IMHO, причина - передняя крестовина. У меня были аналогичные симптомы при пробеге около 60 тысяч. Заменили по гарантии кардан в сборе. Причина - передняя крестовина. Если гарантия кончилась, менять кардан целиком - не бюджетно. Цена вопроса - тысяч 60. Есть много спецов, меняющих крестовины - цена вопроса - от 5 до 10 тысяч. В любом гараж-сервисе снимаете за 1 000,00 кардан, и везете к спецам. Ездите в режиме 2WD. Потом ставите обратно. Даже в нашей деревне замена крестовин - 8 тысяч и один рабочий день. Итого - снять, поставить, заменить крестовины - 10 тысяч.

AlexVS, Совсем забыл добавить. Крестовина диагностируется очень просто - отключите полный привод. Включите режим 2WD, и если симптомы пропадут - однозначно крестовина.

Летом езжу только в режиме 2WD.

Вообщем у соседа тоже вибрация появилась думали кардан,при осмотре обнаружили трещену в пыльнике внутренем вся смазка вытекла но ему повезло что не долго так ездил,вообщем трипойд был в норме набили новую смазку и машина поехала как новая .Так что нужно внимательно осматривать пыльники.

Очень похоже на трипоид.
Так же проверить задние саленты переднего подрамника.

Порвался внутренний пыльник на левом приводе.
Говорят, что надо привод менять целиком. Дорого однако.
Экзист по номеру 39101JG04C выдает или Вал приводной левый (Ниссан) или ШРУС наружный (Рено). Короче не понятно, что брать :(
Привод в сборе идет под номером 39 10 186 86R, но его нет на экзисте.

это определённо внутренний ШРУС. Но вот правый или левый - вскрытие покажет...

Заменил в результате левый привод целиком.
Взял через ОД со скидкой за 30900р., на экзисте за 35 предлагают.

дороговато, у нас эта деталь-39101JG04C ПРИВОД ЛЕВ. - 27.000 р.
:dirol:

добавлено через 1 минуту
ну так и что в итоге, вибрации больше нет?

Ну пока от вас до нас довезешь - так и выйдет :pardon:
Да, вибрация пропала.

У меня после вибрации оборвало ремень в коробке. И дальше на эвакуаторе

И у меня появилась вибрация при интенсивном разгоне в режиме 2WD.
Пару недель назад меняли пыльник правого внутреннего привода, мог мастер там что-нибудь неправильно поставить ?
В режиме 4WD Auto вибрации нет вообще.

Если пыльник был порван, то менять его обычно уже поздно, так как приходит конец подшипнику, отсюда и вибрация. Про режимы, что-то не сильно верится.
Во всяком случае переключение на 2wd не влияет на приводы. Странно это.

Именно в 2WD весь момент на передние привода, поэтому их и колбасит.

Раньше не колбасило.

добавлено через 1 минуту
Был на грани, сказали пару тысяч ещё поездит, но я решил не ждать и поменять.