Так ведь распорки ставят на ВСе спортивные машины и гражданский псевдоспорт. Загляните под капот лансеров , импрез - они там есть. Все равно гуляет кузов в повороте у любой машины. У меня на восьмере после того, как поставил очень поменялось поведение машины. Пройду ТО 15 и наверно влеплю себе такую.

Лучше заглянуть под капот DAEWOO MATIZ - там тоже распорка с завода.:)

так поэтому и стоит, потому что слабый кузов и одной балкой не удерживает.

Товарищи, Игорь (Ежик) же писал, что установка распорки - слет с гарантии. Оно надо?
Неужели установка такой распорки так сильно изменяет поведение автомобиля на дороге? Так ли улучшаются эксплуатационные характеристики машины? А что будет при ДТП? (не дай бог)? Это ведь изменение конструкции автомобиля, которое запрещено законом. Теоретически, если будет открыт капот на стационарном посту ДПС, можно получить запрет на эксплуатацию ТС.

отвинтить 5 гаек раз в год и приехать на ТО совершенно не сложно. ДТП, думаю на скоростях на трассе уже не так повлияет есть или нет распорка.... А объехать препятствие как раз она поможет. Куча машин ездит не только с распорками и не стоят на постах ДПС

на самом деле при установке распорки не чего страшного с подвеской не происходит
детали быстрей не начнут ломаться и.т.д.
распорка только придаст жесткость подкапотном пространстве и на кокой то процент
предотвратит подламывание стоики в поворотах, тем самым улучшив управляемость
из минусов, возможны более сильные вибрации на руле чем есть
я вообще не понимаю почему ОД сразу пытается скинуть с гарантии
с таким успехом можно снимать с гарантии у кого давление в колесах 3 атм. а не 2.5.

Куча машин ездит и с глухой тонировкой. Но это только по МСК. А вот если выехать за московскую область, то тонировку возможно придется сдирать :)

p.s. хотя, думаю, гайцы не знаю что должно быть в стоке у колеоса. Можно сказать, что так с завода было :)

kotya, я об этом и говорю. Вобщем поставлю - попробую, тем более положительный опыт на других машинах есть. А на коляне я - не первый тоже.

Оно и понятно,что наша "хотелка" перевесит все "против" и любые запреты дилеров на установку нештатного оборудования.
Если хочется - ставьте,только поймите одну вещь:
последствия могут не возникнуть,а может быть и наоборот.
А последствия на ВАЗе и на Колеосе очень сильно разнятся во всех отношениях.

Что-то насчет гарантии не совсем понятно. Пороги поставил или защиту - можно, а распорку - нельзя. Любой добавленный элемент на что-то будет влиять в эксплуатации. Да и вопрос надо оно или не надо, каждый сам решит после обсуждения. По теме думаю лучше будет понять, к примеру, на что это еще влияет, кроме остроты управления. Давайте конкретно, мне надо, потому что..., не надо из-за того, что... Меня, например, интересует, влияет ли это на жесткость подвески вообще или сказывается только в повороте?

Да да хотелось бы более конкретный ответ
к примеру, если поставите распорку то отвалится глушитель и
по гарантии его вам не починят
вообщем как то так

Grey, поставлю - отпишусь обязательно!

По сути вообще, распорка считается именно улучшает руление в повороте. Но обычно, все же речь идет о достаточно агрессивных стилях вождения, если ездить в спокойном стиле - результат будет нулевой.

Уважаемый Grey Dynamiq,во первых никто не говорил,что нельзя ставить распорку.
Объясните,на что влияют установленные пороги?
И защита,которой нет на этом автомобиле в базе?
Уж если не Вы,то кто нам еще все это доходчиво расскажет.
Вот конкретный ответ: при обращении в МРС(за других не скажу) с жалобой на подвеску, рулевое управление или внутреннюю деформацию кузова при наличии распорки - однозначно в гарантийном ремонте будет отказано.
Да и глушитель просто так не отваливается.

KOLEOS - не спорткар, но и не Матиз.
Поэтому,давайте подождем отзывов максича.

Именно это пытаюсь иногда втолковать :)