Неудобство кресел
 

После 3-х лет эксплуатации Мегана и его удобных кресел кресла Колеоса оставляют желать лучшего. Через 2 часа болят спина, ноги и окорок.
Такие сидушки в грузовики ставить, а не в приличную иномарку.

Согласны?

Мною никаких неудобств замечено не было, напротив на подменном мегане кресло показалось тесным.:pardon:

не согласен.
кресла бывают удобнее, но не настолько уж все так плохо. проезжал по 6-7 часов за рулём, особых жалоб и проблем небыло.
сравнивать есть с чем, т.к. на дальняк использую часто Mercedes GLK или Audi A6 Quatro

Я подкладывал под передние сиденья спереди подкладки под салазки. Потом ездил далеко - мне удобно

синоптик,
на сколько миллиметров поднял?

А мне ненравится, что нет поясничного подпора.

В LP есть подпор.

Нет. Кресла Динамика - точно под меня. Лучше Мегана.
750 км с одной заправкой - никаких проблем.

Это как??? :eek: на одном баке? или с 1 дозаправкой ?

В Koleos сиденья кажутся не очень удобными, особенно по сравнению с Антарой, Аутлендером, Тигуаном, но 1 августа прошлого года проехал 1822 км с остановками только на заправку и обед - всего 22 часа за рулем: и ничего спина и ... "пятая точка" не пострадали:ok:
А вот в предидущей машине (Suzuki SX4) сиденья казались удобными, но уже через два часа все затекало:(