Ну вот и у меня нагнулся варик... Пробег 148000 км. Машина 2008г. Менял масло через каждые 50 т.км.

Может из-за этого и нагнулся?

Народ,а вот хочу спросить тех,у кого варик накрылся на пробеге 50-120 т.км. А вы первый и единственный хозяин машины? или 2-3-4 хозяин,купив её с "честным пробегом 30тысяч" у братасватакумазнакомого?

Видел в "Лоранте" Колеос с пробегом 317000 км. И еще живой вариатор... :yahoo:

Pav, Сейчас Вован придёт и....
Я вот наивный верю:pardon:

Верю;) Вообще заметил что авто 8-9 года приезжают, на приборке пробег 67-86т, а если смотреть по кузову, и состоянию, где то 150-200т. Походу крутят безбожно и продают:dirol:
Уж больно уставшие авто .

Говорят, вроде как, что до конца стереть невозможно, дилер при диагностике всё одно узнает реальный пробег.

Нет, на наших сколько не смотрел нет следов. Вот на меганах, там все видно.

Да уж не от замены масла и фильтров, т.к. толчки и хрюки начинались ещё на 40 тыс. км.
Вопрос такой... А варик от Х-Trail подойдет?

от икса с мотором 2,5л. подойдет
а на 2,0 л. иксах там планетарка другая

хрен ты о х трейла поставишь. Помню пытались не вышло.

Почему не вышло? Можно поподробней, если не затруднит?

Да вроде там посадочные места другие.

Странно...вроди одинаковые...

А почему цена разная?;)

а почему цена разная на рычаги, к примеру? =)))

Редуктор: Ниссан 152929р. Рено 279692р по данным автодок.:pardon:
Мы ездим на очень дорогом автомобиле:cool:

Нет если кто то поставит вариатор без проблем от Т31 напишите.

Вован, мне кажется, что подобную тему я встречал на параллельном форуме. Может и спамятью что-то...

Привет всем! Был приобретен варик от хитрилы 2,5л. и установлен взамен умершего моего.
Подходит полностью. Блок управления вариатора был оставлен от Колеоса, т.к. с ниссановским машина не хотела заводиться(((. Первые два дня машина подтупливала, потом раскаталась!

Это хорошо. От т31 их полно и стоят дешевле чем на колеос))

пробег 122 тыс Варик 2.5 Замены масла не было. все хорошо.

Здравствуйте.
Купил елм. В программе CVTz50 моточасы 8686 и 4032 в прогретом состоянии. Пробег 105 тыс км. Возможно ли такое, или похоже на скрученный?
У кого какие моточасы на каком пробеге?

Моточасы (в диапазоне от 0 до 10922) 6262,7
Моточасы (прогретый двигатель в в диапазоне от 0 до 10922) 3935,3

Пробег 257 000 км.

А условия эксплуатации, город трасса?

За восемь лет они были всякими...
Первые три года основное время трасса, последнее время город.

Понятно, спс. Похоже у меня на скрученный

147 тыс. 2.5 вариатор все нормально. масло не менял
думаю на 150 тыс поменять в Ренокастомс у Олега.

У них же корпуса разные? Я тоже менял, покупал от XTREIL. Внутринности один в один их переставляли в корпус от моего вариатора.

А где про это можно почитать, ну что она необслуживаемая, есть какие нибудь ссылки на официальные заявления Рено?

298 000 km #продолжаемэксплуатацию

Вот это уже показатель,молодцом!!!

Как поживает мотор. Масло ест? Цепь родная?

Цепь родная, пока не вскрывал мотор. Шума даже на холодную нет. Потеет крышка клапанная и в один из колодцев немного масла кидает. Масло ест 500мл на 10 000км. Не доливаю.

2010 года, в эксплуатации с марта 2011, пробег 158 000км. Всю свою жизнь в одних моих руках. Эксплуатация город/трасса 70/30, не гоняю, резко не стартую, в грязи и снегу не буксую.
Масло в вариаторе менял на 130000 два года назад со снятием поддона и заменой фильтров, стружки и других следов износа нет. Менял скорее из академического интереса чем из-за каких-то претензий к вариатору.
Замечаний к вариатору никаких, кроме небольшого троллейбусного свиста на сбросе газа. Но он так подвывает все свои 158 тысяч километров, будем считать фича, а не баг)

Авто 2008 года, в эксплуатации с 2010 г. Пробег 167 тыс. Менял масло на 100 тыс, 120 и 147 (первый раз просто слил-залил, потом 2 раза со снятием поддона и заменой фильтров). Эксплуатация смешанная: примерно 60% город, 40% трасса. Вариатор чувствует себя нормально, после замен масла - особенно хорошо.
Авто продал. За 9 лет эксплуатации привык к вариатору, сейчас пересел на классический автомат (Kia Sorento бенз 2,4) - немного непривычно ощущать переключения скоростей, но, думаю, привыкнется.
Резюме: на вариаторе ездить можно и нужно, но аккуратно. Было сыкотно после пробега 100 тыс. ездить на дальняк, но всё обошлось.
Особая благодарность SilverSky и igorgn за вселение надежды в светлое будущее при эксплуатации ненового варика - ваши посты очень помогли как психологически (SilverSky), так и практически (igorgn). Ребята, спасибо!
Всем добра, удачи на дорогах!

Пробег 160 тык. Масло не менял. На дальняк, по грязи, снегу, с прицепом и тд езжу. Не сцыкотно.

В тему. Обновил свою статью на Драйве. Хочу добавить, что последние масла не очень долго живут. Поэтому при начальных признаках умирания (пинки, гребёнка и типаШРУС) лучше заменить. А фильтр тонкой очистки практически не пачкается. В следующий раз буду менять без него. А то в этот раз содрали за замену 5500, типа фильтр в ипенях.

А что делать тем у кого нет такого умирания (или вообще никаких нареканий)? У вас машина какого года? Не младше случаем конца 2010. Я просто не помню, чтобы кто-то жаловался на вариатор с датой выпуска после 2010 года. Может в этом собака порылась, а не в масле. Я конечно в этом абсолютно не уверен, так мысли вслух.

машина 12 года

пока пробег 115 т.

масло менялось, варик чувствует себя хорошо ...... ттт

2008 год, пробег 150 000 км. Масло в варике менял по нужде на 65 тысячах, когда обломился патрубок маслорадиатора, и жижа наполовину вылилась. Эксплуатирую с 14 года, брал с пробегом 30 тыс, в пробеге уверен. Варик норм., хрюкает на малом ходу, он и на 30 хрюкал. Ттт:)

У меня тоже когда-то хрюкал... :pardon: Теперь не раздражает. Теперь планирую дроссельный узел промыть, чтобы совсем было комфортно.

В вариатор лить присадку для автоматических трансмиссий не правильно . Есть присадка именно для CVT.
[IMG]https://c.radikal.ru/c09/1909/79/c256393dc6df.png[/IMG]

[IMG]https://c.radikal.ru/c32/1909/05/f1e4af10653f.png[/IMG]

Присадка для CVT не дает пенится маслу покрывает пленкой конуса продлевает срок службы самого масла. А лить в вариатор присадку для акпп как то не правильно.

Вован Питер, вся фишка в том, что от Хадо она и туды, и сюды. Да и тусуюсь на Ойл-клабе. И сдаётся, что производители вариаторных жидкостей много недоговаривают на счёт её состава. Вспомни времена, когда что в варики, что в классический автомат лили одно и тоже.

Подскажите, какое масло теперь покупать для CVT?
Где то слышал, что старые банки уже не выпускают.

NS-3 пластик 5 литров. Брать у дилера дабы не купить левак. Либо Эльф по литру (взять 7 литров)

Дорого. Второй раз лью Идемитсу. Та хрень, только дешевле.

igorgn, :D

igorgn, у нас завелся троль, который не может обосновать свое мнение. Это нормально.