Denius, Континенталь

у контиков смотрите внимательно на маркировку. Если "U", лучше не брать - это облегченная боковина, шишку поймаете в секунду.

god1941, в смысле UHP это тоже облегченная боковина?

Да, именно об этом я и говорю. Порвал 3 НОВЫХ шины. Нигде не бился. Потом начал гуглить, оказалось, на контиках проблема повсеместна.

UHP - Ultra High Performance, это не говорит о облегченной боковине и такого понятия нет. Есть - эластичная боковина. А порвать Вы могли где угодно, рельсы, поребрики при парковки и т.д. Засчет эластичности Вы получаете комфорт, безопасность, экономичность и т.д., а если взять шины с более жеской боковиной, то все характеристики будут хуже, возможно она будет прочнее..., но и тяжелее тоже и подвеске будет не айс.

Поменял вчера свою резину на новую такую же :Continental Gross Contaсt AT 235х65х17.
Снятую- -комплект 4шт.(если надо-могу и запаску подогнать-нештат всё-таки),- готов отдать в добрые руки за чисто символическую плату.
Как внедорожка-она уже практически не пойдёт-зубы протектора стесал за лето-будет быстро замыливаться в глине.Но как летняя шоссейка-самое оно-класс-мягкая,тихая.И сам протектор-вполне себе ничего,хоть и без выступающих "зубов".Классно держит дорогу.Считаю,что спасла мне жизнь,когда уходил от лосяры на 110 км. Кому интересно-пишите.
Фото чуть позже.
Резина сейчас-в Лоранте-кто рядом катает-может глянуть вживую.

Почитайте х-трейл клуб на эту тему.

В целом резина нормальная, лето было сухое, на акваплавание распознать её не особо смог. Но на днях был хороший ливень, и "Кумхо" не очень любит сильный дождь...:( Машинку в лужах начинает немного сносить на скорости близкой к 100 км.\ч. :cool: Но так, за 15100 км. пробега, износа нет совсем. Видимо твёрдость (по Шору) высокая, всётаки есть значок "ЕКО", а он обозначает более высокую твёрдость резины.
Сегодня поменял на зимнюю.:)
Но а так, если есть "деньги лишние", то можно просто так сменить её на более интересную...

UHP и UHPe - две большие разницы, второе не брать(UHPe). Отзыв в яндекс-маркет: "Отзывы пользователя ad-min
Continental ContiCrossContact UHP3 ноября 2012
хорошая модельОпыт использования: несколько месяцев
Достоинства:
Нет вообще никаких претензий к управляемости в любых условиях. Как в городе, на трассе, так и в грязных лесных колеях.
UHPe очень легкие.
Недостатки:
UHPe: Боковина слабая. Если рвется, то под массой машины сразу в тотал прямым радиальным порезом. UHPe в целом не ремонтопригодны.
UHP значительно тяжелее. Скорее всего, надежнее. Но у меня всё ещё есть опасения за боковину. Поэтому пока ставлю четверку.
Комментарий:
Народ! Не путайте UHP и UHPe - это две разные шины с одинаковым протектором! UHPe ставят автопроизводители на новые машины, которые покупают из салона. Машина становяться дешевле, а колеса - легче. В итоге, новое авто быстрее разгоняется в глазах клиента, а автомобиль удешевляется в цене. Если вы взяли машину из салона, то на порвавшейся шине скорее всего будет написано "UHPe".
Сам эксплуатирую RR Evoque уже три месяца (с момента покупки по наст.вр.). На колесах стояли заводские шины UHPe 235/55R19 105V. Через две недели после покупки одно заднее колесо порвалось (боковой порез 3-4 см). В шиномонтаже ремонтировать не стали, пояснив что эта резина для них как паприросная бумага (неремонтопригодная). В итоге пошел искать такую же шину, но в магазинах продается только шины UHP. Купил одну и поставил, особо не парясь по поводу суффикса "e".
Но вчера, меняя резину на зимнюю, я заметил, что шина UHP тяжелее в 1,5-1,8 раза, чем любая из шин UHPe. Оглядевшись заметил, что у шины UHP резина ощутимо толще и тяжелее, а внутри шины явно есть дополнительный матерчатый слой. А если заглянуть внутрь UHPe, то видна блестящая голая резина и линии корда. Короче, это две разные шины.
По шинам UHP пока не могу сделать для себя никаких выводов. Но, скорее всего, придется докупить ещё одно колесо UHP чтоб уравнять массу колес на задней оси."
У меня на новой стоят UHP.

Какой-то не стандартный размер для Колеоса.

Читаем внимательно:

Виноват, пардон.

Кстати (хотя и не совсем по теме), был на днях в салоне Рено. Стоят новые "Сандеро" и "Логан" фазы 2, на китайских покрышках не извесной мне "фирмы". Вот и локализация производства. Выходит наши покрышки дороже Китайских обходятся производителю (Автофрамосу). Думаю, что "такой вариант" до "Колеоса" не дойдёт...:cray:

на Логанах вроде, новая модификация Пирелли стоит. На старом - Амтел, на новом - не помню.

Российского производства что ли?