Реальное давление в колёсах.
 

Забирал из салона перед-2.7,зад-2.7,тем.- +25С., при тем.- +35С-3.0 перед и зад. колёса.

Ого! А что так много?

при +35 С давление в шинах у меня было 3,0 передние и 3,0 задние. Почитав форум выставил передние 2,5 и задние 2,3. Вождение сразу стало мягкой.

Я вообще в самую жару выставлял 2.2. Утром выставлю, днем замеряю 2.9 -3.0.

Ни чего себе)

Придурки в салоне не сделали элементарной процедуры из предпродажной подготовки. Не стравили давление с транспортного до нормативного.

Можно позвонить или написать на Горячую Линию Рено. Возможно, сервис получит очередной пистон от АФМ.

Езжу так: впереди - 2.3; сзади - 2.1. Нормально. Вообще-то, в инструкции так написано! А замерять надо на "холодной" резине.

2,5 на 2,5. Из салона было кругом 2,9. Ездил полгода (зимой!), ругался на жесткость подвески. Когда догадался все-таки померить, ужаснулся и сдул как по инструкции. Особой выгоды в мягкости движения не почуствовал. Все равно жесковато на тихих скоростях. Явная потеря в остроте управления, появляется хоть и незначительная, но чуствительность к колее. Выбрал 2,5.

Когда забирал своего, тоже самое было. 3 дня поездил и сдул до: перед 2.3 - зад 2.1.

Пробовал 2.2 ----------3.0 остановился на 3.0
на трешке более точно проходит повороты

Да есть такое, но очень жестко.

При таком давлении реально возможен неравномерный износ протектора - центр быстрее.

Мне на ТО-30 на СТО сами проверили давление. Я приехал домой и перепроверил: перед - 2,3; зад - 2,1. Как положено! Перекачка ведёт, мне кажется, к дискомфорту. Машина становится дубовее!

А вот здесь вы батенька не угадали, износ резины идеально ровный
Давление в 3 атм. это не настолько критично для неравномерного износа
проверенно на многих машинах

Ну если Вам нравится, то и хорошо...:)