Именно...
Я совсем недавно заказал Брембо, а потом покопался в сети...
Такие-же, но чуть с другими цифирками в маркировке идут с покрытием :dntknw:

Что за покрытие? Что-то я "отстал", как внешне отличается от обычного диска без покрытия?:dntknw:

Там напыление серенькое

Видел на какой-то машине. Ржавчины нет.

Глупая задумка немцев, циммермановские диски покрыты какой-то краской, подозреваю, что с примесью цинка. С рабочей поверхности стирается после пары торможений, краска при этом, наверное, втирается в колодки. Зато на складе может пролежать лет пятьдесят, без потери внешнего вида. Особой разницы с оригиналом не увидел, ведёт их так же.

Не видел чтобы рабочую поверхность красили.

Ну, может, и не покрашены, а густо оцинкованы (не знаю каким способом), первое ощущение, как будто серебрянка, но точно вся поверхность.

Видел её, только темнее того понятия, как "серебрянка". И крашено в районе ступицы. За то не ржавое, как сейчас у меня. А несколько дней назад так красиво блестело всё. :dirol:

Да, про рабочую поверхность речи нет вообще, покрытие имеет смысл только для внутренней поверхности вентиляционных каналов, чтобы густо ржавчиной не зарастали.
Ну и вокруг ступицы, для эстетов :)

Думаю, что не только эстетам некрасиво на коричневых дисках ездить.

Вообще не парит! Тут дело не в эстетизме, а в отношении к авто - для меня всё должно быть в норме по технической части, а внешнее оно и есть внешнее. Мне, например, плевать на цвет тормозных дисков, а уж переплачивать за красоту я точно не буду - при больших пробегах денег на авто уходит итак много. Лучше лишний раз подвеску глянуть или ещё чего...

Да, у каждого свой взгляд. Мне больше нравится отсутствие рыжины.

Диск тормозной вентилируемый "Coat Z". Поставил такие назад осенью 2017 года, приобрел правда за год до установки. К маю 2018 года заржавели:pardon:

Вчера ехал с работы домой под изумительное посвистывание. :dance2: Приехал, снял спереди и сзади колёса - внутренние колодки спереди практически в ноль, внешние - ещё терпимо, задние - нормально. В пятницу договорился с Политексом(Павел). Будем всё чистить и менять.

Купил тормозные колодки передние Nibk.Через какое-то время заскрипели при легких нажатиях. Денег жалко, домкрат отличный. Пару раз разбирал, все в порядке. Единственное, что находил - поперечная проточка на колодка забита спрессованной пылью. Прочищал отверткой - первое время тишина, затем опять скрип. Надоело. На днях разобрал и тонким круглым напильником расширил эти тонкие проточки. Минуты 2 на колодку. Проехал км 200. Пока тишина! Думаю в полукруглую проточку мм 6 сложно напрессовать пыли. Не должны больше скрипеть. Что думаете?