Денис опередил)))

добавлено через 3 минуты
Вчера ещё раз пришлось воспользоваться, после осмотра цепей трещин и нарушения крепёжных элементов необнаружено.

Не знаю про их цепи, но про остальное оборудование для автосервисов кроме мата от использующих его, ничего не слышал.

vasko, И снова кто-то, где-то сказал, вот я Вам пишу что всё в порядке с моими цепями.В этом году достроят дорогу и будут её чистить и возможно цепи мне больше будут не нужны. А в сервисе надо бы инструмент посерьёзней иметь. Думаю что если бы сорокинцы производили цепи с автоматом затяжки и сброса и производство было бы например в Австро-Швеции, то как раз ценник бы равный с туле был. Вот любят у нас люди слухи распространять без фактов)))

К сожалению, все (вообще все) отечественные товары отличаются очень большим разбросом качества. В начале 2000-х я купил электролобзик отечественный (старый буржуйский сломался после 10 лет активного использования, а на новый буржуйский не было денег). Построил с его помощью нефиговую дачу. Под впечатлением купил такой же тестю. Три дюймовых доски - и лобзик сдыхает. Меняем по гарантии - не включается вообще. Снова меняем - пилит, но крепление для пилки ходит из стороны в сторону, ровный отрез сделать не получается. Плюнул, подарил свой, тесть уехал в Пермь - и вот этот конкретно лобзик жив, насколько знаю, до сих пор.

Вполне может быть, что и Ваши цепи проходят сотни километров без проблем - вы попали в "счастливые" ~20%. Но за "ваш" счёт четыре следующих покупателя ничего, кроме проблем, не поимеют.

исправил


Лично я, авто опель астра, притом цепи порвались не на бездорожье, а просто при езде через засыпанный снегом перевал в альпах. Снять возможности не было, т.к. нужно было ехать дальше.


Вот и славно!
Если цепи нужны просто чтобы проехать небольшой участок, вылезти откуда то и тд, то почему бы и не остановить выбор на бюджетном варианте?
Но очень не уверен, что эти цепи выдержат пробег в несколько сотен км.

Николай, так Вы сорокинские порвали или бюджетные другие?
Примерно лет 5 назад появились в продаже китайское "Г", так вот оно могло порваться при первом использовании, оно и сейчас в продаже:pardon:
Моё бездорожье кончится уже в этом году и 10 км не накатаю:)

горыныч,
я ведь не про цепи, а про оборудование Сорокин-инструмент - компрессоры, подъёмники и пр. для ремонта. Это голимый кЕтай с текущим отовсюду маслом. Никакой Россией там и не пахнет.

Совсем не удивительно:pardon: хорошо хоть гарантия была, а качество тогда было жудкое:(
В китае сейчас вообще всё делают и лобзик бош и макита, но Китай-Китаю рознь, примеров привести могу много, но если по теме то можно купить даже брендовый комплект, вот только один будет собран в китайской деревеньке детскими ручонками, а другой на заводе с современным оборудованием и с реальным контролем качества и гарантиями:secret:А наши, русские компании вообще заказывают комплектующие в Китае и уже здесь сборку производят.

добавлено через 57 секунд
vasko, а извините, просто подумал что здесь про цепи)

А, мне казалось что я где-то читал, что "Сорокин" сборочное производство имеет здесь, в России (комплектующие-то, понятно, откуда придётся). Ну, тогда дела обстоят ещё хуже, да. Хотя лично я с их продукцией не сталкивался ни разу.

Судя по инструкци, цепи поставляют итальянцам, немцам, англоязычным и ещё кому-то, не помню точно, инструкция в авто лежит, на русском языке нет, но там и так всё понятно и сдаётся мне что сорокин их не производит, а просто закупает и выдаёт за своё. Жалоб от купивших нет, катают ребята и на сузуки витара и на уазе.

горыныч, почему брал под 65 профиль, у тебя резина нештатного размера? Я так понимаю, ты купил с кодом 28.11 толщиной 3,5мм. Есть же под родной размер 225/60 R17 с кодом 28.16 толщиной 4,5мм.

65 у меня). Работают как надо и в снегу и в говнолине, в субботу только с помощью цепей и выехал.

горыныч, у меня лето штатное, а зима на 65. разница длины окружности около 7 сантиметров. вот думаю, какие цепки прикупить. есть мысли/советы?

Заказал СОРОКИН 28.11, по расчетам они должны подойти и на 225/60R17 и на 225/65R17... Цена 2699 р. Взял исключительно на крайний случай, надеюсь не понадобятся... :dirol:

x3m, Потренируйся с одеванием, когда понадобится будут сложности и лучше перед засадным местом одевать заранее чем потом в грязюке с домкратом и т.д., весь перемажешься. Я не ленюсь ещё и травиться до 1-1,2 + к цепям. И обязательно проехав пару метров нужно подтянуть и потом ещё разок. Я себе брал потому что знал что без них не проеду.
Цепи до сих пор живы и не лежат просто так в багажнике, ни где не растянулись, не порвались, все элементы, крепёж в целости)

горыныч, ну придут - потренируюсь на запаске...
Просто был случай, приехал на речку, небольшой затяжной склон поросший травой... ничто не предвещало беды... А перед уездом пошёл дождик, травка совсем чуть-чуть намокла и всё... как по маслу... Кое как выехал... но после этого случая начал задумываться о цепях... думаю в данном конкретном случае они бы как раз к месту пришлись... :ok:

Небольшой отчет по цепям СОРОКИН 28.11... Качество с виду - нормальное, звенья квадратного сечения, проварены... Цепи в пластиковом кейсе, в комплекте инструкция с картинками, ремкомплект и одноразовые перчатки...

http://s012.radikal.ru/i319/1506/d7/78d4a8589408.jpg
http://s019.radikal.ru/i633/1506/09/ef21ac58707e.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1506/39/424cb971d97a.jpg
http://s020.radikal.ru/i704/1506/bc/440b499efb06.jpg
http://s40.radikal.ru/i087/1506/36/f10377dbbf2f.jpg

Вывод: для 225/60R17 они чуть большеваты (для 225/65R17 думаю будут в самый раз)... Но за 10 минут при помощи плоскогубцев и отвертки размер был подогнан для 225/60R17

http://s42.radikal.ru/i095/1506/29/237674122e44.jpg
http://s56.radikal.ru/i151/1506/11/a384a6191006.jpg
http://s020.radikal.ru/i714/1506/96/06f802b4e8a8.jpg
http://s017.radikal.ru/i401/1506/1a/a27a7de7e841.jpg
http://s017.radikal.ru/i415/1506/5b/5fc3e9320966.jpg

По накату ехать не цепях не трясет?

Антон Капри, их рекомендуется одевать только для преодоления сложного участка...:wink3:

Посмотрел на "фирменные" цепи, что-то мне они не понравились (устанавливать долго и нудно), раньше ( я жил и ездил по Бодайбинским дорогам, знающие поймут т\к дорог там нет... ) на Жигулях, Ниве, УАЗике, и пользовался обыкновенной веревкой 15-20мм, обвязывая вокруг баллона ( для этого необходимы отверстия в дисках, актуально для УАЗика) обычно ставил уже в каком нибудь га@не и после использования просто отрезал, сейчас на Колеосе (было всего один раз и на небольшое расстояние- около 1,5 км бездорожья) сделал где то по 3-4 куска цепи по желанию можно больше (около 35-37 см каждый) на колесо и цепляю каждый широкой ( 10-12 мм ) пластиковой стяжкой длиной 60 см... Вот и всё, после использования стяжки перекусываю кусачками ( можно связать капроновой веревкой, но надо чтобы "проходила" между диском и торм.суппортом...)

https://drive.google.com/file/d/0B03...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B03...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B03...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B03...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B03...ew?usp=sharing

482455, Небоитесь ударных нагрузок? Какая у Вас кпп?

Вариатор; Нагрузок боюсь но во-первых они на фирменных цепях не меньше, во-вторых стараюсь на бездорожье не "газовать" , в третьих мои цепи раза в 1,5 меньше чем на фото, в четвертых Колеос все-таки не УАЗик и лезть в "чащу" не стоит, а если уж куда и залез то читай : ...во-первых и т.д.

482455, есть возможность показать ваш способ на фото? Интересно оценить...:pardon:

владимир1, Да там всё просто, отрезок цепи как браслет, но цепь только одной полосой и соединяет концы на внутренней стороне диска верёвка или стяжка, так же подходит широкая резинка с крючками на концах от "классики". Я тоже подобное делал на разных авто, и цепи через диск и браслеты и верёвки. Верёвкой можно диск как ботинок прошнуровать, крест на крест, получится как цепь противоскольжения. Дёшево,легче,нежалко выкинуть после использования но точно хуже цепей.

482455, На цепях много проехал, а пробовал различные варианты, но сейчас использую цепи сорокинские"сота" за 1990 руб., дорого это для фирменных? Контакт у них с "дорогой" постоянно, какой нибудь частью да цепляются. Пределы проходимости знаю и не мучаю машину, всё же не 469 козлик, а нам где надо проехать и чувствую что точно не проеду, то протаскиваю лебёдкой.Серьёзно сел на цепях только раз, пришлось поработать домкратом. Браслеты и подобное забросил и больше не использую.

Принцип описан верно, я еще небольшим хомутиком цепляю "браслет" к лучу диска (используя нейлоновые стяжки-хомуты ), а вообще всё индивидуально, для меня принципиально не понятно "...На цепях много проехал..." - и это для Колеоса?!! Вы его зачем приобретали, ну Hi Lux для этого какой нибудь, я использую УАЗик вот там и лебедка ну и тд. ! А "браслеты"- это для так на всякий случай, и самое главное- на оч. короткие дистанции, когда случайно куда нибудь "залез"...Жалко CVT
P.S. Принципиально я не против цепей, особенно типа сот (согласен что они для вариатора, как Вы заметили, предпочтительны) ну как-то долго с ними возиться, и их цена для меня не самое главное!..

482455,Надевать цепи быстро и без возни руку набил, браслеты дольше по времени, а их у меня по пять на колесо и с ними колеосу трудней.У меня много не км, а коротких участков, разные условия и восновном это не чищеные от снега дороги, бывает говнолин встречается, колеосу просто тяжко на этих участках без цепей. Я все свои дороги знаю и не поеду на колеосе на настоящее бездорожье, а для бездора, покатух в семье есть уаз с блокировками, лебёдкой и всякой всячиной.
На форуме есть люди которые на колеосе в соревнованиях участвуют, самоблоки ставят... )
Есть те кто только по хорошему асфальту ездит и пределы города не покидает.

Даже возразить нечего, а в УАЗике (452) у меня еще и печь с "тосольной" рубашкой "врезанной" в охлаждающий контур (Север!!!), но это другая история, а "...Надевать цепи быстро и без возни..." (Это мои тараканы) на Колеос- не буду повторяться, на УАЗике- там где он сам не прошел, две лебедки! Удачи...

Скажите пожалуйста, встанут ли браслеты на резину 225/65R17? Или будут задевать и есть возможность повредить авто?

Если этот вопрос ко мне, то цепь находится в р-не резины (350 мм), а толщина пластиковых хомутов-стяжек (они как бы двойные) около 5мм на 2 шт.= 10 мм, то при "плотной" затяжке должны пройти между диском и торм. суппортом, у меня R 18, я свободно обвязываю простой веревкой 15-20 мм, как шнурком куда могу дотянуться, и до сих пор выбирался практически из любых "ямок"...

Понял. Спасибо за ответ. У меня браслеты Гризли. Купил их нынче. Колеос и резину зимнюю 225/65R17 тоже. Буду надеяться, что задевать не будут.

У меня 225/65r17 браслеты и цепи не задевают.

владимир1,
https://drive.google.com/file/d/0B03...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B03...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B03...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B03...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B03...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B03...ew?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B03...ew?usp=sharing

482455, спасибо, очень наглядно и главное - просто и мобильно!!!

482455, пластиковые стяжки выдерживают нагрузки?

Сравнивать Ваш вариант и "фирменный" не совсем корректно, у "фирмы", как правило, цепи противоскольжения (ориентированные на лед), Ваш вариант исключительно для внедорожья, решают разные задачи.

Как то использовал эти стяжки для подьёма Камазовского дизеля, хватило 3-х штук только концы пришлось загнуть и жестко зафиксировать, а для использования их в "долгую" ничего сказать не могу, все необходимо проверять...

Согласен, в плане возражения-дополнения заметил бы ориентируясь "на лёд" я бы использовал шиповку, и основной мой посыл- быстро, без "нудиловки" и не на долго, хотя всякое СПЕЦИАЛЬНОЕ лучше универсального (в моём случае "без нудиловки")...

шипы и цепи разные вещи и одно другого не заменит.
да и хорошие цепи одеваются быстро и без нудиловки

А мне вариант "цепь-пластиковый хомут" очень понравился. Я его точно реализую!:wink3:

а на колесах в цепями пробовали использовать?

См. 120-е сообщение, стр.8

добавлено через 3 минуты
О.К.
P.S. хорошие цепи -хорошим людям, плохие- нудным!...

Хм... неплохая задумка!
Нобелевскую премию этому парню! - YouTube

Это неново, автор видео даже не вкурсе что во время второй мировой на колёса и траки палки привязывали.Братишка служа в БТВ 84-86г. плавая по полигону так же полешки на траки семдесятдвойки вязал ибо танк совсем ехать не мог, вот такие были говна)

думаю, что кончится это поврежденным крылом, а еще и тормозные шланги повырывает.

Сделал тут со скуки ремни на колеса. Себестоимость 12 шт, 3700

Но цепи же для зимней части года. Или это для грязи. В них не реально ездить по асфальту.

Irine, Снег-лёд,грязь.По асфальту можно если есть лишние деньги и время на ремонт подвески и на новые шины.

горыныч, Вы общаетесь с ботом. Irine не существует.

Почему с ботом? Я вполне существую. Просто я живу постоянно в городе и редко выбираюсь за его границы

Если существуете, определитесь с Вашим полом. Имя в профиле - женское, а пишете от лица мужчины.
Странно, не правда ли?