ваши комменты в раздел для приколов надо выложить ГЫГЫ :)

Кроме того, что показатель уровня топлива постоянно уменьшает его фактическое количество ничего из перечисленного выше не наблюдаю :) и безмерно рад этому!

П.С. Но врет датчик все таки в нужную сторону ;)

У меня с датчиком проблем нет. Только хруст иногда слышен, абсолютно не напрягает, да меняли манжеты в суппортах, по заверению ОД.

Появился хруст в правой передней подвеске, сначала думал шрусы, но не они т.к. не прогрессирует за 3000км, есть подозрение что скрипит пружина в стакане крепления или резинка сальников
заезжал на Магистральную - сказали нужно делать глубокую диагностику с присутствием представителей АВФ, был у них один такой Колеос - без АВФ разобраться не смогли.
Может у кого такая же проблемма?

А нельзя ли сделать фотку где стоят рядом машины с широкой и узкой щелью или хотябы дать их размеры

Сделаем обязательно на ближайшей встрече 31 мая! Постараюсь раньше найти способ достать такую фотографию...

rostest,
Да пжалста: Старица, два толстых/два тонких :) Хорошо покатались!

Люксы без декоративных накладок на бамперах. Парктроники на сером Люксе чёрные, на белом Люксе в цвет кузова, на сером Динамике - нет, на серебристом Комфорте - в цвет кузова.

Спасибо ,ещё больше непоняток ,у меня то какая?
Придется ждать замеров или с кем то меряться щелями:-))))

Даже не знаю что тут написать, правда машине месяц ничего не стучит не скрипит не вытекает.
Дворники зимой не пробывал.
Патамучто щель широкая наверное.

Мама-миа...как же на Клязьменский мост у нас похоже...)

Craig,
Это городок Старица Тверской губернии - зимой была поездочка в 16 колёс - буквально Клуб Рено 4х4 - Грей Динамик, Алексей-Ф, Шурман и я. Все с жёнами, кроме того, кто не женат :)

Меня в принципе ничего не напрягает...
Я с Логана пересел - небо и земля

А вот и новая ситуёвина! Еду себе ни о чём не думаю, как раз и надо повернуть - ну включаю поворотники и что-бы Вы думали, поворотники вроде-бы включаются, но на приборной панели это никак не отражается, т.е. слышу как щёлкает реле, а стелочка зелёненькая не моргает. Ладно это всё мелочи, с этого всё началось - далее, пытаюсь переключить показания БК с текущего расхода на что-нибудь другое, ан нет текущий кажет и больше ни-ни, ладно думаю- щас я тебя уделаю, ну и выключаю свет (я всегда езжу с включенным ближним) и нифига. Далеее останавливаюсь, помня, что Мегану помогала перезагрузка БК, глушу а/м и снова завожу, ничего не меняется.Ну хрен с ним думаю - пусть по гарантии разбираются, глушу снова а/м и выхожу из него, а лампочка фар не гаснет, снова залезаю, снова завожу- глушу, вылезаю - не гаснет ззарраза, обхожу а/м, фары-то не горят, а лампочка на панели горит. Закрыл машину и ушёл, думаю сам себе если электроника заточена, чтоб экономить заряд батареи, она и сама всё потушит. Прихожу через несколько часов, действительно электроника всё потушила, только сбросила все показатели - типа средний расход ( в первую очередь ессно пробег за поездку, ну тот, что можно самому сбросить), средняя скорость и т.д.
И вот что это было? Неужто память кончилась, т.е. переполнилась А? АФМ- отзовись!:confused:

Жуков, в крупные ямы, выбоины и т.п. не попадали? Была похожая ситуация на "не Рено", от попадания в яму, сработала защита от "соскакивания" клемм с АКБ. Также были случаи похожих гдюков при долгом пребывании без движения на раскалённом солнце, еще подобное было при кратковременном отключении на выбоинах плохо закреплённых клемм. Лечится обнулением ЭБУ в нашем случае через CLIP, либо сбросом и возвратом клемм через небольшой промежуток времени (10-15 минут). Возможно, к Колеосу эти ситуации не относятся, но всё же проверьте клеммы на всякий случай. Потормошим дилеров и АФМ по этой ситуации еще...

Сдесь была указанная проблема - "Запотевание фар", мне кажется что это достоинство сборки корейцев,японцев и т.д. поскольку запотевание фар происходит и по сей день в линейках Хёндай, Мицик, Шевроле, КИА, и т.д. и.т.п. Замечу даже у Фолькса Туарега есть проблема запотевание фар, так что мне кажется это мировая проблема всех производителей.:ireful3: