Балагур

Froggy,

Не по теме...

Ну, а как иначе? Есть козёл отпущения, так по рогам ему и промеж ему!

Балагур

alx8319,

Не по теме...

Прошу прощения, так сказать за компанию, т. к вмешиваюсь в ваш диалог, но мне кажется, что Колеос не так уж и отличная от других, машина, а у других такая неисправность появляется при дисбалансе впуска-выпуска, т. е. при данном впуске не обеспечивается чистота выхлопа. Возможно Ваш ремонт сведется к промывке узла дроссельной заслонки или устранению не герметичности впускного коллектора

Froggy

Копыто,

Не по теме...

для опеля-отвратительный, причем это проявляется каждый раз-заправка напротив ехать далеко лень но там мотор турбированный, я как то пробовал на ниссане но это было несколько лет назад-тоже все было плохо, а кто то только туда и ездит и нахваливает-например владельцы фольксвагенов
Написал и только потом посмотрел что Yeti, не нарочно написал, брат на пассате только туда и ездит

Балагур,

Не по теме...

непомытость дроссельной заслонки никак не влияет на это дело, влияет только в момент запуска двигателя, со временем естественно внутренности узла покрываются отложениями и заслонка при закрытии остается в каком-то ненулевом положении, компьютер это видит и корректирует сам новую нулевую точку, но его-в смысле компьютера-возможности тоже не безграничны, и вот когда он не может уже скорректировать это неполное закрытие, то мотор начинает плохо заводиться, в основном на горячую. Не зря же после промывки заслонки проводят обязательно ее переадаптацию.

__________________
Стояли звери Около двери, В них стреляли, Они умирали (Стишок очень маленького мальчика)

Балагур

Froggy,

Не по теме...

Вскрытие покажет, надеюсь alx8319 отпишется.

alx8319

Накрылся радиатор вариатора. Судя по всему сгнил патрубок.

Sanchez 1106

Вот и у меня накрылся вариатор (( пробег 98000, 2008 г.в. Сдал пока дилеру на диагностику, дальше будем думать, что делать

__________________

jon

Ну и отпишитесь для статистики.
Меняли ли масло и фильтр вариатора на протяжении эксплуатации?
Были ли перепрограммирования мозгов варика по технотам?
Какие были симптомы умирания?

владимир1

Sanchez 1106, про симптомы хотелось бы услышать. Или всё резко произошло?

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

Sanchez 1106

Масло и фильтр менял один раз в августе прошлого года при пробеге 90000 км. Сейчас пробег 98 000. Автомобиль 2008 года, меняли блок управления целиком по техноте, вроде года 2 назад. Симптомы появились непосредственно перед поломкой в поездке на 300 км - начала дергать на средних оборотах. Потом после остановки не смог тронуться, обороты не растут, машин не едет. После того как немного остыл - поехал, развернувшись в сторону дома. Проехал еще где то 150 км и встал совсем.
До этого никогда ничего из описаных здесь симптомов не было, ни хруста, ни треска, ни гула. Было одно время легкое подвывание на скорости около 90-100 км/ч, потом прошло.

__________________

alx8319

Дилер подтвердил что это вариатор?

Sanchez 1106

Да, подтвердил. На панели никаких контрольных ламп не загоралось. При диагностике выдала ошибку по перегреву вариатора и еще чего то.

__________________

Craig

Доброго всем времени суток...
У меня авто 2008 года.
Пробег ничтожно мал - 35000 км.
Когда появились все вышеописанные симптомы, поехал на диагностику к своему дилеру.
Вердикт - замена (ремонт) вариатора...Со всеми вытекающими...
2 ошибки на табло.
Масло не менял, дилер сказал, что после 40 тыс это можно сделать..
До перепрошивки проблем не испытывал. Потом началось, хрусты, взбрыкивания автомобиля...
Обращался к дилеру, сообщили, что для 2008 г. в. это типичная ситуация и не ведет к какому-либо износу и возможной поломке.
А теперь вот, приплыли....
Проблемы сильные начались в мороз, в конце января...Начала дергаться, грешил на конденсат, бензин...
И вот, в один прекрасный момент, в горку набирая, взбрыкнула, и начались чудеса. Машина на светофорах еле ползла, потом как будто кто-отпускал, и она срывалась...Остыв, авто работала исправно...
Теперь вот всю голову приходится ломать...

Sanchez 1106

Все, туши свет. Мож с пробегом в 35000 еще можно отремонтировать

__________________

Serega-CVT

Какие ошибки были? Необходимо для начала ехать к хорошему диагносту искать истинную причину неисправности.

Good

стоял на перекрёстке ожидая зелёного света чтобы выполнить поворот. решил уйти резво. педаль почти в пол. но машина не рванула как я ожидал. пауза рывок и хлопок машина начала "тормозить" отъехав в таком стиле метров 800 встал. внешний осмотр ничего не дал. спустя 10-15 мин появилось мокрое пятнышко под зашитой картера.проверил уровень масла в варике осталось 1/3. звонок другу(механику). посоветовал ехать оч. медлено на эстакаду. после снятия защиты следы от масла были по всей длине машины, но место утечки не найти. сняли пер. бампер. оказалось микротрещина в шланге от радиатора охл. вариатора. хлопок который я слышал -это воздух попавший в систему охл. мне повезло что я проехал совсем не много и тем самым спас варик. давление масла увеличивается при активном движении и через эту трещину в шланге потихоньку терял масло. там шланг высокого давления. заменил и долил масло переодически запуская мотор, доливку производил на тёплом движке . вообщем сейчас всё хорошо. просто стало привычкой до и после дальних поездок проверка масла в варике. сейчас пробег 84700.