Alefly

Итак, други, коллеги, была проведена диагностика хрюков по следующей системе: обычный микрофон закреплялся последовательно непосредственно у подозрительных агрегатов (вариатор, раздатка, промежуточный подвесной подшипник кардана, редуктор заднего моста). Заранее прошу прощения за любые неточности технического плана. Микрофон был прилеплен к каждому агрегату техническим пластилином, таким образом, чтобы избежать посторонних звуков улицы (попросту облеплен) и затем фиксировался изолентой. Микрофон соединялся с ноутбуком при помощи стандартного удлинительного кабеля. Запись шумов производилась с помощью бесплатного аудиоредактора AUDACITY, который позволяет оценить громкость хрюков-рокотов и на слух и визуально. Затем машина эксплуатировалась в режимах где любимый звук проявляется наиболее четко ( у меня это между 10-15 км/ч, моменты сброса газа, накат). Итак, итоги:
1.Микрофон закреплен на Вариаторе- хруст слышен отчетливо, однако негромко, глухо, я бы сказал.
2.Микрофон закреплен на раздатке, ближе к выходному фланцу — уровень хруста просто зашкалил, так что пришлось понижать чувствительность микрофона иначе все дико хрипело. Т.е. Когда микрофон был установлен на вариаторе его чувствительность была 1,0; замеры на раздатке и все последующие были выполнены с пониженной чувствительностью до 0,7. Если будете рассматривать скриншоты имейте это ввиду. Итак на раздатке звук отчетливый, резкий громкий,на аудиодорожке кол****ия в пиках видны наиболее отчетливо.
3.Для очистки совести крепил микрофон на подвесном подшипнике кардана и редукторе заднего моста. В тех местах практически абсолютно тихо.
Таким образом хрустит у меня ( а думаю и у всех остальных) — раздаточная коробка. Как я себе это представляю мы имеем либо увеличенный зазор в шестернях раздаточной коробки,либо какие-то осевые перемещения одного из валов/подшипников, либо неверная центровка валов/шестерен. К сожалению нигде не увидел её чертежа и сказать что-либо более определенное не представляется возможным. Завтра поеду с этими выводами, аудиодорожками и фотографиями к ОД (пожелайте мне удачи). Может быть возможно вылечить регулировкой зазоров если такое предусмотрено конструкцией. Посмотрите пожалуйста фотографии процесса. Попытаюсь получить какой-либо официальный ответ от дилера с целью дальнейшего обращения в АФ. Где-то на форуме уже мелькало: есть опыт обращения по поводу межсервисного интервала? А ещё мысли вслух — может как-нибудь попытаться заручиться поддержкой СМИ, За рулём, к примеру?
Завтра-послезавтра отчитаюсь о визите к дилеру.

Изображения

	CVT1.jpg (116.7 Кб, 77 просмотров)
	CVT2.jpg (108.7 Кб, 77 просмотров)
	CVT.jpg (162.5 Кб, 59 просмотров)
	Transfer gear box.jpg (89.1 Кб, 69 просмотров)
	Transfer gear box sound.jpg (97.5 Кб, 65 просмотров)
	Intermediate bearing.jpg (109.1 Кб, 68 просмотров)
	Intemediate bearing.jpg (11.4 Кб, 55 просмотров)
	Aft gearbox.jpg (93.0 Кб, 72 просмотров)
	aft gear.jpg (38.0 Кб, 54 просмотров)