Да интерестно такие есть в природе? Хотя если масло регулярно менять то возможно я думаю без ремонта осилить 200т.

В природе такие есть... У сотрудника Колян 2008 года, пробег на прошлую пятницу составляет 274000 км. Масло он менял в "Лоранте" весной, первый раз, наверно было около 250000 км. И с вариком пока нет ни каких проблем!!!!

Слабо конечтно верится, но если так то это наверно рекорд))) А ты уверен что вариатор по гр не разу не меняли?

Уверен на 100%, Работаем вместе, он каждый день из Звенигорода в Москву и обратно.

Чудеса да и только:drinks:

Вован Питер, Больше года уже проскакивало на форуме о пробеге за 270, но владелец не посещает форум,так же чей-то знакомый, пробег годовой приличный и если не скинул машинку, то 300 уже есть, но может и чудеса.

Неее 300 еще нет, Сегодня сходил специально посмотрел - без копеек 283 000 км. Если не верите, есть Лорант, в котором обслуживается этот автомобиль. Давид его хорошо знает...

Пока мой пробег 185 т.км. Авто 2008 г/в. Масло менял в вариаторе без съема поддона один раз на 90т.км. Скоро буду менять опять. Как считаете, снимать поддон или опять слить старое и залить новое?

Это не замена масла, а просто его обновление. Для нормальной замены масла надо снять поддон, почистить магниты, и поменять фильтр охладителя

Спасибо, я знаю как регламентированы работы по смене, но не понимаю почему просто смена масла это "обновление", а не замена, хоть и не полная. Масло все же новое и почти в полном объеме в коробку попадает (пусть даже и на дне поддона все и не слить) и магниты пусть стоят со стружкой приклееной, они на то и сделаны.. Поддон же не снимают при смене масла в ДВС,

При замене масла со снятием поддона и фильтра, входит порядка 7-7.5литров, а если просто слить дайбог сольётся 4-5литров. Магниты могут уже не справляется если очень много уже стружки, фильтр грубой отчистки на вашем пробега тоже нужно сменить, а фильтр охладителя лучще менять чаще. Подключите в сервисе клип посмотрите сколько пишет счётчик наработки масла коробки. А сравнивать замену масла в двс и CVT не льзя, это разные вещи.

Спасибо! Как тогда Рено объясняет что CVT на Колеосе необслуживаемая и ниче не нужно снимать- менять?

А вот так:dirol:Вы же потом на коробку попадёте а не Рено:dirol:

Вован Питер

Подскажи пож-та - как слить масло с радиатора вариатора без его демонтажа и снятия патрубков? У меня при замене масла со снятием поддона слилось только 5 литров.

А фильтр грубой отчистки снимали?и обычно если его снять ещё 700гр сливается. А радиатор не разу не трогали. Да и наверно лучще и не трогать.

Вован Питер

Снимал оба фильтра (грубой и тонкой очистки). Правда еще часть масла пролилась на землю, но в итого все равно вытекло из вариатора не более 5,5 литра. Может надо было дунуть компрессором для подкачки колес в трубку для щупа вариатора?

Оно все и не сольется само по себе.

Ну значит все ок. Год 2008?

А есть на форуме те, кто проехал примерно столько, но жидкость в вариаторе не менял (свято следуя указаниям производителей автомобиля)?

Купил Коляна 2008г. у одного владельца. Пробег 128 000км. По его словам ремонтов не было, масло не менялось. Пока полет нормальный. Если найду у себя в городе где смогут грамотно поменять масло, наверно поменяю ближе к 150 000.
p.s. кстати насколько должно быть прозрачно масло на щупе ? у меня оно так скажем прозрачно на ~ 70% из ста. Это нормально ?

На соседнем форуме идет горячая дискуссия между ген. директором ПА и форумчанами по поводу замены масла в вариаторе.
Ген. директор говорит, что не нужно менять по регламенту. Но, если потребитель хочет, то это его право.

Советовал бы поменять. И дело не в прозрачности, а в пробеге....

На сегодняшний день пробег 225т.км
замена масла на 100т.км и на 200т.км
Эксплуатация продолжается....

добавлено через 1 минуту
Круто! Хрюки есть/были?

А Тиида сколько проехала?

Хрюков нет и не было. Езжу по пенсионерски, средний расход 11л/100км
Тиида 150т.км, там олдскульный автомат, меняю каждые 60т.км.

Автомат меняете каждые 60т км или масло в нем? :)

У меня такой же набор в обслуживании (б.у. Тиида появилась недавно) только пробеги в 6.5 раза меньше.
Поделитесь, где Тииду обслуживаете?

Масло..:)
Обслуживаю сам.

Ну что кто за 200тыс.км перевалил есть такие?

Чет даже не интересно неужели еще все так мало накатали?

Так у многих по гр поменян. Вообще я думаю больше 250т он не как не отходит.

Пока только 168000 проехал.

Это в 2015:cool:
Закольцевались:D
Я так думаю что пробег того авто уже 400т.км должен подойти,а тогда был под 300 без замены варика:secret:

Не верю;)

Не могу сказать за Колеос (у меня только-только к 85 тыс. подбирается), но лично знаю X-Trail с пробегом более 260 тык (последний раз бухал с владельцем этим летом - так что сейчас, наверное, где-то к 280-290 подбирается). Двигатель, конечно, 2.0, так что нагрузки, в принципе, поменьше наших - зато чувак до рождения второго ребёнка гонял, как ненормальный. Вариатор родной, как обслуживался - хозяин говорит, "ХЗ, загоняю к дилеру, чо надо - делают". Нареканий нет, ездит нормально.

247 000 км, #продолжаемэксплуатацию...

Зачетно.
Я на этой неделе погоню на ТО-195.
Машинка 8-го года, в эксплуатации с 10-го.
Первый хозяин. Так, что в отсутствии ремонта и пробеге уверен.
Масло менял на 75000 и 130000 (не по своей воле).
Меняли в салонах. То, есть, криво, без снятия поддона.
Наверно, сейчас имеет смысл заменить еще раз.

Вот это уже интересно,а то что не обзор, то не ходят варики больше 100-150 тыс.км,как под одну гребенку всех.Продолжаем дальше наблюдать.

rivermen, Про колеосу такие обзоры?Были паркетники без радиатора варика вот там беда была.

https://vk.com/video1614787_456239019 ну вот этот мажор хочет что то рассказать про колеос.один из примеров обзоров на машину.

Мажор сел,прокатился,сделал бла-бла-бла и всё,а потом люди делают выводы.Я давно не слушаю обзорщиков ибо полный шлак несут.

Вот вот незнающие посмотрят обзор и сделают выводы,а потом наша машина нелеквидна на рынке,обидно за Колеос уж мы то знаем на что способен автомобиль .

Обзор то вполне адекватный, в духе Академика, Про машину плохого ничего и не было сказано, Про политику Рено да. Про маркетинг вообще 5.

Хороший обзор, не без ляпов, конечно, но пойдёт.)))

По поводу вариаторов и их надежности. Что-то я не видел, чтобы на квадрациклах стояли другие коробки, кроме вариаторов. И вот что что, но вариторы там не умирают. Умирает все что угодно, но не варики.
Хотя нагрузки там на этот узел существенные.

Ремень рвет часто в варике там(правда смотря как мучить квадрик=) ). Но он резиновый.

Я вот сколько в пакатушках не участвовал, ни разу такого не застал. И на форумах про это тишина. Обсуждают всё что угодно, но не варик.

первый варик поменяли по гарантии на 70000т км,на заменином прошел больше 200000т км.масло меняю через 45000км вместе с фильтром теплообменника.

Костя,а где меняешь масло если не секрет?