Да нет просто слушать научили:D

прислушаюсь сегодня. Давно не обращал внимание или похолодало и он опять пропал.

нужно было не признаваться что слышишь:)

Сила растяжения воздействует на стальную ленту в ремне, а стальная лента можно сказать не растягивается (при силах действующих в авто). Чтобы ее растянуть на миллиметр нужно приложить усилие в несколько тонн. Чтобы ремень мог изгибаться, сегменты ремня нанизывают на ленту с зазором. А когда ремень сжимается (при разгоне), эти зазоры выбираются до нуля. При сбросе газа между сегментами опять появляются зазоры. Обязательным условием работоспособности ремня является свободная посадка сегментов на ленте (они должны свободно скользить по ленте).

Очень похоже на русский народный инструмент (трещетка)

Трещётка. Народные инструменты

alx8319, Алексей, а Вы в каком районе живете/работаете? При остром желании расстроиться можно попробовать пересечься.

Живу в невском районе можно пересечся на очередной встрече 20 числа

:ok:

Вариатор - коробка для городской нагрузки, спокойно-умереного нажатия на педаль газа.

Любая другая нагрузка, что бывает в грязи, в снегу и на песке, а также старты со светофора педалью в пол для этой коробки наверное крайне нежелательны - может по этому растягивается стальной ремень и появляется этот хруст?

Sayberberck,вы думаете, что все обладатели Колеосов 2008 г стартуют со светофоров педалью в пол???:)

Если Вы не заметили мой пост - Вопрос с размышлением относительно "Хруста" вариатора. Но не Утверждение.
Вчера получилось "тестдрайвонуть" Кашкай, так в нем вариатор воет, заглушая работу двигателя.

Может так и должен работать вариатор, а производителям лиш только нужно улутшить шумоизоляцию всего блока Вариатора и всего, что с ним связано ? ИМХО
Но как видим выпуск 2010 года "Хруст"Колеос, "Вой"Кашкай+2 нет (пока нет?!), или там шумоизоляция установлена достойная, а может производители всетаки что-то обраружили и изменили (устранили)?!.

Вчера у нас в городе был выездной тест-драйв ОД Ниссана "Пеликан-авто" (каждый год делают).

Катались (не скрою, с фанатизмом) на Иксе и К+2 2010-го г.в.
Никаких шумов от трансмиссии не обнаружено. К+2 оказался неожиданно шустрой машиной с приятным салоном и качественной белой "кожей".

Если на Колеосе кататься с фанатизмом тоже шумы не услышишь, а вот если не торопясь в пробке...:)

Тимур, я по поводу воя вариатора Кашкая в посте 355.
Кстати, а звук выхлопа нового Кашкая+2 - один в один как у Колеоса.
Задее сидение двигается на 24 см (раздельно причём), с регулировкой спинки (ручкой на подушке, кстати).

База Колеос и Х-Трейл одна. Последний позиционируется как внедорожник (не паркетник).

у нас весь клуб над этим ржот :D