Подогрев сидений
 

Существует возможность установить дополнительный обогрев, в задние кресла.
Родной, оригинальный Рено.
Проблема в том, что они рассчитаны на полное кресло, а у нас заднее - размыкающееся, отдельно спинка, отдельно сиденье - не ставят и нет таких.

Собственно, вопрос вот в чем.
Не встречал ли кто маленьких попогреек, не сиденье+спинка, а только сиденье? То есть такие, чтобы не встраивать подогрев в спинку...

присоединяюсь к вопросу

Неоригинальных навалом, имеются ввиду оригинальные?

Можно и неоригинал, только как уговорить его поставить?

Думаю, что никак не получится. Это ж внесение изменений в конструктив + мощный электропотребитель + нагревательный элемент (а это ж типа пожароопасно и пр.).
Хотя, можно задать этот вопрос дружественным товарищам с МРС (Ёж и Ко) ;)

Меня тоже парит данный вопрос. Уже неоднократно задавал его ОД (ТТС), но пока никак. Прошлую зиму проездил с китайской попогрейкой купленной в "Метро", хорошо сзади хоть розетка есть. Попогрейка стоила около 300р самая простенькая, раскладывал горизонтально на два сиденья хватает а на третье увы, а покупать вторую второй розетки нема. Да ещё всё побаивался, что при посадке высадке кто-нибудь провод оборвет.

Подогрев сидений
 

Приветствую сообщество!!!
Заметил одну особенность, но неисправность это или нет не знаю....
После мойки, сел, смотрю кресло нагрелось, ребята когда терли включили на седении подогрев....самое интересное то что при включении подогрева кресла пассажира - включается индикатор показывающий, что кресло включено, а вот когда включаешь только водителя индикатор не загорается?????
Так устроено или поломка....
Дмитрий

У подогрева попы водителя нет индикатора. (кроме пятой точки водителя :))

так и устроено))

Здрасти всем.
Датчик стоит скрытно, когда кресло включено-тепловой датчик включается и сигнал идет прямо в мозг.
Однако передовая технология РЕНО!!!!

Логично предположить, что водитель, той самой точкой почувствует включен обогрев или нет, а вот если пассажира нет и включен обогрев, то об этом подскажет индикатор.

Естественно, рано или поздно водитель почуствует, но индикатор можно было бы куда нибудь определить, а то не очень приятно было когда летом в +30 случайно включил попогрейку, минут 20 ехал и думал что это кожа так нагрелась...

Присоединяюсь.

Ничего не понимают в новых технологиях.
Ну посудите сами:
На уличце минус 10 по Цельсию, если сесть в машину ж ... отморозишь.
Система сама посылает сигнал в мозг "включить подогрев" а ты тихонечко гуляешь рядышком минут 3-5.
Если на улице плюс 35:
то сигнал поступает в голову "перегрев ж...", значит кто-то что-то лишнее включил.
Так?
Вот .

Вывод: попогрейка - это хорошоооооооо, но индикатор на приборной доске о её работе очень желателен!

Согласен на все 100%, вот и говорю на мойке пока курил рядом с машиной так нагрелось- - фа - фа

А мне казалось, что пока на сиденье не сядешь, грелка не работает, несмотря на включенный переключатель. Разве не так? На РАВ4 и Цивике жены именно так.

Вообще, сами кнопки включения попогреек расположены ужасно неудобно. У неподготовленых пассажиров поиск занимает много времени. Эта последняя тенденция с расположением кнопок на креслах мне кажется совершенно неудачной. На автомобилях предыдущих модельных рядов они располагались в прямой доступности для водителя! Соответственно, индикаторы на приборной панели не нужны, когда сами кнопки перед глазами.

А что, машину мыли с работающим двигателем? Вообще-то, при выключении двигателя и выходе из авто все приборы отключаются, в т.ч. и подогрев сидений...

Да с мойки выгнали вышли покурить машину не глушили постояли поехали, нажали то они кнопку при выключенной машине...а пока стоял тарахлел пару минут подогрелся

А что попогрей у Колясика не умный чтоль ? Я чет думал что он отслеживает с помощью датчика есть ли та, которую надо греть или кнопку ошибочно нажали.

Все дело в том, что нагрев происходит практически мгновенно. Если то не присутствует, то подогрев отключается, но место уже теплое. Я обычно включаю всего на пару минут и потом еду час, а это продолжает греться. Меня поражает другое, уже было два случая, когда пассажир садясь включал обогрев незаметно для себя.

у меня постоянно. особенно с новеньким. вижу или отключаю или рассказываю что сделать

Не по теме...

Эта процедура может быть приятной, если пассажир женщина. Приходится обнимать ее колени.

Кнопку горе-конструкторы расположили почемуто справа, а не слева ближе к водителю.

Grey Dynamiq, вы правы, расположение кнопки подогрева попы пассажира ну очень неправильное!:pardon:

Я на нашем форуме защищаю климат изо всех сил, а вот по поводу подогрева сидений соглашусь. Перемудрили французские эргономисты. Перемудрили!

Был недавно случай, прошу прощения за грубость, опишу как было :)

Как-то по дороге до стоянки было ну очень холодно. Замерз. Пришел, включил подогрев, отскреб стекло от наледи... еду... балдею... попе горячо уже, а я болдею как кот на БП от ноутбука :) И тут тепло начало спадать.

Вопрос в следующем: есть какой-то таймер, тепловая защита или еще что-то, что подогрев автоматически отключает или в тот момент у меня рецепторы в заднице отказали? :)

Где-то была инфа (может, от KotLV), что подогрев согласуется с климой, и при достижении установленной температуры в салоне попогрей или отключается, или уходит на минимум.

Мне хватает максимума отключаю его кнопкой.

Отключает по температуре. Внутри сиденья с таким устройством подогрева (типа Вкл/выкл) стоит термо-датчик, который при достижении определенной температуры просто совсем отрубает подогрев. Дешево и сердито. В этой схеме есть один косяк, при первом цикле нагрева пятой точке становится слегка горячо, но потом порог срабатывания датчика слегка смещается в более комфортную зону для пятой точки.
Часто, дополнительно производители вешают датчик, типа есть эта пятая точка или ее нет, но в основном этот датчик ставится на пассажирское сиденье и обязательно на задний диван. Есть ли такая фича в Колеосе - не знаю.
По поводу завязки с климатом. Не думаю. Климат у Рено в целом достаточно примитивен, и если производитель завязывает включение/выключение попогрея Климатом, то чаще и кнопка включения просто отсутвует. У меня так на одной очень древней (85г) шведской машине было. Я понял, что у меня есть подогрев сидений только зимой, когда реально стало греть :).

Тема похоже на лето умерла. Но вопрос то опять поднимается во весь рост.

из встраиваемых вот такой встречал в магазине.

В магазинах -то есть, да ОД устанавливать не хочет, а я уже вчера, когда ехали с работы от супруги ворчания наслушался.

В Москве, скорее всего, проще было бы порешать этот вопрос, а у вас ХЗ.... На всякий можете спросить у представителей московских ОД на форуме...

Так и сделаю. Спасибо.

в продаже есть тройники "прикуривателей" , например, для подключения и антирадара, и навигатора:-)
и вообще... обогрев двух сидений нужен для прогрева машины. детей перевозит нужно в прогретой машине. ибо холодный воздух куда опасней.... машина прогревается довольно хорошо и быстро...

Тройник не выход, можно перегрузить проводку. На коже попе холодно, а прогреть до нагрева сидений нет времени, допустим походили по супермаркету ( там где нет теплой стоянки) вышли, завели а/м и стоим на морозе - ждём пока сиденья не прогреются, так, что-ли?:pardon:

С тканевым салоном такой проблемы нет.

теперь мне полностью ясна проблема. вопрос прогрева кож.салона мне не знаком -у меня тканевая обивка. спасибо Герман

На зимний период, застелаю задние сиденья ковриком из цигейки и проблем нет. Распорола тулуп и получила коврик. :)

Жуков, в продаже видел коврики на сиденье, с подогревом, "Емеля" кажется называются, а розетка в Колеосе сзади есть, с правой стороны, в багажнике, у треугольног стекла.
Может как вариант?

Да я же писал, что у меня на заднем сидении и так лежит попогрейка, включенная в эту розетку, но хотелось-бы стационарную, чтоб закрывала все три сидения и не боязно было что кто-нибудь при выходе из а/м или просто ёрзая попой оторвёт провод.

по попогрею не понятно
 

Так и непонятно есть датчик присутствия на сиденье или нет. как заведу машину сразу включаю свой попогрев, потом чищу снег с машины дышу воздухом вообщем минут пять, сажусь сиденье холодное и нагревается когда минуты 3-5 проедусь. а недавно еду один смотрю на пассажтрском включен видать в прошлую поездку друг включил а я внимания не обратил, сиденье потрогал а оно приятно теплое, хоть и пустое. И теперь непойму толи на водительском стоит датчик а на пассажирском нет толи еще что.

По водительскому попогрею заметил одну интересную особенность. Включаю при запуске машины, еду, грею....., выключаю, попогрейка остывает. А через некоторое время замечаю, что снизу опять тепло идёт. Проверяю кнопку - выключено. Было так уже несколько раз. Барабашка хулиганит похоже! Или меня глючит! Не напрягает, но странно.

водительское кресло греется быстро! мне нравиться, но блин иногда аж горячо. Тепло идет не через 3 минуты у меня, а из двора выехать не успеваю - уже ощущаю тепло(1-2 минуты).

замечаю, что снизу опять тепло идёт
 

Фантомные ощущения:rofl:

видно дорога у Вас слишком ухабистая... и некоторой время Вы находитесь "над седеньем" :-))
кстати, не проверяли - может у Вас утюг там вмонтирован?:-))

что толком никто ничего сказать не может. у всех непонятнки свои. а по идее все должно просто быть сел греет по таймеру встал остывает. а тут или глюк или французы логику попогрейки посвоему сделали.

Ага, Тефаль с антипригарным покрытием!!!:yahoo:

Я только сегодня обнаружил что у попогрея не 2, а 3 положения!
Включил, согрел, выключил ( я так думал), а на самом деле включил более сильный режим!
Вот, что значит, не читать инструкцию как следует.

Ну Вы блин даёте :)

Конечно 3 - в среднем положении отключено.