горыныч

Кабир, Это как?

E'gen

Стал меня напрягать характерный запах разогретого масла, появляющийся после продолжительной езды по трассе. Так иногда бывает сразу после ТО, если случайно пролили немного масла на двигатель или выпускной коллектор. Но у меня после ТО прошло уже много времени, поэтому я напрягся, читая эту тему.

Сегодня (перед окончанием гарантии - пробег 97 тык.) поехал на компексную диагностику в ПА.
В числе прочего вердикт: протечка радиатора вариатора. Жду замены по гарантии.

Miner608

Болезнь всех вариаторов-течь масла из алюминевой трубки радиатора охолождения. Берем солидол обмазываем все трубки подходящие к радиатору + ставим хомуты винтовые вместо штатных как можно ближе к началу резиновой трубки. Гибель варика - отсутствие в нем масла.

Grey Dynamiq

Еще ни разу не подтвердилось, при своевременном обнаружении течи. Эвакуатор, замена трубок и долив масла - ВСЕ! Гибель наступает совершенно неожиданно. Чаще всего после ЗАМЕНЫ масла.

__________________
Это не мысли, это провокация!

green

Проясните?

Grey Dynamiq

Увы, замена масла, в случае начала разрушения варика еще ни разу не помогла. Все, кто жаловался на варик и меняли масло, в конце концов меняли варик.

__________________
Это не мысли, это провокация!

green

У нас трое из четырех жалуются на варик. Из них некоторые из-за радиатора (меняют его, не трубки) меняли масло... Хрень какая то получается: либо, по вашей логике и статистике, все кто менял масло из-за радиатора попадаю на вариатор, но это противоречит посту 34, либо проясните что означает цитируемая фраза и ее влияние на замену вариатора.

Grey Dynamiq

Да ладно. На что именно? Помимо Колеоса еще масса авто с таким вариком и, практически, никто впрямую на сей агрегат не жалуется. Ломается? Да, но не чаще, чем АКПП или механика.
Я этого не говорил, наоборот, кто обнаружил течь, тот варик сохранил. Я же приводил затратную цепочку: эвакуатор, замена трубок (радиатора), ДОЛИВ масла. ВСЕ.

__________________
Это не мысли, это провокация!

green

Вот и хочется узнать на что именно народ так жалуется что лезет менять масло, ПОЛНАЯ ЗАМЕНА которого не по причине протечки радиатора приводит к гибели вариатора. А вот почему-то ДОЛИВ бОльшей части от общего объема масла при замене радиатора не приводит к гибели вариатора.

Возможно имелись в виду жалобы на "давлю на газ, машина не едет", "рывки" и т д. В этих случаях замена масла действительно бесполезна - процесс пошел.

А то получается, что полная замена масла является причиной гибели вариатора. Как-то необъяснимо.

РS 3/4 на {хруст, провалы на 40, задний ход}.

Grey Dynamiq

Замена масла в точно таком же варике была предусмотрена в регламенте ТО других известных марок таких как Х-трейл, АутЛендер, Кашкай. Во многих АКПП то же. У меня лично также было желание поменять масло. Видимо это и было причиной для проведения этой процедуры.
И без разборки варика никак не обойтись.
Ну, а небольшая течь масла не может быть причиной гибели варика, надежность его очень высока.

__________________
Это не мысли, это провокация!

solmish

Вопрос простой-Если с вариком все нормально,надо менять масло после 100000 пробега?

E'gen

Рено говорит, что нет.

владимир1

Простая логика подсказывает, что НАДО! А РЕНО экономит, наверное!

__________________
Если у Вас есть старые советские автономера в любом состоянии, не выбрасывайте. Помните, у Вас есть Я !!!
Если Вы увидели никому не нужные ЛЮБЫЕ вело-, мото-, автономера, не проходите мимо. Помните, у Вас есть Я!!!
С уважением, Владимир.

3pkm

Как Рено может экономить, если процедура замены масла происходит всегда за счет клиента?

kent

Может Рено не доверяет той жиже что идет к нам в страну? Или может нашим дилерам?..

__________________
.
Ну и кто опять спер мое предупреждение...