Свободные руки
 

Наступила зима и столкнулся с маленькой проблемой. Утром завел машину и ,пока она прогревалась, хотел сходить домой - чаю попить. Но при работающем двигателе "свободные руки" не работают - двери не блокируются. Кто-нибудь сталкивался - лечится ли это?

Николай!
Сталкивались все при начале эксплуатации. Лечится установкой предпускового подогрева с дистанционным запуском. Подробнее - в "Сургутской" ветке форума.

Nike,
Штатными средствами машину при работающем двигателе закрыть нельзя.

Либо ставим ширхан5 дешево и сердито.....
главное удобно...

Ставить дополнительно ничего не хочу. А имелось в виду - возможно ли реализовать функцию закрытия замков дверей с помощью кнопок или брелком при работающем двигателе?

А вот и нет, можно ! :wink3:
Алгоритм примерно следующий:
-Заводим
-Открываем окно на водительской двери
-Открываем дверь
-Выходим
-Закрываем дверь
-Тянемся в открытое окно до кнопки ЦЗ и нажимаем ее
-Закрываем открытое окно нажимая на кнопку (в импульсном режиме)

Открываем ключем.

Этот алгоритм был описан на форуме меган-клуба.

Пы.Сы. Пользовался сам неоднократно и на М2 и на Колясике.
Пы.Сы.2 Если есть возможность запрограммировать ЦЗ сначала только на открытие водительской двери, а потом все остальные, то алгоритм упростится до закрыть/открыть водительскую дверь штатным ключем.

Надо возить с собой специальную палку-нажималку :rofl:

Забавно )), а если так забудешь ключи в машине, вообще весело будет!

Вот уж действительно, русская соображалка самая не предсказуемая. Разве смогут супостаты победить такой народ?:)

Я бы хотел посмотреть на французского конструктора, который наблюдает как ZORRO закрывает работающую машину. :D

Я бы то же. А потом еще и услышать его комментарии ;)

ZORRO,

Этот алгоритм был описан и испробован уже давно (не буду называть имён) на "старом"форуме :)

Я же сказал - штатными средствами нельзя, т.е. без обмана.

По поводу "старого" форума я не вкурсе, может и было :pardon:
Я же писал, что пользовался им еще на М2, а это было ~ 2 года назад и узнал я об этом на форуме Меган-клуба. Попробовал на Колясике, получилось. Вот и делюсь.
Так я про то и говорю, что все именно штатными средствами (штатный ЦЗ, даже импульсный СП с водительской стороны ставится на все модификации штатно, ну и соответственно штатный клЮч).
А вот то, что штатно такая функция ЦЗ отсутствует, это да.
Но как говориться: "Голь на выдумку хитра";)

Пы.Сы. В общем говорим об одном и том же, просто каждый по разному изъясняется.;)

Особенно когда её лишают чего-то полезного и удобного :)

Обсуждалась даже степень перепачкивания одежды зимой (а ведь именно зимой эти "танцы" и нужны :))

Вот именно поэтому становиться актуальным вопрос: Можно ли запрограммировать "двойное отпирание" ? Т.е. сначала только водительскую дверь, а лишь потом остальные. По логике думаю, что да, ведь 5-я дверь штатно отдельно "открывается".
Пы.Сы. Вопрос интересный, задам ка я его представителям ОД.

Кстати. А вот такой вопрос. А далеко от меня уедет мой авто, если я уйду с ключом пить чай и оставлю двери не запертыми?

говорилось уже много раз :) если двиг включен, то сколь угодно далеко, только потом не завести с кнопки :)

На сколько бензина хватит. Или до того момента, пока двигатель не выключат.

1. Пока бензин не закончится.
2. У меня сигналка Пандора с реле. Жмешь на кнопку блокировки, реле размыкает цепь и двигатель глохнет. Сам раз попался, когда приехал на стоянку, и нечаяно надавил на эту кнопку. Потом долго думал чего это машина не заводится.

Какая то ерундень, даже не ерундень, а "жопь"!

А на кой же черт тогда авто посреди дороги мне время от времени пишет: "insert keycard"???

Ничего не понимаю! Это же бред шизофреника!!! :eek:

Ай молодцы за находчивость! Только действительно непонятно, а "Кей то на Куй"? )))

не пойму то ли у меня они (свободные руки) себя странно ведут или так и должно быть?
после поездки, глушим двигатель, выходим- все двери кроме водительской закрыты (и это правильно), но закрыть машину кнопкой на ручке не получается, жмем а в ответ тишина до тех пор пока в салоне не нажмешь кнопку "открыть", после этого все закрывается, а с брелка закрывает без всяких лишних телодвижений.:dntknw:

Сергей, доп. сигналка стоит? Раздельное отпирание активировали?

Так было всегда, или сейчас стало?

всегда так было, некоторое время алгоритм просто понять не мог.
стоит- слэйвом.
хороший вопрос- :dntknw:

А в самой машине Клипом раздельное отпирание не активировали?

я такое не заказывал, делал или нет ОД не знаю.
кстати не поясните- что дает раздельное отпирание?

Тогда к установщику сигналки, больше никак.
Судя по всему, в ней активировано двойное отпирание, и возникает конфликт с ЦЗ машины.
Так быть не должно.

я в принципе так и думал (хотелось подтверждения, вдруг у всех так), а установщик ОД, поеду на ТО с живых не слезу.:ireful3:

Нет, не так.

При отпирании (изнутри, снаружи - без разницы) открывается всё.
Закрывается тоже всё с любой двери, багажника или карты.

хм.. это менее логично, но если по другому не возможно то луче так, чем постоянно дергать "открыть" в ручную.

да у меня и еще одна проблема с "руками", не закрывает окна при длительном нажатии (все стекло подъемники импульсные), ну это точно к сигналке:(

Функция двойного отпирания есть практически на всех современных авто, но активирована с завода далеко не на всех. Была инфа, что на Колеосе её активировать можно.

На сигналках это есть на всех - главное правильно увязать с машиной, тем более если сигналка в Slave, а не по CANу стоит.

Пусть доделывают мастера.

А вот и не факт))

Попробуйте реактивировать функцию, это есть на форуме.

Нажатие длительное не нужно - нужно до второго уровня хода клавиши.

и это приводит к отказу работы авто закрывания стекол?

ZAUSENCIV,

Автодоводка стёкол восстанавливается с блока кнопок на двери.
Сбрасывается после отключения аккумулятора.

это когда подержать в крайних положениях по 10+ сек? так я пробовал.

нет, это Муса.

Не всегда сразу получается. Попробуйте ещё раз.

Подробно в FAQ:

http://www.club-renault4x4.ru/15663-post39.html

кстати там написано: "автоматическую доводку. Она может осуществляться двойным нажатием "
вроде по доке к машине доводка осуществляется долгим первым или вторым нажатием, а двойное нажатие отключает блокировку внутренних ручек или я не прав?
дока в машине идти далеко:pardon:

мне вот больше алгоритм на инфинити нравится, там одиночное нажатие открывает\закрывает только ту дверь где нажали кнопку, двойное- всех, кнопка на багажнике открывает только багажник.
а открывать все двери- давать посторонним доступ в салон автомобиля:(

и правда, после повторной активации авто закрытие заработало:drinks:

добавлено через 1 минуту
это типа раз Корея то входи кто хош, бери, что хош.:mosking:

мне вот другое интересно, в книжке написано:
но все пишут и я проверил это у себя, авто поднятие работает только при двойном нажатии:dntknw:

blank, Скорее всего кривой перевод.

может и так, но одинарное и двойное нажатия имеют несколько разное назначение, с или без блокировки внутренних ручек.

Хм, почему-то был в полной уверенности, что без карточки в салоне далеко не уехать. Жестоко ошибся, завелся, сходил домой, забыл там карту и благополучно уехал на 3 км, окромя сообщения на дисплее ничего не беспокоило.
Таким образом, при гопстопе у нас даже ключи не будут отбирать..

Заглушишь и привет, ключиков то нет

Будут, и сильнее, чем на других машинах.

Тут инфа проскочила , что без карточки всё-же далеко не уедешь. Несколько (сколько не понятно) нажатий на педаль тормоза и машина глохнет. Ни кто не пробовал ?

Я пробовал круг по двору (около километра) (карточка осталась у мамы). Тормозил несколько раз - ничего не глохло. Вернулся к подъезду, забрал карту и уехал.

Пробовал. Нифига не глохнет.

Нда... Свободные руки однако :)