Сломался кондей...
 

Сегодня забирал машину от ОД. Проводили диагностику по поводу воя варика.
Отдавал с работающим кондюком, а получил с неработающим.
Причиной неработоспособности оказалась утечка хладагента. После процедуры заправки системы хладагентом в перемешку с красителем высянилось, что у течка в испарителе (находится в печке салона). Со слов мастера это не единичный случай.
Заказали испаритель, завтра узнаю сроки поставки этой запчасти (случай признали гарантийным).
У нас в Пензе который день +42 по Цельсию. Туговато придется :(

Это можно расценить как диверсию. И это покруче самореза в колесе.

Да уж. Особенно учитывая, что на улице +42...
Крайне странно, испаритель обычно переживает все детали кондея вместе взятые. Хорошо, что случай признан гарантийным (хотя вариантов нет), так как испаритель часто стОит даже бОльше чем компрессор и менять его достаточно не просто на любой машине.

Да судя по технической документации будут разбирать почти всю панель :(

Да, там все не просто... Точнее не сложно но работы много. Главное, чтобы аккуратно обратно все собрали.

Во Во.
Постараюсь присутствовать во время ремонта.

Со слов дилера испарителей в наличии в России нет. Срок поставки означили в 3 недели.
Глядишь там уже и похолодает....

Самое фиговое, что кондею вредно так долго "открытым" быть.
Дави, чтобы хотя бы до осени поставили, а то если к осени не поставят, то фильтр-осушитель влаги уже "наестся" (Если дырка в испарителе большая). В общем кондею вредно стоять открытым, без газа и масла.

Про это в курсе. Свищь маленький. Вакуум "улетучивается" за минут 20-30. Я задавал вопрос про фильтр-осушитель. Сначала согласились с его заменой, а потом (после консультации с автофрамосом) дали отрицательный ответ мотивируя тем, что осушитель объединен с радиатором кондея. Погляжу сколько будет испаритель идти, а дальше буду принимать решение воевать или нет.

Сегодня меня обрадовали. Вроде как испаритель вышел из москвы сегодня в нашу сторону.
Со слов менеджера по запчастям испаритель идет в сборе с печкой и отдельно не поставляется.
Пока отобрал у жены машину, т.к. без кондея ездить НЕВОЗМОЖНО!!!!!

Тоже была дырка в испарителе. Везли месяц. После установки не было возможности детально проверить работу КК, торопился. Уже дома обнаружил, что из дефлекторов водителя и пассажира идет воздух разной температуры, причем с водительской стороны градусов на пять ниже установленой на диплее крутилок, с пассажирской выше тоже градусов на пять (по ощущениям, термометром не замерял). Звоню в сервис, говорят приезжайте, будем смотреть. Интересно а куда они сами-то смотрели когда тестировали после сборки. В бумажке, которую дали после ремонта, написано, что тестирование проводилось. Хорошо-бы это исправить собственными силами, только пока не знаю как. Очень не хочится опять в этот сервис обращаться, а другого у нас нет.

Спасибо. Учту при приемке авто. ;-)
Испаритель пришел в сборе с кожухом печки. Записали на четверг на замену.
Со слов механика, работы по нормочасам 10 часов. Придется со старой печки переставлять вентилятор, привода заслоннок, радиатор печки, электрический подогреватель и т.д. и т.п.

Дмитрий 91, возможно у тебя неправильно поставили привода управления заслонками или просто нужно откалибровать их.

Тоже думаю что дело в калибровке

Сегодня был в сервисе. Меняли испаритель. Мастерам пришлось разобрать всю панель!!! Снимали передние двери, что бы вынуть усилитель, который находится под панелью. За день не успели сделать. Отдадут машину завтра. Завтра буду принмать :)

Полуофф.
У моего мегана намедни заклинил компрессор кондея.
Приехал к Movik'у. Посмотрели, сказали 100% клин, но машина попадает под ноту - отзывную компанию с завода, посоветовали ехать к официалу.
Сегодня был в ПАЦ, продиагностировали, всё подтвердилось.
Теперь жду девайс. Таких как я еще несколько человек. Ждут уже почти месяц, запчастей в России нет. :(